Autobahn'da bisikletinizi almaya hazır
Rüzgar saçlarının arasından geçiyor. Almanlar , solda kibarca geçtikçe vuruyorlar. Pedaled ayaklarınızın altında asfalt. Bu, Alman otoyolunda bir başka güne benzeyebilir , ancak ülke ilk bisiklet Autobahn veya Radschnellweg'i açarken , Alman taşımacılığında deneyim yeni bir adımdır.
Bisiklet, Alman şehirlerinde uzun süredir tercih edilen bir ulaşım aracı olmuştur ve ideal bir boş zaman aktivitesi olmuştur, ancak ülkenin yeni bisiklet yolu 10 batılı şehri birbirine bağlamayı ve sonunda 50.000 arabayı sokağa çıkarmayı amaçlamaktadır.
Güzergâh şu an sadece üç mil (4,8 kilometre), ancak en az 60 mil (96.5 km) ve nihayetinde daha da genişletmeyi umuyorlar.
Commuters halihazırda Duisburg, Bochum ve Hamm gibi Ruhr sanayi bölgelerindeki kasabalar ile dört üniversite arasında geçiş yapabilmektedir. Neredeyse iki milyon insan bu bölgeye ev veriyor ve kentsel trafik sıkışıklıklarından ve hava kirliliğinden kaçınmak isteyen ya da sadece Almanya'nın büyük açık hava deneyimini yaşamak isteyen biniciler, Aralık 2015'te açıldığından beri Almanya'nın İlk Bisiklet Otobanı'nın keyfini sürüyor.
Yeni şerit, kullanılmayan düşmüş eski demiryolu parçalarından yararlanıyor. Ünlü dört tekerlekten Autobahn'da olduğu gibi, kırmızı ışıklar ve hız sınırları için çok az kullanım vardır. Almanya'nın zaten cömert bisiklet yolları üzerinde bir gelişme, burada bisikletçileri sürücü alanı için araba ile rekabet etmek ve yeni yollar büyük ölçüde düz ve pürüzsüz. Şeritler, geniş birleştirme şeritleri ve gelişmiş üstgeçitler ve alt geçitler ile ortalama 13 metre genişliğindedir.
Geceleri bisiklete binen bisikletçiler bol miktarda aydınlatmayı takdir edecek ve kışın kar ve buz temizlenmektedir. Birçok bisikletçi geleneksel bisikletlerle uğraşırken, daha fazla taşıt elektrikli bisiklet kullanıyor.
Almanya'nın Bisiklet Autobahn Geleceği için Planlar
Bir banliyö şehri olan Frankfurt, Darmstadt'ın güneyindeki 18,6 mil (30 kilometrelik) yolla bisiklet Autobahn oyununa katılmayı planlıyor.
Münih, kuzey banliyölerine ve Nürnberg gibi popüler Bavyera şehirlerine bağlanmak için benzer bir 9.3 mil (15 kilometre) rota eklemeyi planlıyor.
Zaten çok bisiklet dostu bir şehir olan Berlin, Zehlendorf gibi banliyöleri birbirine bağlayan kendi ağını oluşturmayı planlıyor.
Almanya'nın Bisiklet Autobahn Karşı Karşılaştığı Zorluklar
Projeyi kuşatan coşkuya rağmen, bazı ciddi zorluklarla karşı karşıya. Bu Bisiklet Autobahn'ı ulusal bir ağ yapmak için büyük planlar olsa da, yerel altyapıya dayanıyor. Federal hükümet tarafından idare edilen motor, demiryolu ve su yollarının aksine, bisiklet rotalarını inşa etmek ve sürdürmek yerel makamlara bağlıdır.
Bu ilk pist, Avrupa Birliği, RVR (bölgesel kalkınma grubu) ve Kuzey Ren-Vestfalya eyaleti arasında paylaşılan maliyetlerle Ruhr bölgesi tarafından inşa edildi. Planlara devam etmek için, ek bir 180 milyon avroya ihtiyaç duyacaklar. Sosyal Demokratlar ve Yeşiller Partisi gibi siyasi partilerden destek alınırken, özellikle muhafazakâr CDU partisinden muhalefet karşısında hem finansmanı hem de örgütlenmeyi düzenlemek zor olacaktır.
Alman Bisiklet Kulübü (ADFC), ülkenin ulaşımının yüzde 10'unun bisikletle yapıldığından federal ulaştırma bütçesinin yüzde 10'unun projeye ithaf edilmesi gerektiğini savunarak ulusal finansmanı değiştirmeye çalışıyor.
Almanya'da bisiklet
Çoğu bisiklet kanunu sağduyulu ve çoğu insan bisiklet sürdüğü için, genellikle bisikletçileri için yüksek bir tolerans var. Akılda tutulması gereken ipuçları:
- Bisikletler yasal trafiktir: Trafik yönünden trafik sürmekle sokakta olmalılar. Ancak, 8 yaşına kadar olan çocuklar kaldırımda bulunmalıdır.
- Kasklar gerekli değildir.
- Tüm dönüşler için bir el sinyali vermeniz gerekiyor. Sola dönmek için sol kolu ile sola ve sağa dönüş için sağ kollarıyla sağa dönün. Bir kolu ve ön kolunu aşağıya doğru iterek bir durdurma sinyali verin.
- Yayalar her zaman yol hakkına sahiptir.
- Tüm trafiğe verim.
- Kırmızıya doğru sağa dönüş yok.
- İçmek ve araba kullanmak ya da bisiklet yapmak yasa dışıdır.
- Ahizesiz kullanım yeteneği dışında bir bisiklet sürerken cep telefonu kullanmak yasa dışıdır.