Winquebago 25ho ile Motorum Test Sürücü İncelemesi

06/06

Temel bilgiler

Bu inceleme, 2013 Winnebago Via 25Q'nun bir haftalık test sürüşünden kaynaklanıyor. Bu yeni model, sürücümün saatinde 1.000 milden daha azdı ve yaklaşık 139.000 dolarlık bir etiket fiyatına sahipti. Daha yeni bir model 161.869 $ 'lık satışlar yaptı ve bu test sürüşü için araçtan biraz daha farklı özelliklere sahip olabilir.

Bu Class A motorlu antrenörün uzunluğu 25 ft, yüksekliği 11 ft. Bu model aynı zamanda sürücü yollarının kapılarını da doğal yollarda çok daha uygun hale getiriyor.

Test sürüşü, Denver'ın hemen kuzeyinde başlayan ve Las Vegas'ta sona eren 1.350 mil uzunluğundaki bir rotayı izledi. Güzergâhın çoğu dağlık araziye sahipti.

Bu RV, sesli navigasyon, Bluetooth özelliği, cruise control ve arka görüş kamerası ile bir Infotainment Merkezi GPS dahil olmak üzere aksesuarlar ile yüklenir. Teknede iki düz ekran uydu TV, CD / DVD oynatıcılı bir stereo sistemi ve mutfak ve banyo alanlarında iki adet güç havalandırma deliği bulunmaktadır.

Mutfakta mikrodalga / konveksiyonlu fırın bulunur ve buzdolabında çıkarılabilir bir dondurucu ünitesi bulunur. İki brülörlü bir ocak var. Yatak odasında bir adet kraliçe boy yatak ve banyoda küçük bir duş bulunmaktadır.

Sıvı propan, 3,200 watt jeneratöre güç sağlar (elektrik bağlantısı olmayan yerlerde kullanılır).

Dışarıda, bir güç tente maksimum 16 ft uzanır.

Benzin deposu 26 gal. yakıt; Kanalizasyon ve gri-su tanklarının her biri 36 gal.

Ardından sürüş deneyimini düşünün. Çoğu insanın böyle büyük bir araçta bekleyeceği şey bu değil.

02/06

Sürüş ve Park Etme

Ortalama bir sürücünün 25 metrelik bir aracı manevra ettirmesi fazla bir tecrübeye sahip değil, bu yüzden direksiyonun arkasındaki ilk birkaç dakika korkutucu hissedebilir. Ancak, Via'yı sürmeye çabucak ayarlandım. Son derece iyi köşeler, dar park yerleri ve yakıt alanlarından kurtulmanın bir yolunu bulmayı kolaylaştırır.

Hızlanma, deneyimsiz bir sürücü için muhtemelen daha büyük bir ayardır. Via, doğal olarak, otoban hızına ulaşmak için daha uzun sürer ve dik dereceler bir otomobilde ihtiyaç duyacağından daha fazla sabır gerektirir. Ancak Mercedes turbo dizel motor bu araç için yeterli güçten daha fazlasını sağlıyor.

Bir Via'yı sürmek için özel bir sürücü belgesi gerekli değildir ve otomatik şanzıman ile donatılmıştır.

Via'nın sol, sağ ve arkasındaki kameralar, güvenlik ve rahatlık sağlar. Dönüş sinyali, uygun kenar kamerayı otomatik olarak etkinleştirir ve aksi halde büyük kör noktalar olabilir. Kamera resmi, kontrol panelinin ortasından kolayca görülebilir.

Kayma bölümleri hareket etmeden önce park freni etkinleştirilmelidir. Test modelimizde park freninin alarm sistemi ile ilgili bazı elektriksel eksiklikler vardı. Devre dışı kaldığında bile, fren devreye girmiş gibi bir alarm çaldı. Üreticiye yapılan bir çağrı, sürücü koltuğunun altındaki kabloların bazen fabrikada çok sıkı bir şekilde bir araya getirildiğini ve yanlış alarmları tetikleyebildiğini ortaya çıkardı.

03/06

Özellikler

Winnebago, bir Mercedes Sprinter şasisindeki koçu kuruyor. Motor 3.0 litre V-6 Mercedes turbo dizeldir.

Test sürüşümüzün rotasının büyük bir kısmı, dik dağlık dereceleri içeriyordu - iyi bir gaz kilometresine neredeyse hiç yardımcı olmadı. Ama Via yedi gün boyunca galon başına yaklaşık 12 mil ortalaması aldı. Bu, daha küçük araba kullanan bütçe gezginleri için çok etkileyici gelmeyebilir. Fakat A sınıfı RV'lere uygulandığında, üstün yakıt verimliliğini temsil eder. Bu katı gaz kilometresinden dolayı, dolumlar arasında 300 milden daha fazla mesafe kullanmak mümkündü.

