Kayaklar Çok Dostu Değil Anymore
United Airlines'ı Hawaii'ye giden diğer herhangi bir taşıyıcıdan daha çok uçuyorum. Bu hizmetten memnun olduğum anlamına gelmez. Yıllar içinde giderek daha da kötüleşti ve işlerin iyileşmesi konusunda gerçek bir ihtimal yok.
Dokuz Saat Uçuş ve Yemek Yok
United, Chicago'dan Hawaii'ye dokuz saatlik bir uçuşta bile, yolculara yolcular için sıcak yemekler sunmayı bıraktığında işler kötüleşmeye başladı. Bu, hala yemek servisi yaptığı birçok deniz aşırı uçuştan daha uzun. Yemeksiz bir uçakta dokuz saat saçmadır. Çoğunlukla abur cubur olan atıştırmalık kutularından bile bahsetme.Ne içecek servisi?
Bir sonraki adım daha az içecek servisi oldu. Uçuşta birkaç kez gelmek yerine, Chicago'dan Maui'ye son uçuşumda uçuş görevlileri bir içecek servisi ile geldi. Ondan sonra, eğer bir şey istediysen, onları bulmak zorundaydın. Garip bir şekilde, dönüş yolculuğumda Maui'den Denver'a ve ardından Denver'dan Philadelphia'ya uçtum. Denver-Philadelphia bacağında, üç içecek servisimiz vardı. Tutarlılık nerede?Görebiliyorsanız Filmin Keyfini Çıkarın
En azından, zamanı izlemek için filmleri izleyebilirsin. Her zaman değil. Chicago'dan dokuz saatlik uçuşumda ana ekran çalışmıyordu ve daha küçük monitörlerin hepsi yeşil veya sarı tonlarındaydı.İkinci Çanta İçin Öde
Şimdi bagaj konuşalım. Mayıs ayından itibaren çoğu yolcu, ikinci bir kontrol çantası için her bir yol için 25 dolar ödemek zorunda kalacak. Hawaii'ye bir çantayla kimin gittiğini kaç kişi biliyorsunuz? Çok az. Gidip dönüş uçuşum için check-in yapan kişileri izledim ve tek bir kontrol çantasıyla bir kişiyi görmedim. En çok iki tane vardı. Eğer golf çantaları ve sörf tahtalarını sayıyorsanız, çoğunun üçü vardı. O millet şimdi üçüncü torbası için bir kol ve bir bacak ödüyor olacak.Tüm uçuşlar için bir carte blanche kuralı yerine, ikinci çanta ücretini uçuş süresine bağlamayın.
Diyelim ki, 2000 mil üzerindeki tüm uçuşlar için ikinci çanta bedava olacaktır.
United ile kuralı yok 240
Maui'den dönüş uçuşunda kocası ve iki çocuğuyla birlikte seyahat eden bir kadının yanına oturdum. Kabinin her yerine dağılmışlardı. Neden olduğunu sorduğumda, bir gün önce Kauai'den eve uçmak için planlandığını söyledi, ancak uçak, öğleden sonraları asfaltta otururken, öğleden sonraları mekanik sorunlar geliştirdi.İlk başta bir parçanın Honolulu'dan uçacağını söylendi, ancak birkaç saat sonra bunun gerçekleşmeyeceğini söyledi. Ertesi gün bir uçuş beklemek zorunda kalacakları söylendi.
Nerede kalmaları gerektiğini sorduklarında, United Airlines temsilcisi onlara havaalanında yatmaları gerektiğini söyledi. Bir tartışmadan sonra, United onları havaalanının kuzeyindeki bir otele koymayı kabul etti.
Ertesi gün Aloha Havayolları tarafından Kauai'den Maui'ye uçuyorlardı ve havaalanında yaklaşık altı saat beklemek zorunda kaldılar.
Ne yazık ki bu millet, NBC'nin Peter Greenberg'in sürekli olarak hepimizi hatırlattığı Kural 240 hakkında bilmiyordu. Bu kural, herhangi bir uçuş gecikmesi veya hava durumu dışındaki herhangi bir nedenden dolayı iptal durumunda, havayolu bir sonraki müsait uçuşta sizi uçuracak - bir sonraki 24 saat daha bekleyemeyecekleri bir sonraki uçuşta değil.
Kural 240 United'da onları Honolulu'ya uçmaları ve daha sonra Honolulu'dan Denver'a bir sonraki uçağa binmeleri için ısrar etmeleri gerekiyordu.
Gelecekteki Beklentiler Dim
Hem ATA hem de Aloha Havayolları'nın son iflası ve Delta ile Kuzeybatı'nın yaklaşan birleşmesiyle, Hawaii ziyaretçileri hem anakaradan hem Hawaii'ye hem de adalar arası uçak biletleri için daha fazla ödeme yapmayı bekleyebilirler. Hawaii'ye daha az yer olan uçaklar daha da kalabalıklaşacak, daha fazla yolcu uçağı ödülü alacak ve daha yüksek fiyatlar elde etmek ve fiyatlarını yükseltmek için daha da yükseltilecek. Tüm bunlar ve muhtemelen uçakta daha az hizmet alacaksınız. "Birleşik'in dost canlıları" için çok fazla.Dediğim gibi, United uçuyorum ve en azından birileri bana daha iyi bir alternatif sunana kadar bunu yapmaya devam edecektir.
United Airlines ile benzer sorunlarınız oldu mu? Yorum bölümümüzde size hikaye yayınlayın.