Fotoğraf Radar Biletiniz Mail İçindir
Küçük bir geçici güvenlik elde etmek için gerekli özgürlüklerden vazgeçmeleri, ne özgürlük ne de güvenlik hakkına sahip değildir.
---Benjamin Franklin
Politikacılar buna bayılır. Speeders nefret ediyor. Polis departmanları karışık eleştiriler sunuyor. Nasıl önleneceğini ve yakalandıktan sonra nasıl yenileceğini anlatan web siteleri var. Fotoğraf radarını düşündüğün her neyse, buradadır ve büyüyen metropolümüzün etrafında nasıl gezindiğinizi etkiler. Eğer Ben Franklin (kilometre sayacının ilk menajeri ve mucidi) burada olsaydı, fotoğraf radarı süreci büyüteçinin altında mı duracaktı?
Scottsdale'deki tipik bir günde, 200'den fazla kişiye, bir Çeyrek, Trafik Bilet ve Şikayet, Hizmetten Feragat ve bir sayfada yer alan seçenekler formu ile şehrin Focus On Safety departmanından bir zarf verilecektir. Sürücü, ilk dört ay boyunca fotoğraf radar cihazının odağı olduğunu ilk kez fark edecek. Bilete yol açan olayı hatırlamayı umarak hafızasını arayacak.
Oh, ekli resim yardımcı olabilir. Ya da belki de, “Sivil bir trafik ihlali ile ilgili bu şikayette belirtildiği gibi görünmezseniz, aleyhinize bir varsayılan karar verilebilir, bir medeni yaptırım uygulanabilir ve lisansınız askıya alınabilir. ." Ve sonra alıcıya hukuki prosedürün "ABD'de yaşamakta olan davalıların işbirliği yapmasını" ve "25,00 $ 'lık varsayılan ücret, 20,00 $' lık ödeme ücreti ve en az 20,00 $ 'lık maliyetler dahil olmak üzere ilave eylem ve ek maliyetleri önlemek için" kişisel hizmet gerekirse ... "
Oldukça göz korkutucu şeylerdir ve çoğu insan para cezası gönderir ve sürücü kayıtlarındaki ve sigortalarındaki olası artışı gösteren notu kabul eder. Ama Ben ne yapardı? Onunla konuşabileceğimizi hayal ederek, konuşma şöyle bir şey yapabilir:
Bay Franklin : Hukuk kitaplarınızı bu konu üzerinde kontrol ettim.
Arizona yasası, trafik cezası da dahil olmak üzere tüm şikayetlerin kişisel olarak hizmet edilmesini gerektirir. Temyiz mahkemeniz, bir fotoğraf radar biletinin postalandığı vakaları attı. Şikayetin sunulmaması veya hizmetten feragat edilmemesi halinde mahkemeleriniz ceza veya yaptırımları değerlendirme yetkisine sahip değildir. Başka bir deyişle, bir bilet sadece bir dava gibidir. Bir kişisel yaralanma davası, sözleşme ihlali davası veya başka bir dava olsaydı aynı şekilde sunulmalıdır.
Böylece, postaya gelen bilete tekrar bakınca, sürücü işaret edip geri gönderirse, şoförün şahsen şikâyet ettiği şehrin yasal şartından feragat ediyor. İşbirliği görevi ne olacak?
Bay Franklin : Orijinal öncülüme dönmeliyim. Güvenlik adına özgürlükten vazgeçenler de sahip olmayacaklar. Hükümetimize uymamız gereken standartlara ve kurallara uymalıyız. İşlem ücretinin ödenmesiyle gümrük vergisinin yerine getirildiğini savunuyorum. Bu arada, şoförün belgeleri sunması için kenti talep etme hakkından vazgeçmesi gerekmiyor. Sürücü, imzalaması ve yapması gerekmediği formu iade etmiyorsa, şehir hizmete sunulmak üzere teste tabi tutulur. Şehir belgeyi sunmazsa, sürücü para cezasını engeller.
Bu kadar basit. Oldukça Amerikan, gerçekten.
