Havayolları söz konusu olduğunda, sınıflar iş ve koçun çok ötesine geçiyor.
Çoğu insan uçak yolculuğu açısından "sınıf" dendiğinde, ilk olarak iş veya koç gibi hizmet sınıfını düşünürler. Ancak havayolları, sadece bir kabin değil, “ücret sınıfı” nı temsil eden harfler ile çok daha karmaşık bir yapıya sahip sınıflar düzenliyor. Bu mektuplar genellikle belirli bir hizmet sınıfına bağlıdır, ancak her kabinde birden fazla ücret sınıfı atanacaktır ve her bir harf, koltukları için ödenen bir yolcuyu temsil eder.
Mil ve puanlarla yeni başlıyorsanız, ücret derslerine takılmaya başlamak biraz erken, ancak şimdi değilse, bir noktada onları öğrenmek isteyeceksiniz.
İşleri daha da karmaşık hale getirmek için, farklı havayolları farklı seviyeleri temsil etmek için farklı harfler kullanırlar. Birleşik Krallık'taki bir indirimli indirimli ders olan K, başka bir taşıyıcıda daha pahalı bir kovaya bağlanabilir. Ancak, çoğu havayolu şirketi, tam ücretli (birinci sınıf bilet) bir bileti temsil etmek için F'yi kullanıyor. Oradan, işler çok kafa karıştırıcı oluyor.
Ücret sınıfları, bir yolcunun bir uçuş için müşterinin yanında oturana göre daha fazla ödeme yapmasının bir nedenidir. Bazı şirketler çalışanlarının geri ödemeli (tam ücret) bilet satın almalarını ister, ancak bazı dinlence yolcuları bile aynı koltukta diğerlerinden daha fazla ödeme yaparlar. Tipik olarak, hava yolları, her uçuş için belirli sayıda indirimli indirimli bilet verir.
Bunlar satıldıktan sonra, bilet sistemi alfabeyi bir sonraki sınıfa taşır. Benzer şekilde, sadece iki adet indirimli bilet mevcutsa ve dört kişiyi ararsanız (ailenizi tek bir rezervasyonda tutmak için), sistem birinci sınıfı dört koltukla birlikte iade edecektir. Bu nedenle, grubunuzu yerleştirmek için yeterli alana sahip bir uçuşu bulduktan sonra koltuk rezervasyonu yaparak paradan tasarruf edebilirsiniz.
Bir bilet rezervasyonu yapmadan önce, mevcut ücret sınıfını sıkça rastladığınız programın kazanç grafiğinizle eşleştirmeniz gerekir. Bazı durumlarda, ücret sınıfınız mil kazanmaya uygun olmayabilir, ancak ABD merkezli havayolu şirketleriyle neredeyse tüm ücretli ücretler, en az bir mil akan mil kazanır. Uluslararası havayolları, size, indirimli biletlerle herhangi bir kilometre kazandırmayabilir ve ABD merkezli programınız, uçuş bir kod paylaşımı olarak işletilse bile, iş ortağı uçuşlarında belirli ücret sınıfları için ödül milleri veremez. Örneğin, Avusturyalı tarafından işletilen bir uçuş rezervasyonu yaparsanız, uçak sınıfı Birleşik uçuş olsa bile, mesafe sınıfı kalifiye olsa da, yoğun uçuş programınız size işletme havayoluna göre kredi verir.
Ücret sınıfları, ödül bilet kullanılabilirliğini göstermek için de kullanılır. Çoğu zaman, belirli bir uçuş için bir indirimli indirimli ücret yoksa, en düşük ödeme seviyesinde bir ödül yeri ayıramazsınız. İş ve birinci sınıf biletler aynı şekilde ele alınır, böylece birinci sınıf tek bilet, 10.000 $ 'lık indirimli birinci sınıf ücret taşıyan bir rota için 15.000 $' lık gidiş-dönüş maliyetine sahipse, bir ödül rezervasyonu yaptırmanız gerekebilir. Gelişmiş kullanıcılar, uzman sınıflarını ExpertFlyer.com gibi bir araçla avantajlarına kullanabilirler.
Orada, birçok uçuş için mevcut sınıfları görebilirsiniz, bir seferde birkaç gün için ödül koltuklarını aramayı kolaylaştırır.