Washington'da Sürüş Öncesi Bilmeniz Gerekenler
Eğer Washington'a giden bir yolculuğa çıkıyorsanız ya da havalimanında bir araba kiraladıysanız, büyük olasılıkla yerel halkın Capital Beltway olarak adlandırdığı araçların sürüş ve çıkışlarını merak ediyorsunuz. Aslında Washington'u çevreleyen 64 millik bir otoyol olan Interstate 495. Otoyol, Maryland ve Fairfax County'deki Prince George's ve Montgomery bölgelerinden ve Virginia'daki İskenderiye kentinden geçmektedir.
İki hareket yönü, saat yönünde ve saat yönünün tersine, "İç Döngü" ve "Dış Döngü" olarak bilinir. Washington'a erişim kuzeyden I-270 ve I-95, güneyden I-95 ve I-295, batıdan I-66 ve hem batıdan hem de doğudan US Highway 50'den sağlanıyor.
I-495'ten Washington'a uzanan en doğal güzergâhlar, Potomac nehrinin Virginia tarafındaki George Washington Memorial Parkway , nehrin Maryland tarafındaki Clara Barton Parkway ve kuzeydoğudan şehir merkezine yaklaşan Baltimore-Washington Parkway'idir. .
I-495 tarihi
1955'te Başkent Kemeri İnşaatı başladı. 1956'da Federal-Aid Karayolu Yasası'nda oluşturulan Interstate Otoyol Sisteminin bir parçasıydı. Karayolunun ilk bölümü 1961'de açıldı ve 1964'te tamamlandı. 95 kuzey ve güneyden Washington şehir merkezine hizmet etmek üzere Virginia ve Maryland'deki Beltway'i kesiştirmek için planlandı. Ancak, plan 1977'de iptal edildi ve kuzeyde kuzeye doğru ilerleyen ve Washington'un şehir merkezine uzanan Kemer Yolu'nun I-95'inin inşa edilmiş kısmı I-395 olarak yeniden tasarlandı. 1990 civarında, Beltway'in doğu tarafı, I-95-495 çift imzaladı.
Çıkışlar, I-95'in Maryland'e Woodrow Wilson Köprüsü'nde girmesiyle elde edilen kilometre sayısına göre yeniden numaralandırıldı.
I-495'te Trafik Sıkışıklığı
Maryland ve Virginia banliyölerindeki konut ve işyerlerinin patlayıcı büyümesi, özellikle Kapadokya'da olmak üzere bölge çevresinde yoğun trafik yaratmıştır. Son birkaç on yılda çok sayıda genişleme projesine rağmen, yoğun trafik devam eden bir sorundur.
Capital Beltway üzerindeki kesişmeler "ulusun en kötü darboğazları" olarak sıralanırken, Maryland eyaletinin Montgomery eyaletindeki I-495 ve I-270'deki kavşaktır; Maryland, Prince George's County'deki I-495 ve I-95'teki değişimler; ve I-395, I-95 ve I-495'in buluştuğu Springfield kavşağı. Birçok kuruluş, kazalar, yol inşaatı, kimyasal madde dökülmeleri ve hava durumu ile ilgili ayrıntıları içeren yollardaki koşullar hakkında gerçek zamanlı bilgi veren trafik raporları sunar. Taşıt araçları için çok çeşitli ulaşım alternatifleri mevcuttur.
Interstate Sürüş İpuçları
Capital Beltway ve diğer Washington bölgesi kavşaklarında araba kullanmak baş ağrısı olabilir. Bilinçli olmakta problemleri azaltın.
- Rotanızı önceden planlayın ve çıkarken sağ şeritte ilerlemek için bolca zaman ayırın. Yoğun trafikte şerit değiştirmek zor olabilir ve beklediğinizden daha fazla zamana ihtiyaç duyabilir.
- Trafik öngörülemez olabilir. Gerekirse esnek ve alternatif bir rota kullanmaya hazır olun.
- Yoğun olmayan saatlerde seyahat ederek trafik sıkışıklığından kaçının. Washington acele saati genellikle pazartesiden cumaya kadar 6'dan 9'a ve akşam 7'den 7'ye kadar.
- Woodrow Wilson Köprüsü ve Amerikan Lejyon Köprüsü'nün acele saatinde yedeklemeleri bekliyoruz.
- İnşaat, günün herhangi bir saatinde gecikmelere neden olabilir. İnşaatın gerçekleştiği yeri bulmak için ayrılmadan önce devlet taşıma web sitelerini kontrol edin.
I-495'te Virginia Hot Lanes
Virginia Ulaştırma Bakanlığı, 2012 yılında Kuzey Virginia'da yüksek doluluk oranlı (HOT) hatlar açmıştır. Proje, Springfield kavşağının hemen batısından Dulles Toll Road'un hemen kuzeyine kadar her yönde I-495'e iki şerit ekledi ve 50'den fazla köprü, üstgeçit ve büyük kavşakların değiştirilmesi. Üç kişiden daha az olan araçların sürücüleri, şeritleri kullanmak için bir ücret ödemek zorundadır. Elektronik ücret tahsisi için bir EZ Pass transponder gereklidir. En az üç kişinin, motosikletin ve acil durum araçlarının otobüsleri, carpools'ları için yardımlar alınmaz.