Hurtigruten Norveç Kıyı Voyages ve Expedition Cruises uzmanlaşmıştır
Hurtigruten (eski adıyla Norveç Kıyısı Voyage veya Kıyı Ekspresi) 1893'ten beri bir kıyı şeridi filosu işletmektedir. Norveç hükümeti ülkenin Kuzey Kutup Bölgesi'ni daha kalabalık güneyle bağlama ihtiyacını kabul etmiştir ve Kaptan Richard With ilk Posta, kargo ve yolcu taşıyan Hammerfest programı için haftalık bir Trondheim işletmesi sözleşmesi. Bu haftalık feribot programı günlük bir programa dönüştü ve rota kuzeyden Kirkenes'e ve güneyden Bergen'e doğru genişledi.
"Hurtigruten", Norveç'teki "hızlı rota" anlamına gelir ve Norveç'in engebeli batı kıyısı boyunca kışın bile, araba veya trenle karşılaştırıldığında çok daha hızlıdır. Gulf Stream, Karayipler'den Norveç'e kadar uzanıyor ve sıcak suları, hava sıcaklıkları donma noktasının çok altında olsa bile, limanların donmasını önlüyor.
Hurtigruten'den önce, postaların kış aylarında Norveç'in merkezinden Hammerfest'e gitmesi beş ay sürdü. Hurtigruten başlatıldıktan sonra yedi gün sürdü. Norveç Kıyı Ekspresi doğdu ve batılı Norveç sonsuza kadar değişti.
Hurtigruten Kıyı Yolculuğu nedir?
Günümüzde, Hurtigruten'in sahil yolunu seyreden gemileri, öncelikle, açık denizde geçirilen çok az zamanla, batı sahilini çevreleyen sayısız adalar tarafından korunmaktadır. Çoğu zaman, sakin su yolları Alaska İç Geçidi'ne veya ABD'nin doğu kıyısındaki Intercoastal Waterway'e çok benzer.
Northbound seferleri Bergen'e gidiyor ve yedi gün sonra Kirkenes'e iniyor . Güneye giden seferler Kirkenes'e biner ve beş gün sonra Bergen'e iner. Pek çok kruvaziyer yolcu, 12 günlük yolculuğun tamamında rezervasyon yapar, çünkü bazı çağrı limanları farklıdır ve tekrarlanan limanlar için ziyaretin saatleri ve uzunluğu genellikle farklıdır.
Örneğin, kuzey sahil şeridinde, gemiler öğleden sonra saat 2.30'da Tromsø'da dururlar ve dört saat sonra saat 18: 30'da ayrılırlar. Güneye doğru giden sahil yolunda, gemiler saat 11: 45'te Tromsø'da durur ve sadece 1,5 saat sonra 1:30 da yola çıkarlar. Bu güneye giden durak, yolculara ünlü Arctic Katedrali'nde gece yarısı konserine katılabilmeleri için yeterli zaman tanır, ancak hepsi budur.
Hurtigruten'in gemilerinden 11 tanesi sahil yolundan geçtiğinden, rotadaki her liman, yılda en az bir kez olmak üzere günde en az bir kez bir Hurtigruten gemisini ziyaret ediyor. Hem kuzey hem de güney yönündeki güzergahlarda, günde iki gemi görüyor. Uzak küçük kasabalardaki sakinlerin çoğu, gemileri Norveç'in geri kalanı ve dünyayla olan bağlantıları olarak görüyor.
Hurtigruten gemilerinin her biri büyüklük ve yaş bakımından çok farklı. Şirketin en eski gemisi olan ms Lofoten 1964'te inşa edilmiş ve en yeni gemisi olan MS Spitsbergen 2009 yılında inşa edilmiş ve 2016 yılında önemli ölçüde yenilenmiştir. Gemilerin çoğu 1990'larda ve 2000'lerde inşa edildi.
Hurtigruten Kıyı Gömlekleri ve Geleneksel Yolcu Gemileri Arasındaki Farklar
Norveç'e gelen birçok ziyaretçinin Hurtigruten sahil gemilerini geleneksel yolcu gemileri olarak görmesine rağmen, farklılıklar vardır.
İlk olarak, gezginler her limanda gemiye binip iniyorlar. Birçok feribot yolcuları bir kabin rezervasyonu yapmazlar, ancak bagajlarını resepsiyona yakın güvenli bir alanda saklarlar ve ardından kamusal salonlardan ya da kafelerden birinde debrej yapma limanlarına ulaşana kadar beklerler. Salonlarda veya dışarıdaki şezlonglarda uyuklayan insanlar ilk başta biraz rahatsızlık verici olsa da, günün çoğu trigerleri uzun süre gemide yok. Bazı gemilerde, feribot yolcuları arabalarını veya bisikletlerini getiriyor.
Bir Hurtigruten kıyı gemisi ve bir yolcu gemisi arasındaki ikinci büyük fark yemek. Gemiler birkaç yüz cruise yolcu ve birkaç yüz günlük triger sahip olabileceğinden, cruise yolcular yemek odasına girerken anahtar kartlarını taramalıdır. Günlük konukların yemek odasına girmeleri yasaktır çünkü bu ücret sadece geçiş için geçerlidir.
