Hollanda Tarihi ve Tulipmanya
Lale ve diğer ampul çiçekleri görmek için Hollanda'da bir bahar nehir gezisi müthiş bir seyir deneyimi. Amsterdam'dan Viking River Cruises'ın Viking Avrupa gidiş-dönüş yolculuğuna çıkarak muhteşem çiçeklerin, şirin köylerin, yel değirmenlerinin ve Hollanda ve Hollanda'nın diğer muhteşem yerlerinin tadını çıkardık.
Yazarın Notu: Viking River Cruises, yeni Viking Longships'lerinden bazılarını şimdiki Hollandalı lale turları için kullanmaktadır. Nehir gemileri farklı olsa da, nehir gemisi deneyimi birkaç yıl önce bu yolculuğa çıktığı zamanki gibi yine de keyifli.
Hollandalı lale gezimizin bu seyahat günlüğüne katılın.
Birkaç kez Amsterdam'a gittim, ama ülkenin geri kalanını hiç keşfetmemiştim. Hollanda’nın en büyük şehri olduğundan çok daha fazlası var! İşte birkaç ilginç gerçek.
Her şeyden önce Hollanda, Hollanda'nın 12 Hollanda vilayetinin sadece 2'sini oluşturuyor. Ülkenin çoğu, son birkaç yüzyıl boyunca denizden geri kazanılmış "yapay" dır. Ülkenin 40.000 kilometrekarelik kısmının neredeyse dörtte biri deniz seviyesinin altındadır ve Hollanda'nın çok daha fazlası deniz seviyesinde ya da hemen üzerindedir - burada irtifa hastalığı hakkında endişe yok! Deniz suyunu uzak tutmak için 2400 km'den fazla diken vardır, bazıları 25 metre yüksekliğindedir.
Hollanda tarihi 250.000 yıl öncesine dayanıyor. Bu tarihe kadar uzanan mağara sakinlerinin kanıtı Maastricht yakınlarındaki bir taş ocağı içinde bulundu. Bölgenin diğer ilk yerleşimcileri 2000 yıl öncesine aittir.
Bu eski insanlar, anavatanlarının sık sık deniz güdümlü taşkınları sırasında kullanılacak yaşam alanları olarak devasa çamurlu çamurlar inşa ettiler. Bu höyüğün 1000'inden fazlası, düz kırsal alanın etrafında, çoğunlukla Friesland eyaletindeki Drenthe'nin yakınlarında dağılmış durumda. Romalılar Hollanda'yı işgal etti ve ülkeyi M.Ö. 59'dan MS 3. yüzyıla kadar işgal etti ve Alman Frangı ve Vikingler tarafından önümüzdeki birkaç yüzyıl boyunca devam etti.
Hollanda 15. yüzyılda gelişti. Birçok tüccar zengin halılar, pahalı kıyafetler, sanat eserleri ve mücevherler haline geldi. Düşük ülkeler, çağrıldıkları gibi, gemi inşaları, tuzlanmış ringa balığı ve biralarıyla meşhur oldular.
17. yüzyıl Hollanda için altın biriydi. Amsterdam, Avrupa'nın finans merkezi olarak gelişti ve Hollanda hem ekonomik hem de kültürel açıdan önemliydi. 1602 yılında kurulan Hollanda Doğu Hindistan Şirketi, 17. yüzyılın en büyük ticaret şirketi ve dünyanın ilk çok uluslu şirketi oldu. Hollanda Batı Hindistan Şirketi, 1621 yılında kuruldu ve Afrika ve Amerika arasında gemileriyle birlikte köle ticaretinin merkezi oldu. Bu şirketlerin her ikisinden de kaşifler, Yeni Zelanda'dan Mauritius'a, Manhattan adasına kadar dünyanın dört bir yanındaki ülkeleri keşfettiler ya da fethettiler.
Hollanda sonuçta bağımsız bir krallık haline geldi ve I. Dünya Savaşı sırasında tarafsız kalabildi. Ne yazık ki, ülke İkinci Dünya Savaşı sırasında tarafsız kalamıyordu. Almanya Mayıs 1940'ta kırsal bölgeyi işgal etti ve Hollanda 5 yıl sonrasına kadar serbest bırakılmadı. Savaştan, Rotterdam'ın tesviyesinden, Açlık Kışında açlıktan ve Hollandalı Yahudilerin Anne Frank gibi kötü durumlarından oluşan pek çok korku hikayesi var.
