Bir Üretici Geçmişi
Airbus ve Boeing dünyanın en büyük ticari uçak üreticisidir. Boeing'in tarihi, havacılığın ilk günlerinde 20. yüzyılın başına kadar uzanır. Ancak Airbus oldukça geniştir ve yükselişini daha da etkileyici hale getirir.
1967 Temmuz'ındaki bir toplantıda, Fransa, Almanya ve İngiltere'den gelen bakanlar “ortak bir hava taşımacılığının geliştirilmesi ve üretimi için uygun önlemler almak” konusunda anlaştılar. Hareket, üç ülkenin ortak bir uçak geliştirme ve üretim programı olmadan gerçekleştirilmesinin ardından gerçekleşti. Endüstrinin hakimiyetinde olan Amerikalıların peşinden Avrupa ayrılacaktı.
29 Mayıs 1969'da Paris Ulaştırma Bakanı Jean Chamant, Alman ekonomi bakanı Karl Schiller ile yeni bir uçağın kabini moralinde oturdu ve dünyanın ilk ikizi olan A300'ü resmen başlattı. -Genel geniş gövdeli yolcu fıskiyesi ve Airbus programının resmi başlangıcı.
Airbus'un resmi yaratımı, 18 Aralık 1970'te Airbus Industrie'nin resmi olarak Fransa'nın Aerospatiale ve Almanya'nın Paris'teki Deutsche Airbus'ları, daha sonra da Toulouse'a taşınan Deutsche Airbus ile resmen yaratıldığı zaman gerçekleşti.
A300'ün ilk uçuşu 28 Ekim 1972'de Toulouse'de gerçekleşti. Şirket, Doğu Havayolları CEO'su Apollo astronotu Frank Borman'ı altı aylığına “kira kontratı” almak için dört A300'ünü almaya ve ardından satın alıp almayacağına karar verdi.
Altı aylık bir deneme süresinden sonra, Borman Mart 1978'de dokuz seçenekle 23 A300B4s sipariş etti, ilk sözleşme Airbus ABD'li bir müşteri ile imzaladı.
Bunu daha fazla emir takip etti ve on yılın sonunda Airbus, 43 ülkede 100 farklı şehre hizmet veren, 81 A300'ü 14 havayoluna ulaştırdığını söyledi.
Şirket, başarılı Boeing 737 ile rekabet edebilmek için tek koridorlu iki jetli jenerasyon geliştirdi. Haziran 1981'de Paris Air Show'da, Air France A320 programına 25 no'lu siparişle birlikte 25 adet seçenekle büyük bir destek verdi. resmi olarak 1984'e kadar lanse edildi.
A320'nin lansman gününde, Airbus beş lansman müşterisinden 80'den fazla firma siparişini açıkladı - İngiliz Caledonian, Air France, Air Inter, Kıbrıs Havayolları ve Yugoslavya'nın Inex Adria. ayrıca ikinci ABD müşterisi Pan Am'dan bir sipariş almayı başardı.
Airbus daha sonra orta ve uzun mesafeli A330 ikiz ve daha uzun menzilli A340 dört motorlu uçak inşa etmek için taşındı; Her ikisi de Haziran 1987'de piyasaya sürüldü. Daha sonra, Mart 1993'te, Airbus, Boeing'in 757 yarışmacısı olan A321'in daha uzun tek koridorlu çift motorlu jetinin ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Üç ay sonra, üretici 124 koltuklu A319 modelini piyasaya sürdü. Daha sonra birkaç yıl sonra 107 kişilik A318 piyasaya sürüldü.
1994 yılının Haziran ayında Airbus, dünyanın en büyük yolcu jetini, üç katlı bir konfigürasyonda (çift katlı Airbus A380) 525 kişi taşıyabilmeyi planladığını açıkladı. Airbus, Emirates, Uluslararası Finansal Kiralama Şirketi, Qantas, Singapur Havayolları ve Virgin Atlantic olmak üzere, 19 Aralık 2000'de Airbus resmi olarak, 50 firma siparişi ve dünyanın en büyük altı operatörünün 42 seçeneği ile jumbo jetini başlattı.
A380'nin ilk uçuşu, 27 Nisan 2005'te üç saat süren ve 54 dakika süren bir uçuş için Toulouse'da gerçekleşti. Uçak, Singapur Havayolları'nda 25 Ekim 2007'de ticari hizmete girdi.
10 Aralık 2004 tarihinde, Airbus panosu, Boeing 777 ve 787 ile rekabet edebilmek için tasarlanan yeni A350'yi piyasaya sürmek için yeşil ışık yaktı. Fakat bu, uçağı pazara getiren bir zorluktu. A350, Airbus'ın mevcut A330-200 ve A330-300 jetjetlerini tamamlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Müşteri endişelerini gidermek için yeniden tasarlamanın ardından Airbus, 1 Aralık 2006'da yenilenen A350 XWB'yi (ekstra geniş gövdeli) piyasaya sundu.
Mart 2007'de Finnair, A350 XWB'yi sipariş eden ilk havayolu şirketiydi. Bu siparişi, Avrupa, Orta Doğu, Afrika, Asya-Pasifik ve aynı zamanda Kuzey ve Güney Amerika'daki havayolları ve finansal kiralama şirketlerinin siparişleri ve taahhütleri ile birlikte lansman müşterisi Qatar Airways takip etti. A350 XWB'nin test ve sertifikasyon programı, 14 Haziran 2013 tarihinde tam vitese geçti. İlk model Fransa'nın Toulouse-Blagnac Havalimanı'ndan ilk uçuşunu gerçekleştirdiğinde.
2014 yılının en önemli olaylarından biri de Airbus 'A320neo (yeni motor seçeneği) jetliner' in ilk uçuşu ve Londra'daki Farnborough Airshow'unda A330neo versiyonunun lansmanı olan ilk A350 XWB'nin Qatar Airways'e 22 Aralık teslimatı oldu.
2015 Paris Hava Gösterisi sırasında Airbus, toplam 421 uçağa 57 milyar dolarlık iş kazandı. Bu rakam, 16.3 milyar dolar değerindeki 124 uçağın firma siparişleri ve 407 milyar dolar değerindeki 297 uçağın taahhüdü. 30 Haziran 2015 itibariyle, Fransız üretici A300 / 310 ailesi için 816, A320 ailesi için 11,804, A330 / A340 / A350 XWB ailesi için 2.628 ve A380 için 317 adet sipariş vermiştir. 619 uçağı.
Tarihsel Airbus izniyle