Reklamlar Çıkar
Seyahatin altın çağı boyunca, dünyanın dört bir yanındaki havayolları, insanları en üst noktalarına uçmaya teşvik etmek için reklamları kullanmak için tüm durakları çıkardı. Bu reklamlarda, üst düzey sanat, güzel kadınlar, fantastik destinasyonlar, modern uçaklar ve koltuklarda izmaritleri almak için harika iddialar içeren hileler kullandılar. Aşağıda, benim Pinterest board, Klasik Havayolu Reklamlarında bulunan favorilerimden 10 tanesi bulunmaktadır.
10'dan 10
Braniff
Bu reklam, 1970'lerden günümüze, Dallas merkezli taşıyıcı Boeing 747 hizmetini Los Angeles Uluslararası Havaalanı'ndan Güney Amerika'daki noktalara taşıyor. Havayolu ilk 747'yi 1970'de aldı ve Dallas'tan Hawaii'ye uçmak için kullanmaya başladı. Braniff filosunda 11 tipi ile amiral gemisi oldu. Mayıs 1982'de ölmeden önce, Braniff, LA ve Boston'da merkezler kurdu ve Guam, Seul, Hong Kong, Singapur, Londra, Frankfurt, Paris, Amsterdam, Brüksel Santiago, Buenos Aires ve Lima gibi şehirlere 747 uçuş teklif etmek için Dallas uçuşlarını artırdı. Rica ederim Henry!
02/10
TWA
New York merkezli taşıyıcı, 1957 reklamında Oscar'ı ve marka Constellation uçağını kullanarak küresel erişimini vurguladı. Connie, TWA'nın filosunun yıldızı haline gelen Lockheed Corporation tarafından inşa edilen 44 kişilik basınçlı yüksek hızlı turboproptu. Şirket, daha sonra Howard Hughes'a ait olan TWA'yı çekmek umuduyla uçağı yarattı. Şirket, uçak sırrı için planlarını sürdürmesini istedi ve üreticiyi, TWA'nın filosuna 35 gelene kadar Connie'yi başka bir havayolu şirketine satamayacağını kararlaştırdı; 1967'de emekliye ayrılmadan önce 40'ının türü vardı.
10/10
Pan Am
ABD'nin yabancı bayrak taşıyıcısı, 1956'daki bu reklamda, yolcuların, B-29 Superfortress askeri tarafından yaratılan ikonik Boeing Stratocruiser Clipper uçak filosu aracılığıyla ulaşabileceği tüm yerleri göstermek için bir pilot ve bir aile kullandı. 50 ve 100 yolcu arasında bulunan uçakta, birinci sınıf yolcular için 28 üst ve alt yataklı ranza da vardı. Pan Am, 1949'da uçak tipini tanıttı ve sonunda uzun mesafeli uçuşlar için kullanılan 28 Stratocruisers'a sahipti.
04/10
Birleşmiş Havayolları
Chicago merkezli bu 1950 reklamı, "modern" Boeing Mainline Stratocruiser filosunun altını çiziyor ve uçuşlarını Hawaii'ye getiriyor. Havayolunun uçağı, 15.500 feet geniş bir üç bölmeli kabin, alt güverte kokteyl salonu, özel stateroom ve deniz seviyesi kabin basıncı özellikli. United, kadın yolculara hitap eden iki adet giyinme odası sunarak, altı yolcuya kadar konaklama, bir kanepe, doku dispenseri temizlemeli iki aynalı makyaj masası, imha ünitesi ve kül tablası, iki ayrı tuvalet bölmesi, bir diş havzası sunarak ve tam uzunluktaki görüntülemeye izin veren aynalar.
05/10
ingiliz Havayolları
İngiltere'nin bayrak taşıyıcısı, Concorde süpersonik jet servisini 1970'lerde satmak için minimalist ama etkili bir yaklaşım kullandı. Filodaki yedi jet, Mach 2'ye kadar en yüksek hızda uçan 100 yolcu ve altı kabin ekibini kapsayabiliyordu. British Airways, New York ve Londra arasında üç saatin altında Concorde uçabiliyordu. İlk BA Concorde uçuşu, 21 Ocak 1976'da Bahreyn'e Londra Heathrow'du, sonuncusu ise 24 Ekim 2003'te JFK Havaalanı'ndan Londra Heathrow'du.
06/10
Delta Havayolları
Atlanta merkezli havayolu şirketlerinden 1950'lerden kalma bu reklam, Miami'ye doğru bir Douglas DC-7'yi atlatmak istiyor. DC-7'deki başlangıç rotaları Chicago-Miami idi. Havayolu, New Orleans'tan San Juan ve Caracas'a kadar genişletti; ve Atlanta, Houston ve Dallas'tan Washington, DC ve New York'a. Delta, 1 Şubat 1956'da DC-7 Golden Crown Service'i bir daktilo ve traş makinesi de dahil olmak üzere ekstra onboard olanaklarla tanıttı. Taşıyıcı 1967 yılında emekli olmadan önce 21 tipi ile sona erdi.
07/10
Sabena
Artık imha edilmeyen Belçikalı bayraklı havayolu, yolcuların birinin 1950'lerden bu reklamdaki hava yolculuğu ile ilgili korkularını azaltmak için hosteslerinden birinin ikonik bir görüntüsünü kullandı. Arka planda, ilk olarak 1949'da Douglas DC-3'lerin filosunun yerini alan 40 kişilik Convair CV-240 modellerinden biri vardı.
08/10
Doğu Havayolları
Miami merkezli taşıyıcı Boeing'e, bu Boeing'in Whisperjet adını verdiği üç motorlu jeti geliştirmesine yardımcı oldu. Eastern, United Airlines ile birlikte, her biri 40'ını sipariş eden 727'nin lansman müşterisiydi. Bu havayolu şirketleri, American Airlines ile birlikte, jetin geliştirilmesine yardımcı oldu. Dört motorlu Boeing 707 jetini barındıramayan havaalanları için tasarlandı. Üreticinin, 250 tip satmayı umarak, jetin fırlatılmasında büyük bir risk aldı. Ancak Boeing, sonuncusu 1984’te inşa edilen 1.832’yi kurdu.
09/10
Batı Havayolları
Los Angeles merkezli taşıyıcı - 1987 yılında Delta Air Lines ile birleşti - bu 1950'lerin reklamını Douglas DC-6 hizmetini Palm Springs'e taşıdı. DC-6, 1946 ve 1958 yılları arasında inşa edilmiş, 52 ila 102 yolcu ve üç mürettebat arasında oturan dört uçlu bir uçaktır. Havayolu Havayolları'nın bir tarihinde , uçuş görevlisi Mary Grace Mahey DC-6'nın taşıyıcıyı değiştirdiğini çünkü “sosyal bir uçak” olduğunu söyledi. Altı kişilik bir salon vardı ve şampanya sundu.
10/10
Kuzeybatı Orient Havayolları
2008 yılında Delta Air Lines ile birleşen St. Paul, Minnesota merkezli taşıyıcı, bu reklamı 16 Boeing 747 filosunun uçtuğu tüm iç ve dış hat uçuşlarını göstermek için kullandı. Havayolu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki iki taşıyıcıdan biriydi - Birleşik diğer - 747-400'ü işletmek. Havayolu, 747'lerini Sidney, Pekin, Şanghay, Guam, Saipan, Tokyo, Hong Kong ve Amsterdam gibi rotalarda kullandı. Delta Air Lines, 2008 yılında birleşme sonrasında Kuzeybatı filosunu devraldı ve filoyu 2017'de çekecek.