Araç, gece park edildikten sonra, galon ve yatak odasının hemen bitişiğindeki yemek alanının her biri yaklaşık iki ayak dışarı uzanır. İki ek ayak, yakın bölgelerde büyük bir fark yaratır, bu nedenle özellikle aileler için güzel bir özelliktir.

Ön taraftaki sürücü ve yolcu sandalyeleri, akşamları bir oturma odasını yapılandırmak için döner ve bir perde gizlilik için ön camdan çekilir. Antrenörde yerden tavana 6,5 ​​ft.

Via, bir tavana monte klima ve 20.000 BTU düşük profilli fırın ile birlikte geliyor.

04/06

Mutfak

Propan sobasının başlamasını zor bulduk, ancak bu modelin yeni oluşmasından dolayı olabilirdi. Herhangi bir RV için tencere, küçük ve saklanması kolay olmalıdır.

Buzdolabında yolda birkaç gün yetecek yiyecekler var. Dondurucu iyi çalıştı. Mikrodalga, yolda uzun bir günün sonunda bir yemek hazırlarken hoş bir özellik. Konveksiyon fırınını kullanmadık.

Bu gibi küçük bir alanda bulaşık yıkamak (ve çok suya ihtiyaç duymak) gerektiğinden, tek kullanımlık tabaklar ve mutfak eşyaları kullanmayı düşünün. Bu, Via'nın mutfak alanında, bu büyüklükteki bir RV'de beklenenden daha fazla depolama alanı olduğunu söyledi.

05/06

Yatak odası banyo

Aracın arka tarafındaki yatak odası, standart bir kraliçeden biraz daha küçük olan bir karavan kraliçe yatak olarak adlandırılmaktadır. Sürücünün arkasındaki yolcuların oturma alanı yemek alanı olarak iki katına çıkar ve yatağa dönüşür.

RV'lerde ve treylerdeki banyolar, gerektiğinde kompakttır. Via, mutfak veya duş için sıcak suya ihtiyaç duyulmadan kısa bir süre önce aktive edilen bir su ısıtma sistemi ile birlikte gelir. Deneyimlerimizde, oldukça iyi çalıştı - soğuk duşlar.

Tutma tankı her gün boşaltılmaya ihtiyaç duymayacak kadar büyüktür (36 gal.). Ancak, suyun hem de ağırlığından dolayı, bu tankı ve gri suyu (lavabonun drenajına neden olan) tankları yarıdan daha az tutmak en iyisidir. Bir su pompası gri suyu drenaj sisteminden dışarı akış borusuna taşır. Temizlikte yardımcı olmak için dışarıda tatlı su nozulu bulunmaktadır.

Via yaklaşık 34 galer tutuyor. Temiz su ve doldurma, aracın sol arka tarafındaki göz seviyesindeki bir giriş noktasından kolayca yapılabilir.

06/06

Sonuçlar

Winnebago Via, genellikle daha büyük modellerde bulunan depolama kapasitesi ve yaşam alanı ile daha küçük bir RV'nin rahatlığını sunar.

RV yolculuğunun en büyük dezavantajlarından biri de yakıt masrafıdır. Bu 1,350 mil yolculukta dizelde 421 dolar harcadık. Bu masraf bir gaz karıştırıcısında ikiye katlanabilirdi.

Via özellikleri ve ileri teknoloji ile dolu, ama acemi başlangıçta operasyonları biraz karmaşık ve kafa karıştırıcı bulabilirsiniz. Yola çıkmadan önce bir oryantasyon oturumuna rağmen, bu özelliklerle tam olarak tanışmak birkaç gün sürdü. Benim tavsiyem: satıcınızın veya kiralama kurumunuzun sağladığı tanıtımın kaydını yapın. Gezi başlangıcı heyecanı içinde detaylar kolayca unutulur.

Belirtildiği gibi, bu model yaklaşık 140.000 $ bir MSRP ile geldi. Bu test sürüşü için sağlanan Winnebago Via, potansiyel alıcılardan ciddi bir mali taahhüt anlamına gelir. Ancak sunduğu konfor, rahatlık ve performans , RV seyahatinin artılarını ve eksilerini tartıyor ve bu fiyat aralığındaki bir araç için alışveriş yapan birisinden ciddi bir bakış atmaya değer.