Güzel Bina, Harika Konum - Ama Tarih Önemlidir
Howth Limanı'nın girişini koruyan deniz feneri, şüphesiz, doğal bir muamele. Burada, hem yurtdışına seyahat için özlemi hem de bunu yaparken yaşanan ev hastalığını doğal olarak benimseyen eski bir bina var. Bir veda olarak ve bir karşılama olarak görülebilir. Maceralı seyahatlerin sembolü olarak, eve dönüş sembolüdür. Ancak İrlanda tarihiyle ilgilenen herkes için, aynı zamanda, deniz feneri küçük bir plak size söyleyeceği gibi, İrlanda bağımsızlığı için mücadele için bir semboldür.
Bu yüzden, konum ve binanın tarihine bir göz atalım:
Howth Liman Deniz Feneri - Varsayılan Olarak Kaçırılabilir
Dublin Körfezi'nin kuzey ucunda , Howth'un balıkçılık ve eğlence limanına yapılan ziyarette deniz fenerini tespit etmeyi beceremeyen kişi, ya yasal olarak kör olmalı, çok kalın bir sisin içinde dolambaçlı ya da en kötüsü, tamamen akıllı telefonlarına odaklanmalı ve gerçek hayatı görmezden gelmek. Çünkü deniz feneri sadece liman girişinde önemli bir konumda değil, aynı zamanda oldukça büyük ve etkileyici (esas olarak izole edilmiş konumu nedeniyle, kabul etmek zorundadır).
Büyük ve etkileyici olan ikinci özellikler kısmen bir zamanlar deniz fenerinin hizmet ettiği çift amaçlıdır. Sadece bir deniz feneri değil, aynı zamanda tabanca pozisyonunu çevreleyen yuvarlak bir dairesel duvara da sahipti. Çünkü yapının Napolyon döneminden beri her ziyaretçinin yeni limana hoş gelmeyeceği ve kötü düşünülmüş Johnny Foreigner (muhtemelen Jean l'Etranger'den daha fazla gerçeği söylemesi) limana girmesine izin verilmemesi gerektiğinden.
Aslında Howth Harbour Feneri'ni ziyaret ettiğinizde ve etrafınıza iyi bir bakış attığında, aynı zamanda, etrafına dağılmış Martello kuleleri olarak adlandırılan birkaç savunma kalesini göreceksiniz.
Howth Harbor Deniz Feneri'nin Kısa Tarihi
Güçlü deniz fenerinin pahalı bir hata olduğu söylenebilir, Howth Harbour'ın kendisi gibi pahalı olan bir hata olduğu için 17. yüzyıldan bu yana burada bulunan oldukça küçük bir iskele, yerel balıkçılar tarafından kullanılan ve boşaltma için uygun bir nokta olarak. Howth Head'de (daha sonra Baily Feneri'nin yerini aldı) deniz feneri için kömür ve malzemeler.
Sadece 1800 civarında, Howth'un Pigeonhouse Paket İstasyonuna iyi bir alternatif oluşturacağına ve burada yeni bir liman inşa edilmesine karar verildi.
Howth'in yeni limanının ilk taşı 1807'de atıldı, inşaatta kullanılan granit taşı yerel olarak (Kilrock'da), ekonominin patlamasıyla ocaklandı. Kum ve çamur rekor sürede limanı doldurmaya devam ettikçe ve Holyhead'den (Galler) gelen paket gemiler için yeterli derinliği koruyarak hiç bitmeyen, masraflı bir işletme olduğunu kanıtladı. Devam etmek için çok pahalı. Yine de, 1818 Ocak'ında fener tamamlanmış, ancak kırmızı bant nedeniyle ışık yanmamıştır. İngiltere Post Master Genel, paketlerin aynı yılın Temmuz ayından Howth'de duracağını (bu işi Dun Laoghaire'ye devrederek) karar verdiğinde, işler biraz telaşlandı.