İleriye gitmek için mahkeme, sürücünün feragat formunu imzalayıp iade ettiğini veya bir süreç sunucusu tarafından hizmet edildiğini kanıtlamış olmalıdır. Bir sürücü uygun şekilde servis edildiğinde para cezasını ödeyebilir veya bir işitme isteğinde bulunabilir. Bay Franklin yerel bir mahkemede bir dava izledi ve işte nasıl gitti:
Fotoğraf radar mahkemesinde tipik bir gündür. Duruşma memuru mahkemeye emir verir. Özel olarak kiralanan bir fotoğraf radarı şirketi olan devletin şahidi, hazırlandığını ve bazı formları sürücüye verdiğini duyurdu. "Keşif" olarak adlandırılan formlar arasında bir dağıtım formu, bir aracın fotoğrafları, trafik dağıtım formları ve bir sürüş kaydı bulunur. Devletin tanıklığı yayınlanan hız ve sürücünün hızı hakkında tanıklık ediyor. Hiçbirinin kimliği doğrulanmamış veya onaylanmamış olmasına rağmen, formların kanıt olarak kabul edilmesini talep eder.
Duruşma memuru, fotoğrafı mahkeme salonunda oturan sürücüye karşılaştırır. Sürücü itiraz etmiyor, bu yüzden formlar kanıt haline geliyor.
Bay Franklin : Arizona yasası, Devletin, sürücünün hızının mevcut koşullar, koşullar ve mevcut ve olası tehlikeler nedeniyle makul olmadığını kanıtlamasını gerektirir. Bir kameranın bunu nasıl yapabileceğini merak ediyorum. Ve bu beyefendinin sürücüyü görmek için hazır olmadığı anlaşılıyor.
- - - - - -
Eski bir savcı olan savunma avukatı ve yargıcın yazarı Susan Kayler, 20 yıldan fazla yasal deneyime sahip. Susan şu anda DUI / DWI vakaları, trafik davaları, temyizler, fotoğraf radarı davaları, ceza davaları ve daha birçok alanda müşterileri temsil etmektedir. Kendisine şu adresten ulaşabilir: susan@kaylerlaw.com
Önceki sayfadan devam ediyor.
Devletin tanıklığı, yayınlanan zaman sınırı içinde veya aşağısında, ihlal süresi de dahil olmak üzere, iki saat boyunca 1,150 aracın fotoğraf radar minibüsünden geçtiği bir formdan okur. Daha sonra başka bir formdan, sürücünün kamyonet tarafından beş dakika önce ve sonra, 84 aracın daha düşük hızda seyrettiğini okur. Aslında, diyor ki, sadece bu sürücü hız sınırının üstüne çıktı.
Bay Franklin : İlginç istatistikler, ancak fotoğraf radarını gören ya da diğer araçların yavaşladığını gören herkesin etrafına bakmasını ve yavaşlatmasını beklerdim. Yasama meclisin makul bir hızın bu şekilde tanımlanmasını amaçladığını düşünüyorum.
İçtihat hukukuna göre, ilan edilen hız sınırından daha hızlı sürmenin mantıksız olduğu varsayılmaktadır. Bir sürücü, şartlar altında hızının makul olduğuna dair kanıt sunabilir, ancak bunu, ilk kez işitmenin başlangıcında gördüğü formlara sahip olmak için hazırlıksızdır. Devlet davasına dayanıyor ve bu da sürücünün dönüşü. Hız sınırının yapay olarak düşük olduğunu savunuyor ve fotoğraf radarı cihazının kendi alanında başka bir araba aldığına inandığını söylüyor. Duruşma memuru yatar. Sadece göstererek, sürücü arabanın içinde olduğunu kanıtladı.
Bay Franklin : Bu sürücünün onun için görünen bir avukatı varsa, dava reddedilirdi. Sürece ait bir kanıt olmayacaktı çünkü Devlet tanığının bir ehliyet fotoğrafı yok. Göstererek, onlar için kanıtladı.
