Peru'da Mototaxis Rehberi

Onları sevin ya da onlardan nefret et, mototaxis Peru'da neredeyse ikonik bir ulaşım aracı haline geldi. Uluslararası meslektaşları gibi - Hindistan ve Sri Lanka'daki oto-çekçekler , Bangladeş'teki “bebek taksileri” ve Tayland'daki tuk-tuks gibi - Peru mototaksisi ülkenin birçok şehrini ve kentini dolaşmanın ucuz bir yolunu sunuyor.

Peru'daki Mototaxi'nin tarihi

Mototaxis ilk olarak 1980'lerde Peru'nun orman bölgelerinde ortaya çıktı ve çoğu araç Hindistan'dan geliyordu.

1990'larda mototaxi patlaması Lima'ya ulaştı ve kısa süre sonra Pasifik kıyılarına yayıldı.

Mototaxis artık Peru'da bulunuyor, ancak Iquitos, Tarapoto ve Tingo Maria gibi orman şehirleri hala kişi başına en yüksek mototaksis sayısına sahip. Hem yüksek hem de düşük orman yerleşimlerinde ( selva alta ve selva baja ), yollar genellikle bu üç tekerlekli kontrabaslar tarafından hakimdir.

Orman bölgelerindeki insanlar, Motokar Haçı olarak bilinen mototaxi yarışına katılmaktan hoşlanırlar.

Mototaxi Türleri

Peru'da iki ana mototaxi türü var. En yaygın olanı, arkadaki tezgah koltuğu ile dönüştürülmüş motosiklet. Bazı şehirlerde, aynı zamanda daha sağlam, neredeyse tamamen kapalı bir kabine sahip olan üç tekerlekli bir trimovil de göreceksiniz.

Bazen Bajaj'ın bir trimovile atıfta bulunduğu kelimesini duyarsınız; Bajaj aslında ana trimovil üreticilerinden biri, ancak kelime bazı bölgelerde jenerik bir terim haline geldi.

Kapalı trimoviller , yolculara daha az yer veriyor, ancak yağmurda daha fazla koruma sağlıyorlar. Aynı zamanda gazla çalıştırılmak üzere de dönüştürülebilirler ( mototaksis gazı ).

Rotalar

Mototaxis, tüm günlerde yolcuları arıyor. Belirlenmiş rota yok, bu yüzden sadece bir sürücüyü işaretleyin, fiyatınızı belirleyin ve atlayın.

Bazı şehirlerde, set destinasyonlarına hizmet veren mototaxi duraklarını ( paraderos ) bulacaksınız. Bu mototaksis tipik olarak kasabalar ve köyler arasında çalışır.

Mototaxi Ücretleri

Mototaxis kısa atlamalar için ucuz ve iyidir. Beş veya altı blokluk bir yolculuk, S / .1 (0,35 ABD $) kadar ucuza mal olabilir; S / .5 için, orta ölçekli bir şehrin tüm boyutunu geçebilirsiniz. Sürüşü kabul etmeden önce daima fiyatı düzenleyin. Eğer yapmazsanız, sürücü sizi varışta makul olmayan bir ücretle vurabilir, bu noktada pazarlık yapmak zordur.

Mototaxi ücretleri normal olarak kişi başına değil, tek başına mesafeyle belirlenir (ayarlanan rota boyunca koşmadıkça, bu durumda ücret kişi başına olabilir). Teorik olarak, iki veya üç yolcu için bir yolcu için aynı fiyat olmalıdır. Sürücü, özellikle de bagajı bagajda topluyorsanız ekstra ağırlığa bağlı olarak ücreti artırabilir.

Fiyatlar günün saatine bağlı olarak değişmektedir (fiyatlar cuma ve cumartesi gecelerinde artma eğilimi göstermektedir) ve güzergahın kalitesi (kötü yollar veya dik tırmanışlar boyunca daha yüksek ücretler).

Peru'da mototaxi sürücülerini bahsetmene gerek yok. Sürücüler bir ipucu beklemez, bu yüzden bonuslar tamamen size kalmış.

Mototaxi Güvenliği

Mototaxi sürücüleri pervasız ve yolun yasalarını görmezden gelmek için bir üne sahiptir.

Bu, aracın çirkin doğasıyla birleştiğinde, bir dizi güvenlik sorunu ortaya çıkarmaktadır. Bir sürüşe başlamadan önce aşağıdaki ipuçlarını aklınızda bulundurun: