Londra, Paris ve Lille arasında Eurostar

Londra'dan Paris veya Lille'ye gitmek Eurostar tarafından kolay ve çok hızlıdır. Trenler, Londra'nın merkezindeki St. Pancras International'dan Paris'in merkezindeki Gare du Nord'a ya da Fransız TGV'nin ( tren de grande vitesse veya yüksek hızlı trenlerin) ana kavşak noktası olan Lille'nin kalbine gitmektedir . Eurostar, önceden rezervasyon yaparsanız hızlı ve ucuzdur ve Eurostar, bir çok 'yeşil' girişimi savunarak, çevre için seyahat etmenin en iyi yoludur.

Eurostar'ı almanın avantajları

Ayrıntılar ve tel .: 08432 186 186 veya www.eurostar.com adresinde yapılan rezervasyonlar .

Eurostar'dan Disneyland® Paris'e

Eurostar, okul tatillerinde ve yarıyılda doğrudan Londra ve Paris'ten Marne-la-Vallée'ye doğru koşar.

İstediğiniz kadar bagaj alma ve hızlı yolculuk süresi sayesinde, çocuklara bir terapi vermek için en iyi yoldur.

Disney Express bagaj servisini rezerve ederseniz, çantalarınızı istasyonda bırakabilirsiniz.

Marne-la-Vallée'den parka 2 dakikalık yürüme mesafesindedir.

Lyon, Avignon ve Marsilya non-stop Eurostar

Eurostar, Londra St-Pancras International'dan Lyon'a (4 saat 41 dakika) Avignon'a (5 saat, 49 dakika) ve Marsilya'ya (6 saat 27 dakika) doğrudan harika bir servis sunmak için voyages-sncf ile katıldı.

Dönüşte, Lille'de inmek zorundasınız, çantalarınızla gümrüklerden geçip Londra'ya düzenli Eurostar'a katılmalısınız.

Diğer Eurostar hizmetleri

Çevre Sorunları ve 'Hafifçe Basmalı'

Nisan 2006'da Eurostar, St Pancras International'ın karbon nötrlerinden tüm Eurostar yolculuklarını gerçekleştirmeyi amaçlayan 'Bastırma Hafif' inisiyatifini başlattı.

Ayrıca, karbon emisyonlarını 2012 yılına kadar% 25 azaltacak iddialı bir programa da sahipler. Depolama alanına gönderilen sıfır atıklara ve atıklarının% 80'inin geri dönüştürülmesine yönelik çalışıyorlar.

İngiltere, Fransa ve Belçika’daki Eurostar yöneticileri tarafından kullanılan çantalara bir göz atın. Tamamen geri dönüşümlü Eurstaff yağmurluklarından, takımlardan ve antimacassarlardan malzeme kaplamalarından oluşuyorlar.

Biraz tarih ve bazı etkileyici gerçekler

Eurostar, İngiltere'deki Kent'teki Folkestone'dan kuzey Fransa'daki Calais yakınlarındaki Pas-de-Calais'deki Coquelles'e giden 50,5 km'lik (31.4 mil) bir denizaltı demiryolu tüneli olan Kanal Tüneli'nden (aynı zamanda popüler olarak Chunnel olarak da bilinir) geçiyor. En düşük noktasında 75 metre (250 ft) derinlikte, dünyanın herhangi bir tünelinin en uzun denizaltı kısmına sahip olma ayrıcalığına sahiptir.

Tünel, Eurotunnel Le Shuttle üzerinden yüksek hızlı Eurostar trenlerinin yanı sıra roll-on, roll-off araç taşımacılığı ve uluslararası yük taşımaktadır.

Amerikan İnşaat Mühendisleri Cemiyeti'ne göre tünel, Modern Dünyanın Yedi Harikasından biri haline geldi:

1802'de bir sualtı tüneli fikri ilk olarak Fransız maden mühendisi Albert Mathieu tarafından ortaya atılmıştı. Aydınlatma için yağ lambaları, at arabaları ve atları değiştirmek için bir orta kanal durağı kullanacak bir demiryolunu öngören dahiyane bir plandı. Ancak Napolyon ve Fransız toprak hırsıyla ilgili korkular bu fikre son verdi.

1830'larda başka bir Fransız planı önerilmişti, daha sonra İngilizler çeşitli planlar ortaya koydu. 1881'de her şey Kanalın her iki tarafında bulunan Anglo-Fransız Denizaltı Demiryolu Şirketi ile uğraşıyordu. Ama bir kez daha, İngiliz korkular kazmayı durdurdu.

Gelecek yüzyılda her iki ülkeden de çok sayıda başka teklif vardı, ancak 1988'e kadar siyasetin yerleştiği ve ciddi bir inşanın başladığı görülmedi. Tünel sonunda 1994'te açıldı.

İki ülkenin tarihi ve her iki parlamentoda da bizans siyaseti göz önüne alındığında, tünelin inşa edildiği ve şimdi bu kadar başarılı bir şekilde çalıştığı bir mucizedir.