05/05
Çocuk Yolcu Güvenliği Danışmanı ile Uzman Soru ve Cevap
Sean Freese / Flickr Creative Commons Çocuklarla seyahat söz konusu olduğunda, tüm ebeveynler çocuk kısıtlamalarına gelince en iyi uygulamaların farkında değildir. En iyi tavsiyelerinden dolayı sertifikalı bir çocuk güvenliği eğitmeni olan Allana Pinkerton'a ve Diono araba koltukları için Global Safety Advocate'e sorduk.
Hakkında Aile Tatilleri: FAA, 20 kilodan hafif bir çocuğun arkaya dönük bir çocuk emniyet sistemi kullandığını ve 20 ila 40 lira ağırlığındaki bir çocuğun öne bakan çocuk güvenliği koltuğunu kullanmasını — ancak buna gerek olmadığını — önerir. Ancak federal düzenlemeler, ebeveynlerin uçuşlarında turlarında 2 yaşına kadar çocuk tutmasına izin veriyor. FAA'nın önerileri ışığında, neden bu kadar çok ebeveynin güvenliğe karşı uygunluğu seçtiğini düşünüyorsunuz?
Allana Pinkerton: Ebeveynlerin kasıtlı olarak, güvenlik açısından uygun fiyatta kalmayı seçtiklerini düşünmüyorum. Ebeveynlerin uçak kazaları, kaba kalkışlar ve inişler ve türbülans hakkında bilgisiz olduğuna inanıyorum.
Sınırsız yetişkinlerin ya da uçaklardaki çocukların yaralanmaları hakkında veri yok. İnsanlar olarak bizler, özellikle tatildeyken bize kötü bir şey gelmeyeceğini düşünerek, idealistiz. Ebeveynler sorunsuz uçuşlar yaşarsa, neler olabileceğini asla düşünmezler. Bu nedenle, çocuklarıyla bir sonraki uçuşlarında, “ne olursa?” Onlara asla gerçekleşmez. Ve istatistiksel olarak, hava yolculuğu hala en güvenli ulaşım şeklidir.
02/05
Neden Çocuk Koltukları Uçaklarda Zorunlu Değil?
Diono Aile Tatilleri: Deborah Hersman kısa süre önce Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu başkanı olarak ayrıldığında, “büyük hayal kırıklıklarından biri” çocuk güvenliği koltuklarının küçük çocuklar için uçaklarda gerekli olmadığını söyledi. NTSB, FAA'yı tüm çocukların kalkış, iniş ve türbülans sırasında, çocukların boy ve kiloları için onaylanmış çocuk koruma sistemlerinde 40 kilograma kadar olan çocuklara koymaları için düzenlemeye yönelik düzenlemeler geliştirmeye çağırdı. Politikaları yakından takip eden bir çocuk güvenliği uzmanı olarak, FAA'nın çocuk koltuklarını sadece tavsiye etmek yerine zorunlu kılan en büyük engel olduğunu düşünüyorsunuz?
Allana Pinkerton: Ben her zaman dolar hakkında olduğunu duydum ve ebeveynler uçmak yerine sürmeyi tercih ediyorlardı ve bu daha çok insan için daha tehlikeli hale getirecekti. Yolda sürmek, günlük olarak yaptığımız en tehlikeli şey.
Ancak, düşünülecek pek çok faktör olduğuna inanıyorum: Tüm araç koltukları her düzleme sığmıyor. Bir havayolu şirketi araba koltukları sağlamayı düşünürse, havayolu için çok sayıda zorluk vardır. Her çocuk araba koltuğuna sığmaz. Araba koltuklarını nasıl tutuyorsunuz, onları ülke çapında yönlendiriyorsunuz, temiz tutuyorsunuz ve geri çağrılan parçalardan kurtuluyorsunuz? Ve koşum takımı kurmak ve bunları kurmaktan kim sorumludur?
Editörün Notu: Bu NTSB videosu, küçük çocuklar için uçaklarda çocuk güvenliği koltuklarının neden gerekli olduğunu göstermektedir.03/05
Bir Uçakta Bir Araba Koltuğu Nasıl Kurulur?
Federal Havacılık İdaresi Bir Guru ol Aile Seyahatleri: Havayolu koltukları giderek daha sıkışık hale geldiğinde, ebeveynlerin arkaya bakan bir araba koltuğunu bir uçağa monte etmeleri çok zor olabilir. Hava yolculuğu için araba koltuğu nasıl seçeceğiniz ve doğru şekilde nasıl takacağınız hakkında ne gibi ipuçlarınız var?
Allana Pinkerton: Ebeveynlerin yapabileceği en iyi şey havayolunu aramak ve iki koltuk arasındaki boyutları almak. Havayolu şirketinin araba koltuğu kullanımıyla ilgili bilgileri basmalı ve yanlarında getirmeli, böylece havayolu şirketlerinin politikalarının farkında olmadıklarında uçuş görevlilerini gösterebilirler. Evet, tüm uçuş görevlileri uçaklardaki araba koltuklarına aşina değil.
Bir başka büyük kaynak araba koltuğu üreticisidir. Sağlayabilecekleri herhangi bir ölçüm aldığınızdan ve koltuklarında uçakta özel bir konaklama varsa mutlaka emin olun. Araba koltukları FAA onayı için dinamik çarpışma testine uymak zorunda değildir. Bir inversiyon testi yapmalılar.
Editörün Notu: Bu FAA videosu, bir uçakta araba koltuğu takmak için tipik adımları açıklar.04/05
Diğer FAA Onaylı Cihazlar Ne Var?
Çocuklar Güvenli Fly Museos-medinaderioseco.com Aile Turları: FAA, 22 ila 44 kilo ağırlığındaki çocuklar için bir koşum tipi cihazı onayladı. Ebeveynlerin küçük çocuklarla güvenli bir şekilde uçmasını kolaylaştıran diğer ürün veya hizmetlerden haberdar mısınız?
Allana Pinkerton: Bugüne kadar bu onaylanmış tek cihaz. Önümüzdeki yıl piyasaya çıkacak olan bir tane daha var. Ayrı olarak satılan bir uçak bağlantı kayışına sahip olma kabiliyetine sahip RideSafer 3'ü göz önünde bulundurun.
05/05
Hangi Güvenlik Kuralları Yolculuğu Daha Güvenli Yapabilir?
Dan Harrelson / Flickr Creative Commons Hakkında Aile Tatilleri: Yaz aile seyahatleri için en yoğun sezon. Ebeveynlerin, çocuklarının araba koltuğunda güvende kaldıklarından emin olmak için hangi temel kurallar uymalıdır?
Allana Pinkerton: Yaz tatili, güvenliğinden vazgeçme zamanı değil. Eğer bir şey varsa, araba koltuğunda yıpranma ve yıpranma gibi şeyleri, çocuğunuzun kablo demeti yükseklik ayarını ve kurulumunu kontrol etmek için iyi bir zaman. Havuzdan veya kumsaldan ayrıldığınızda, çocuğunuza kıyafet giydiğinizden emin olun, böylece koşum kayışları çıplak deride değildir.
Uzun bir araba sürmek, birkaç boşluk anlamına gelir. Büyük çocuklarınızı, emniyet kemerinin düzgün şekilde yerine oturmadığı araç koltuğuna yaslanmaya teşvik etmeyin. Çocukları güvende tutmak için teşvik etmek, mevsimsel olsun, yıl boyunca onlara tutarlı bir mesaj gönderir.