Kingda Ka En Hızlı ve En Yüksek Roller Coaster mı?

Altı Bayraklı Rekor Kıran Coaster Hakkında Bilmek İstediğiniz Her Şey

Göz açıp kapayıncaya bitti. Tamam, tamam, tam olarak 50.6 saniyedir. Ama ne kadar heyecan verici değil, tam bir dakika. New Jersey'deki Six Flags Great Adventure'ın 2005'te çıktığı rekor kıran roket kosterı Kingda Ka.

İlk kez ortaya çıktığında, gezegendeki en hızlı ve en yüksek koster olarak en yüksek onur aldı. O zamandan beri, çığlıklar, bol adrenalin dikenleri, korkunç gasp orduları ve en az birkaç ıslak iç çamaşırını ortaya çıkardı.

(Bu, en korkunç bardakların listesini yapması şaşırtıcı değil.)

Bu vahşi coaster ve mühendislik harikasını, etkileyici etkileyici istatistiklerinden başlayarak inceleyelim:

Hala En Hızlı ve En Yüksek?

İlk kez piyasaya sürüldüğünde, Kingda Ka rakibi Cedar Point'ten ve en eskisi gibi benzer bir sürüş olan Top Thrill Dragster'den en yüksek ve en hızlı coaster ödüllerini aldı. Yıllarca her iki rekoru da elinde tuttu, ancak Abu Dabi'de Ferrari World'de bir başka coaster olan Formula Rossa, hız departmanındaki Kingda Ka'yı çoktan geliştirdi . Amerika Birleşik Devletleri'nde ve dünyanın en hızlı ikinci treni hala en hızlı treni.

Kingda Ka hala yükseklik kaydında tutuyor. Ancak palavra hakları çok daha uzun olmayabilir. Çok farklı bir coaster, SkyScraper, Orlando'da 2019'da açılmalı ve mantoyu dünyanın en yüksek treni olarak kabul etmelidir . (Daha sonra, bu proje birçok gecikme yaşadı ve hiç bir zaman inşa edilemedi.) Dünyanın en uzun 10 treni patenci listesinde yer alan diğer yarışmacılara bakın.

Kingda Ka yatay olarak patlar ve 128 mil / s'ye ulaşır - evet, bunu doğru okur, 128 saniyede. Dünyada bu inanılmaz başarıyı nasıl başardı? Çoğu bayraklı minibüsün hızlanmasına yol açan poky zincir kaldırma ve yer çekimi yerine , Six Flags sürüşü bir hidrolik fırlatma sistemi kullanıyor .

Büyük talebi karşılamak için, roket koster dört tren barındırır ve istasyonunda iki yükleme platformuna sahiptir. İsviçreli binici üreticisi Intamin tarafından üretilen heyecan makinesi, omuz üstü güvenlik sistemi kullanıyor.

Ohio'nun Dragster'ı gibi, Kingda Ka 90 derecelik bir tepe-kuleye tırmanıyor. Bu durumda, kulenin tepesi sivri bir 456 fit, ya da Cedar Point'in eski şampiyonundan 36 feet daha uzundur. Havada yaklaşık 45 hikayeden bahsediyoruz. Bununla birlikte, binicilerin manzarayı takdir etmeleri veya çıldırmaları için fazla zamanları yoktur. Trenler kuleyi tepeler ve 270 derecelik dikey bir spiralin içine girmeden önce diğer tarafa doğru 418 feet diker. (Top Thrill Dragster, dönüş düşüşünde bir spiral içermez.)

Yolcuların ağırlık yüküne, rüzgar koşullarına ve diğer değişkenlere bağlı olarak, Kingda Ka üst şapka kulesinin tepesine hızla veya yavaşça gidebilir.

Bazı ender durumlarda, tren, tepeye ulaşmadan ve yükleme istasyonuna doğru kuleden aşağı doğru yarışmadan önce dışarı fırlayabilir. Bu durumlarda, yolcular ikinci bir lansman yaşarlar.

Kingda Ka'nın All-Out Assault'u

Kingda Ka'nın kulesinin tepesinden komuta manzarasını izlemek için daha fazla zaman isterseniz, Zumanjaro'ya binebilirsiniz: Damla of Doom. Düşüş kulesi yolculuğu, 415 feet tırmanmak için lunapark treni kulesinin arka tarafını kullanır. Zirveye ulaşmak için nispeten uzun bir 30 saniye sürüyor. Orada bir kez, Zumanjaro 90 mil düştükten önce birkaç saniye için askıda kalıyor.

Kingda Ka, bir miktar hava süresi sunmak için inanılmaz yüksekliğini ve hızını kullanıyor. Silindir şapka elemanından sonra, ağırlıksızlığı indüklemek için tasarlanmış, 129 metre uzunluğundaki bir tepeye tırmanıyor. Daha sonra, bir gözün göz açıp kapayıncaya kadar, istasyona geri döndü.

(Düşünüp düşünün, Kingda Ka'nın tamamen saldırıya uğraması sırasında yolcular arasında göz kamaştırıcı gözükmüyor olabilir.)

Öyleyse yolculuk nasıl? Sorduğun için mutluyuz. Coaster'a nasıl puan verdiğimizi görmek için sitenin Kingda Ka hakkındaki tüm yorumlarını okuyun. (İpucu: Bu arada, bardaklar, hız ve yükseklik söz konusu olduğunda, önemli olsa da, büyük bir sürüşü belirleyen tek faktör değildir.)