Fotoğraf radarı, hem hızlandırıcıları hem de kırmızı ışıklı koşucuları yakalamak için daha fazla Arizona şehrinde kullanılıyor. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe ve Scottsdale, bir araç önceden belirlenen hızın üzerine çıktığında otomatik olarak bilet üretmek için trafik alıntı teknolojisini kullandılar. Bir kamera, hız veya kırmızı ışıkta çalışan aracın bir resmini çeker ve lisans numarasını sahibi izlemek için kullanılır.
Bir bilet, daha sonra, şüphelenen mal sahibine gönderilir ve postalanır.
Fotoğraf radarının yasallığını ele alan durumlar sınırlıdır. Sürecin hizmet sorunları veya şikâyetin doğrulanması, Arizona sorunlarının odak noktasıdır. Arizona mahkemeleri, şikayet sahibinin imzasının bilgisayar tarafından oluşturulduğu veya şikayetin dosyalanmasından önce gerçeklerin gözden geçirilmediği açık olduğu hallerde ortaya atılmıştır.
Bay Franklin : Fotoğraf radarı ile gördüğüm sorunlardan biri, bir şirket bir şirkete kayıtlı olduğunda, biletin postayla gönderileceğini tahmin ediyorum. Bu şirket sürücünün adını veriyorsa, kanca kapalıdır, ancak sürücü bir bilet bekleyebilir. Eğer şirket hiçbir şey yapmazsa, sonuç yoktur.
Kayıtlı sahibi olmadığınız sürece, haklısınız değil mi? Yanlış. Fotoğrafı bir lisansla veya kayıtla karşılaştırmazsanız, arabanızı bir arkadaşınıza ödünç verirseniz bir bilet alabilirsiniz. Bir adam arabasını sattıktan sonra yılda bir bilet aldı.
Yasal savunmalara ek olarak, bir fotoğraf radar biletine pratik savunmalar vardır. En küçük hareket, fotoğraf radarı kamerasının çektiği resmi etkiliyor. Bir yolcuyla konuşmak, resmi tanımlamanın ötesine getirmek için yeterli olabilir.
Bir adam bir bilet yendi, çünkü fotoğraf çekildiği sırada kocaman bir plastik bardaktan içiyordu. Yine bir başkası beyzbol şapkası, aşağı çekti, makineyi kirlettiğinde işten çıkarıldı.
Yeni endüstriler bir fotoğraf radar biletinden kaçınma konusunda para kazanmaya çalıştı. Mağazalar, plaka üzerine takmak ve kamera tarafından okunamaz hale getirmek için şeffaf plakalar satarlar. Arabayı takip eden bir polis memuru bunu görebilir ve bazıları okunamayan bir plaka için bir bilet verir. Bir lisans plakası gerektiren Arizona yasası şu şekildedir: "Bir kişi her bir plaka üzerinde açıkça okunabilecek şekilde olmalıdır." "Açıkça okunaklı" tanımı olmadan, saptırma plakalarını kullanan kişiler memurun merhametindedir.
Bay Franklin : Fotoğraf radarının gizlilik istilası olduğu iddiasını duydum. Açıkçası, Anayasa'yı yazarken aklımda olan gizlilik türü değildi. Aslında, fotoğraf radarının aslında bir polis memuru tarafından durdurulduğu ve belki de sorgulamaya tabi tutulduğundan daha yüksek bir gizlilik seviyesi sağladığı tartışılabilir. Bu gerçekten adil bir oyun meselesi. Halkın hükümetin farklı kurallar kullandığını düşündüğü müddetçe, onların güvenleri erozyona uğrayacaktır. Bu, güvenliğiniz için bile, hiçbirinizin karşılayamayacağı bir bedel.
Fotoğraf radarından memnun olan vatandaşlar, trafiği çok daha güvenli ve rahat bir hızda yavaşlattığının tartışılmaz gerçeğini işaret ediyor. Çoğu insan etkisiyle mutlu olsa da, naysayenler hala adil bir şekilde uygulanıp uygulanmadığını soracaktır. Kentler kanunları titizlikle takip ettiğinde, şikayetler azalır ve fotoğraf radarı sadece politikacıların iddia ettiği şeyleri yapar - sokakları güvende tutmak.