Kings Dominion Ride Gözden Geçirilmesi
Intimidator 305'in ne kadar uzun olduğuna dair bir tahminde bulunmak ister misiniz? Evet, 305 feet. Bu onu dünyanın en uzun ve en hızlı bardaklarından biri yapar.
Ancak, büyük uçak seferleri yapmak için sonraki devasa tepeleri birleştirmek yerine, gezinti çoğunlukla zemine sarılıyor. İnanılmaz kopuk enerjisi, binicilere gözyaşı göndererek gözyaşlarını sindirmek için kullanılır — ve ben, —köprülü “NASCAR” yarışmacısı gibi “over-banked” dönüşler ve diğer vahşi manevralar.
- Heyecan Ölçeği (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
Hiçbir inversiyon yok, ama çılgın yükseklik, vahşi hız ve aşırı pozitif G-kuvvetleri. Bu, aldığı kadar yoğun. - Coaster türü: Giga-Coaster
- Yükseklik: 305 feet
- İlk damla açısı: 85 derece (sadece düz aşağı utangaç)
- İlk damla: 300 feet
- En yüksek hız: 90 mil
- Palet uzunluğu: 5100 feet
- Yolculuk süresi: 3:00
- Üretici: Intamin Eğlence Rides
Intimidator 305 bir Trim alır
Kings Dominion silüetini delen ve yakınlardaki Anaconda ve Racer 75 bardaklarının üzerinde yükselen parıldayan kırmızı asansörlü tepe ile, Intimidator 305'in sadece gözü yürekleri yürüyor. Son NASCAR efsanesine, Dale "the Intimidator" Earnhardt'a temellendirilmiş olan sürüş, daha fazla hız için daha fazla tasarlanmıştır. Aslında biraz fazla hız için dizayn edilmiş olabilir.
Millennium Force gibi, kardeş parkındaki orijinal Giga-Coaster, Cedar Point , Intimidator 305'in 90 milin üzerinde bir hıza ulaşması bekleniyordu.
Ancak, 2010 sezonunun başlangıcında ve 94 mil / saat çarptığında, binicilerin ezici G-kuvvetlerinin ezilmesinden kaçan (neredeyse kararan) yolcu raporları vardı.
Kings Dominion ve coaster'in üreticisi, İsviçre'nin Intamin AG'si, daha sonra ilk damlanın üzerine kesme frenleri yerleştirdi ve bildirildiğine göre, sürüşü daha tolere edebilecek bir 79 mil / saate düşürdü.
Bazı yolcular, daha küçük bir sayı olsa da, hala trims ile kısa bir gri-deneyim hakkında şikayet etti. Kings Dominion daha sonra ilk damladan sonra pist bölümünü değiştirdi ve trim frenleri eledi. En yüksek hız şu an 90 mil / saat, ve raporlar azaldı.
Yeni, invertör olmayan çelik bardaklarda tipik olarak, trenlerin soyulması, binicilerin açıkta bıraktığı açık arabalar. Girişken, Intimidator 305 over-the-omuz sınırlamaları, yolculuğun vahşi geçişleri sırasında kafa patlatma anlarına neden olan daha sert ve daha sert bir malzeme kullandı. Daha esnek kayışlar kullanan kısıtlamalar için değiştirildi. Kombineli tur barı / OTS koruma sistemleri artık yolcuların rahat olmasını sağlıyor, ancak sürüş boyunca oldukça rahat.
Beyler! Motorlarınızı çalıştırın!
Sürüş operasyonları tamamlandıktan sonra güvenlik kontrolünü tamamlayın, “Beyler! Motorlarınızı çalıştırın”, PA'nın üzerine bastılar ve ardından yarış pistlerini tekrar tekrar seslendirir. Tren, istasyondan kopar ve daha geleneksel bir zincir asansör yerine bir asansör kablosu kullanarak, dik tırmanma tepesine çılgınca bir hızla tırmanır. Sadece birkaç saniye içinde, çılgın yüksekliği işlemek için zamana gelmeden önce, biniciler 300 metrelik, 85 derecelik bir düşüşe bakan korkutucu canavarı 305 metrelik tepede.
Tahmin edebileceğiniz gibi, iniş çok şiddetli. Döşeme frenleri görecek kadar düz (ve oldukça uzun) olsa da, biniciler, tepeden aşağı inen tren varilleri fark etmez (Kings Adası'ndaki The Beast'in aksine, ilk damlaları, sürüşü hayatın dışına çeker). Tatmin edici, kontrol dışı bir düşüş gibi hissediyor.
300 metrelik tepenin dibine vurduğunda, Intimidator 305, istasyon yönünde geri dönmek için oldukça ani bir dönüş yaptı. Grayouts'un yolcuları rahatsız ettiği yer burası. Ancak, Intimidator 305'teki trim frenler işlerini yapıyor gibi görünüyor ve banka dönüşü sırasında fogginess raporları önemli ölçüde azaldı.
Intimidator 305: Şaşırtıcı derecede pürüzsüz ve tamamen benzersiz
Intimidator 305'teki ikinci tepe, komşu Anaconda coaster'ının asansör tepesinden daha uzun olmasına rağmen, biniciler de yüzün erime hızında rokete giriyorlar, ancak bu, çok fazla hava yolculuğu yapmıyor.
Uzun bir aradan sonra tren bir dizi ani ve beklenmedik bankacılık manevralarına başlıyor. Kaçak tren hızıyla pistte yırtılmaya devam ediyor ve zemine göreceli olarak daha alçak, arazinin hızla ilerlemesiyle, yolcular sola doğru çırpılıyor, sonra sağa doğru sarkıyor, sonra da baş döndürücü bir etki için tekrar sola doğru çırpılıyor. Iki küçük, ama etkili tavşan tepeleri sonunda kısa, hava saatlerinin patlamaları, bazı güzel sağlar.
Intimidator 305 birkaç hızlı değişim bankacılığı unsuruyla takip ediyor. Bu yüksek hızlı, zemine indirgenmiş manevralar, bir NASCAR yarış deneyimini kopyalamak anlamına geliyor. Niyeti ne olursa olsun dünyanın en yüksek bardaklarından birini yaratmak, onu sadece terra firmasına yakın tutmak ve sıkı elementleri yakmak için devasa önbelleklerini kullanmak, tamamen benzersiz bir sürüş deneyimi sağlar. Onun şakalarına rağmen mi? hız ve tuhaf parça düzeni, Intimidator 305 şaşırtıcı derecede pürüzsüz.
Korkutucu? Emin. Grileşme noktasına yoğun mu? Genel olarak, artık değil. Çılgınca eşsiz ve inanılmaz derecede eğlenceli mi? Evet. Beyler! (Ve hanımlar!) Motorlarınızı çalıştırın ve Intimidator 305 için Kings Dominion'a şarkı söyleyin.