Kruvaziyer yolcuları, yemek ücretine dahil yemek odasında günde üç öğün yemek yer almaktadır. Gemiler ayrıca hem gün yolcuları için atıştırmalık ve yemekler satan bir alakart kafeye, hem de yemek aralarında bir atıştırmalık ya da içecek arayan misafirlere hizmet vermektedir. Yolcu gemileri, kabin satın alımlarını ödemek için kabin anahtar kartlarını kullanabilirler ve günlük trigger'lar bir kredi kartı kullanır.
Üçüncü fark kahve ve çay gibi içecekler ile ilgilidir. Yolcu gemileri her zaman ücrete dahil olan çay ve kahveye sahiptir. Hurtigruten gemilerine dahil değildir ve kafede self servis kahve alan herkes ödemek zorundadır. Kruvaziyer yolcuları kahve ve çayı ücretleriyle birlikte, sadece yemek odasında yemek zamanlarında alırlar. Gemiler fazladan ödeme yapmak zorunda kalmadan yeniden doldurulabilecek kahve kupaları satıyorlar, bu yüzden kahve severler bunlardan birine yatırım yapıyorlar ve doluyorlar.
Son ana fark, her limandaki zamanın uzunluğu ve kıyı gezilerinin organizasyonu. 5 (veya 7) gün içinde 30'dan fazla limanı olan gemiler, limanda fazla zaman harcamayacaktır. Hurtigruten gemileri sadece 30 dakikadan daha kısa bir sürede limanda kalıyorlar - kargo ve yolcuları boşaltmak ve yüklemek için yeterince uzun. Birkaç saatlik uzun süreli limanlar bile yarım veya tam günlük gezintilere çıkmış olan yolcuları beklemek için yeterli limanda değil. Yani, bir otobüs ya da küçük bir tekne gezileri, bir limana iner, turlarını alırlar ve daha sonra gemiyi başka bir limana tekrar yerleştirirler. Kuzey / güney sahil yolunda 11 farklı gemi ile tur operatörleri bu turları her gün yapıyorlar ve zamanlamasını aşağıya indiriyorlar. Bir turda, otobüsteki bir köprüyü geçtikçe, geminin altında bizi seyretmek zorunda kaldık! Bu tip otobüs turu, katılımcılara, aynı limana dönerken, kırsal alanın çok daha fazlasını görme şansı veriyor. Tabii ki, gezilerden bazıları kıyı manzaralarından bazılarını özlüyor, ama herşeyi yapamazsınız (bazılarımız denemesine rağmen).
Bir yolcu gemisinin konforunu sevenler, Hurtigruten gemilerinin araba ve kargo taşımasına rağmen, gemilerin düzenli olarak yolcu gemilerine göre daha fazla benzediğini bilmekten mutluluk duyacaktır. Hurtigruten gemilerinin her biri farklıdır, dolayısıyla yeni gemilerin bazılarında, kabinler ve süitler yolcu gemilerinde görülenlere benzer, ancak eski gemilerde konaklama daha basittir. Norveç'te yıl boyunca çok takdir edilen banyoda ısıtmalı zeminler var. Salonlar ve açık güverteler rahattır ve her yerde bulabileceğiniz en iyi manzaralardan bazılarına sahiptir. Yemek odasında yemek güzel büfeler ile iyidir. Bazı gemiler üç öğünde büfeye sahiptir, diğerleri ise akşam yemeğinde bir menü sunmaktadır. Bazı gemiler lezzetli ve unutulmaz bir alakart "Norveç'in Kıyı Mutfağı" yemek deneyimi var
Hurtigruten Seferi Gemileri
Hurtigruten, klasik sahil yollarının 11'ini, Bergen ve Kirkenes arasındaki yolda üslenmiş olsa da, kutup bölgeleri - Arctic ve Antarctic - tur seferleri de yapıyor. Nisan 2016'da, Hurtigruten yönetimi, Norveç tersanesi Kleven ile 2018 ve 2019'da teslimat için dört yeni keşif gemisi satın almak için bir niyet mektubu imzaladı. Bu, gezgini ve keşif gezisini sevenler için harika bir haber.
Yeni bir keşif gemisi olan MS Spitsbergen , Mayıs 2017'de başlayarak Arctic bölgesini ms Fram ile birlikte seyrediyor. Ms Fram, kış aylarında Antarktika'ya gidiyor ve ms Midnatsol Antarktika'daki Fram'a katılıyor. Bu keşif gemileri Güney Amerika'ya yeniden konumlanıyor ve Antarktika kıtalar arasında ilerlerken uzun deniz yolculukları yapıyor.
Arctic yolculuklarında konuklar Spitsbergen ve Norveç, Grönland, İzlanda, Faroe ve Shetland Adaları ve Kuzey Kutbu Kanada’daki Svalbard takımadalarına gidebilirler.