Bu toplu taşımada sonraki büyük sıçrama olabilir mi?
Ağustos 2013'te Elon Musk (Tesla ve SpaceX'in kurucusu), tamamen yeni bir uzun mesafe taşımacılığı türü için vizyonunu özetleyen bir makale yayınladı.
Hyperloop, dediği gibi, 700mph'ye kadar olan hızlarda, yerden ve yerden daha yakın olan vakum tüplerinden kargo ve insanlarla dolu baklalar gönderiyordu. San Francisco ya da New York'tan Los Angeles'a Washington DC'den yarım saat var.
Harika bir fikirdi, ama kavramın gerçek olma şansı olmadan önce cevaplanması gereken onlarca zor soru vardı.
Şimdi, birkaç yıl sonra, Hyperloop'a - nasıl çalışabileceğine, bir inşasında ne gibi bir ilerlemenin yapıldığına ve geleceğin bir bilim kurgu filminden gelmiş gibi görünen bu ulaştırma fikri için ne tutabileceğine bir bakalım.
O nasıl çalışır?
Hyperloop sesleri gibi fütüristik olarak, arkasındaki konsept oldukça basittir. Kapalı tüpler kullanarak ve bunlardan neredeyse tüm hava basıncını kaldırarak sürtünme seviyeleri büyük ölçüde azalır. Podlar, tüplerin içindeki ince atmosferdeki bir hava yastığına yayılır ve sonuç olarak, geleneksel araçlardan çok daha hızlı hareket edebilmektedir.
Önerilen, neredeyse süpersonik hızlara ulaşmak için, tüplerin olabildiğince düz bir çizgi halinde çalışması gerekir. Bu, yeraltında tünel yapılmasının, en azından bir çölün veya zorlukla kalabalık bir alanın dışında, üzerinde özel tüpler inşa etmekten daha anlamlı olduğu anlamına gelebilir. Bununla birlikte, erken öneriler, esas olarak, arazi kullanımı üzerindeki pahalı savaşlardan kaçınmak için mevcut I-5 otoyolunun yanında koşmayı önerdi.
Musk'un orijinal yazısında, 28 kişi ve valizlerini elinde bulunduran ve her otuz saniyeyi en yoğun zamanlarda bırakan baklalar tasarladı. Daha büyük kapsüller bir araba tutabilir ve bu iki büyük Kaliforniya şehri arasında yapılacak bir seyahatin fiyatları 20 $ civarında olacaktır.
Bu tür bir sistemi, gerçek dünyada olduğundan çok daha kolay bir şekilde tasarlamak çok daha kolaydır, ancak eğer geçerse, Hyperloop şehirlerarası yolculukta devrim yaratabilir.
Arabalardan, otobüslerden veya trenlerden çok daha hızlı ve havalimanının tüm zorlukları olmadan, hizmetin yaygın şekilde benimsenmesini hayal etmek kolay. Birkaç yüz mil uzaklıktaki şehirlere günlük geziler, gerçekçi ve uygun fiyatlı bir seçenek olacak.
Kim Hyperloop Yapıyor?
O sırada Musk, Hyperloop'un kendisini kurmak için diğer şirketleriyle çok meşgul olduğunu ve başkalarını bu meydan okumaya teşvik ettiğini söyledi. Birkaç şirket sadece bunu yaptı - Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies ve Arrivo bunların arasında.
Genelde test izleri yapılmış olmasına rağmen, konseptin kanıtlanmış olmasına rağmen, daha kısa mesafelerde çok daha düşük hızlarda da olsa, genellikle eylemden daha fazla medya etkisi olmuştur.
Dikkatin çoğu ABD merkezli projeler üzerinde olsa da, ilk ticari Hyperloop'un yurtdışında olması daha muhtemel görünüyor. Slovakya, Güney Kore ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi çeşitli ülkelerden önemli ilgi görmüştür. Sadece birkaç dakika içinde Bratislava'dan Budapeşte'ye, ya da Abu Dabi'den Dubai'ye seyahat edebilmek yerel yönetimlere çok çekici geliyor.
İşler Ağustos 2017'de bir başka ilginç dönüşü daha aldı. Musk, yavaş ilerlemeden bıkmış ve şimdi biraz zaman ayırmak için zaman ayırdığını belirterek, New York ve DC arasında kendi yeraltı Hyperloop'unu inşa etmeyi planladığını duyurdu.
Ancak bürokratik engeller Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uzun mesafeli Hyperloop'un en büyük zorluklarından biri olarak görülüyor ve proje şu anda yazılı olarak resmi onay almış değil.
Gelecek ne gösterir?
Teknik ilerleme nispeten yavaş olsa da, Musk'ın Hyperloop oyununa girmesi fikre daha fazla para ve dikkat getirecek ve potansiyel olarak yavaş hareket eden hükümet departmanlarını onunla birlikte hızlandıracaktır.
Röportajlarda, Hyperloop şirketlerinin birden fazla kurucuları, 2021 civarında ticari faaliyetin başlangıç tarihi olarak zaman aşımına uğradılar - en azından dünyanın herhangi bir yerinde. Bu iddialı, ancak mühendislik ve teknoloji uzun mesafelerde ses çıkarırsa, yeterli özel ve devlet desteği ile sorunun dışında kalmaz.
Şirketler kısa test pistlerinden çok daha uzun Hyperloop denemelerine ve oradan da gerçek dünyaya geçtikleri için önümüzdeki birkaç yıl çok önemli olacak.
Bu alanı izle!