Temel olarak "tamamlanmış" deniz fenerinin gerçekten çizilmemesi ve aceleci olmanın çok önemli olmasından kaynaklanıyordu. Ama nihayet, 1 Temmuz 1818'de on iki yağ lambası ile sabit bir kırmızı ışık çalışmaya başladı. Yaklaşık 14.5 metre yüksekliğindeki bir kulede ve şimdiden Holyhead yakınlarındaki operasyonda olan Rennie tasarımına çok benzer. Sadece 18 yıl sonra Hazine, Howth Harbor Deniz Feneri'nin paketlerinin Dun Laoghaire'ye olan kaybı nedeniyle yakılması gerekip gerekmediğini sorgusuz bir şekilde gündeme getirdi.
Komiserlerin adına Müfettiş Halpin, Hazine'nin para sağlamadığı ve Howth Limanı'nın bir şekilde acil durumlarda sığınak limanı olarak faydalı olduğunu gösteren bir dava yaptı. Böylece onu yaktılar. Modası geçmiş teknoloji ile.
Sadece İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, bir aydınlatma aracı olarak elektrik dikkate alındı. Ve nihayet kuruldu - 1955'in başlarında eski petrol aydınlatmasının yerine, 1950'lerin başlarındaki eski petrol aydınlatmasının yerini alan 250 Watt'lık bir lamba (1985'e kadar sürdü) - Howth Limanı'nın modernizasyonu sırasında deniz fenerinin etkili bir şekilde küçük bir kule tarafından gereksiz yere yapılması ve Doğu İskelesi Uzantısı üzerindeki güçlü ışık. Ancak Howth Harbour Feneri, orijinal (ancak aydınlatılmamış) formunda kalmıştır, hala bir gün işareti olarak hizmet vermektedir, iyi koşullarda navigasyon için bir yardım.
İrlanda Tarihinde Howth Liman Deniz Feneri
Howth Harbor Lighthouse, 26 Temmuz 1914'te, yazar Erskine Childers (“Kumların Riddle'ı” hala birinci sınıf bir casus gerilim filmi) olan İrlandalı Gönüllüler için birer mal ile buraya geldiğinde çok önemli bir olay için ortam haline geldi. Yasa dışı malzemeler. Özel yatında “Asgard” da yelken açan Childers, etkili bir şekilde silahla koşarak İrlanda'ya bir önbellek getirdi. Çocuğun, İngiltere'nin Almanya'daki bir Alman işgali ile ilgili en çok satan gazetesine karşı uyardığı, ancak Alman güçleri tarafından kullanılmak üzere Almanların silahları ile Hamburg'dan Howth'a yelken açmış olması nedeniyle hafif bir ironi var.
Ve tarihin yüce olandan gülünç seviyesine geçme eğilimi ile, Childers daha sonra İrlanda İç Savaşı sırasında yasadışı bir silah bulundurmak için idam edildi. Silah tabancalı aktiviteleri için teşekkür ettiği bir tabanca.
Howth Harbor Deniz Feneri Essentials
- Web sitesi : İrlanda deniz fenerleri hakkında daha fazla bilgi, İrlandalı Işıklar Komiserleri'nin web sitesinde bulunabilir.
- Yol : Howth Harbour Feneri, Howth Limanı'nın Doğu İskelesi'nin sonunda yer alır, ancak daha kısa olan Batı İskelesi'nin sonundan da görülebilir. Bu gerçekten en kolay erişim, aslında West Pier'in sonuna kadar gidebileceğiniz gibi (güneşli hafta sonları tavsiye edilmez). Daha iyi bir fikir, Howth Harbor'da herhangi bir yere park etmek ve iyi bir görünüm için ya Doğu ya da Batı İskelesi boyunca (ya da daha da iyisi) yürümek. Ayrıca , Aziz Mary Manastırı kalıntılarından Howth Limanı'nın tümünün muhteşem manzarasını görebilirsiniz .
- Toplu Taşıma : Howth Demiryolu İstasyonu ( DART servisi için terminus) Batı İskelesi'ne yakındır ve Dublin Otobüs durakları hem Batı hem de Doğu İskelesi'ne yakındır.