Kingda Huh?
2005 yılında piyasaya sürüldüğünde, New Jersey'deki Six Flags Great Adventure'daki Kingda Ka , dünyanın en uzun ve en hızlı roller coaster'inin ikiz başlıklarına yer verdi . Bir yolculuğun 50.6 saniyelik adrenalin acele etmesi, 456 metrelik bir üst şapka kulesine koster fırlatıyor ve 3,5 saniyede maksimum 128 mil hıza ulaşıyor. Olmadı!
Kingda Ka'ya inanılmaz bir rekor kıran kıran ne veriyor? Hidrolik.
Eğer bu özlü açıklama kafanı çiziyorsa, bazı ayrıntılara dalalım.
1970'lerin sonuna kadar, neredeyse tüm modern roller coaster'lar oldukça standarttı. Parçalar ahşap veya çelikten yapılmış olsun, bir motorla güçlendirilmiş puslu bir kaldırma zinciri, bir kreyn trenini yavaşça bir kaldırım tepesine kadar tıklattı. Tepenin üstünde, zincir serbest ve yerçekimi devraldı.
1970'lerin sonlarından inşa edilen çoğu bardakta hala denenmiş ve doğru yaklaşım kullanılıyor, ancak bazı sürüş tasarımcıları geleneksel kaldırma tepelerini bir dizi fırlatma sistemi ile değiştiriyor. Hızlanma, hızlar, yükseklikler ve (tabii ki) heyecanları hızlandırabilir, ayrıca farklı sürüş deneyimleri yaratabilirler. Yükleme istasyonundan çığlık atarak, Kingda Ka gibi bir toprağı başlattı ve asansör tepesi beklentisini ortadan kaldırarak baştan sona durmaksızın harekete geçti.
Giden trenleri ve hareket halindeyken çığlık atan korkusuz yolcularını göndermek için tasarımcılar, manyetik tahrik, sıkıştırılmış hava ve cazip elektrik motorları gibi çeşitli fırlatma yöntemlerini geliştirdiler.
Ancak hidrolikler, coaster otomobilleri hızla hareket ettirmek için hızlı ve verimli bir yol sunuyor - ÇOK hızlı.
Steroidler Üzerine Bir Coaster
Bir hidrolik fırlatma sistemi, bir mega dozda steroidler üzerinde geleneksel bir asansör-tepe kosterine benzer. Bir asansör zinciri yerine, coaster dev bir vinçin etrafına sarılı bir kablo kullanır.
Kabloya takılan, bir yakalama aracı, trenlerin üzerine mandallanan ve fırlatma rampasından aşağı doğru hareket eden bir cihazdır. İkisi ile evlenmek için, bir "köpek" trenin ortasından aşağı iner ve yakalama arabasına kancalar. Kingda Ka'nın yatay lansman yolunun yaklaşık üçte ikisi, trenin en yüksek hızını hızlandırır, köpek treni kaldırır ve trenden ayrılır, manyetik frenler yakalama arabasını yavaşlatır ve tren 456 dikey üst hat kulesine kadar devam eder. Yerçekimi, treni kulenin diğer tarafına indirir ve tekrar istasyona geri döner.
Kingda Ka, ilk damladan aşağı doğru inerken en yüksek hıza ulaşan konvansiyonel bardaklardan farklı olarak kuleye yaklaşırken saatte 128 mil hızla ilerliyor. “Teoride, kulenin her iki tarafındaki aynı hıza vurmak istiyoruz,” diyor Six Flags firması ve Kingda Ka üzerinde çalışan geliştirme ekibinin bir üyesi olan Michael Reitz. "Ancak rüzgar, yolcuların ağırlık yükü, ısı, nem ve diğer faktörler gerçek hızları etkiler." Kingda Ka'nın, kulenin öbür ucunun dibinde en az 120 mph kadar yükseldiğini ve ikinci tepeye doğru ilerlediğini ve eve döneceğini söylüyor.
Bu Kingda Ka'nın trenlerinin yükleme istasyonundan nasıl ayrıldığını açıklıyor.
Ancak vinç, fırlatma rampasından aşağı doğru kabloyu çekmek için yeterli itme gücünü nasıl üretir? Hidrolik.
Reitz, vincin devasa bir hidrolik sıvısı deposu üzerinde bulunan sekiz adet 500 beygirlik hidrolik motora bağlandığını açıklıyor. Sıkıştırılmış nitrojen gazı, enerjiyi üretmek için sıvıyı motorlardan geçirir. Mühendis, motorların yarattıkları enerjiyi devasa akümülatörleri gönderdiklerini ve balonları havaya uçurma sürecini benzediğini belirtiyor.
Reitz, "Çok büyük miktarda enerji depolarlar, sonra tam anda, poof, onu serbest bırakırlar," diyor. "20.800 tepe beygir gücü üretebiliyorlar." Karşılaştırma için, bir otomobilin motoru genellikle 175 hp sağlar. Burada ciddi bir güçten bahsediyoruz.
Daha Hızlı ve Taller?
Orada benzer ((daha küçük ve daha yavaş) hidrolik roket bardak, Cedar Point de Top Thrill Dragster ve Knott's Berry Farm Xcelerator dahil).
Ultra yüksek, ultra hızlı özellikleriyle Kingda Ka şu soruyu soruyor: Tasarımcılar ne kadar daha uzun ve daha hızlı bir şekilde bardak altlığı yapabilir? "Meydan okuma" Yapabilir miyiz? " "Reitz, coaster brinkmanship 'i ima ediyor. “Soru 'Ne pahasına'? "
Parklar, daha büyük, daha hızlı heyecan makinelerinde ısırganlıklarını test etmek için sıraya giren koster hayranlarına güvenebilir, ancak övünme hakları yalnızca, fasulye sayıcıları yatırımın geri dönüşüne baktığımızda şimdiye kadar devam eder. Görünüşe göre gökyüzü, hızdır (hızölçer olduğu gibi), ama milyonlarca doları dışarıda bırakmak için kaç parkın istekli olacağını düşünmek, gökyüzünü delip geçen bardakları inşa etmeyi gerektirecektir?
Kingda Ka, Abu Dabi'de Ferrari World'de bir başka coaster olan Formula Rossa'yı açtığı için, New Jersey yolculuğunu dünyanın en hızlı lunapark treni olarak değerlendirdi . Aynı zamanda bir hidrolik fırlatma sistemi kullanır. 2018 itibariyle Kingda Ka hala yükseklik rekorunu elinde tutuyor . Ama görünüşe göre uzun sürmedi. Orlando’ya geldiği bildirilen SkyScraper’ın “açık artırmaları birkaç kez ertelenmiş olmasına rağmen” şu anki şampiyonun üzerinde bir kule oluşturacaktı.