Savaş sonrası yıllar Hollanda'nın ticaret sektörüne döndüğünü gördü. Savaştan on yıllar sonra, Kuzey Denizi'ndeki doğal gazın Hollanda sahilinden keşfini ve üretken çiftliklerin geri dönüşünü gördü. Dünya çapındaki Hollandalı kolonilerin çoğu savaş sonrası yıllarda bağımsızlıklarını kazanmıştır. Bugün Hollanda, geniş sosyal programlar, kişisel özgürlükler ve uyuşturucuya karşı yüksek toleransla son derece liberal ülkeler olarak görülüyor.
Şimdi, Hollanda'nın tarihi ve coğrafyasını biraz biliyorsunuz, Viking Avrupa'daki Hollanda Yolculuğumuza bir göz atalım.
Atlantik boyunca bir gecede uçarken, lale tarlalarını hayal etmeye ve yavaş yavaş yel değirmenlerine dönmeye çalıştım.
Lale Çılgınlığı
İnanması zor olabilir ama lale, 1637'de Hollanda'da daha önce hiç görülmemiş bir ekonomik felakete neden oldu.
Laleler, Orta Asya'da kır çiçekleri olarak başladı ve ilk olarak Türkiye'de yetiştirildi. (Lale kelimesi türban için Türkçedir.) Leiden'de bulunan Avrupa'nın en eski botanik bahçesi müdürü Carolus Clusius, ampulleri Hollanda'ya getiren ilk kişi oldu. O ve diğer bahçıvanlar, soğanların serin, nemli iklim ve verimli delta toprağı için çok uygun olduğunu çabucak buldular.
Güzel çiçekler varlıklı Hollandalı tarafından hızla keşfedildi ve çılgınca popüler oldular. 1636'nın sonlarında ve 1637'nin başlarında, ampuller için bir mani Hollanda'dan geçti. Spekülatif alım ve satış, bazı lale soğanlarının bir eve göre daha pahalıya malolmasına neden oldu! Tek bir ampul ortalama Hollandalı işçi için 10 yıllık maaş karşılığı getirdi. Spekülatif ticaretin çoğu publarda yapıldı, bu yüzden lale alkolü alkolle doldurdu. Dip 1637 Şubat'ta piyasadan düştü ve pek çok tüccar ve vatandaşın servetlerini kaybettiğini gördüler. Bazı spekülatörler, satılmayan ampuller veya "layaway" üzerindeki ampullerle bırakıldı. Bu felaketten seçenekler kavramı ortaya çıktı ve tulipmania terimi hala bir yatırım çılgınlığını tanımlamak için kullanılıyor.
Page 2>> Viking Avrupa Hollanda Yolculuğumuzun Devamı>>
Yel değirmenleri
Hollanda'daki ilk yel değirmenleri 13. yüzyılda inşa edilmiş ve un öğütmek için kullanılmıştır. Yüz yıl içinde, Hollanda yel değirmeni tasarımında iyileşti ve dişliler su pompalamak için kullanıldı. Yakında yüzlerce yel değirmeni düz arazilere bakan penseyi çizdi ve toprağın kitlesel drenajı başladı. Bir sonraki büyük gelişme dönen kapak değirmeninin icadıydı. Bu rüzgar değirmenlerinin tepesi rüzgarla döndü ve değirmenin sadece bir kişi tarafından işletilmesini sağladı.
Her ne kadar değirmenlerin en yaygın kullanımı su tahliyesine su pompalamak olsa da, yel değirmenleri odun kesmek, çanak çömlek yapmak ve hatta boya pigmentlerini kırmak için de kullanılıyordu. 1800'lerin ortalarında, Hollanda'nın her yerinde 10.000'den fazla yel değirmeni faaliyet gösteriyordu. Bununla birlikte, buhar motorunun icadı, yel değirmenlerini eskimişti. Bugün 1000'den az yel değirmeni var, ancak Hollandalı insanlar bu yel değirmenlerinin ve bunları çalıştırmak için gereken becerilerin korunacağını biliyorlar. Hollanda hükümeti, lisanslı olması gereken yel değirmeni operatörlerini eğitmek için 3 yıllık bir okul işletmektedir.
Amsterdam
Yaklaşık 9 saatlik uçuşumuzdan sonra, sabah erkenden Amsterdam'a vardık. Juanda ve ben Viking Avrupa'ya binmeden önce Amsterdam'ı keşfetmek için bir buçuk gün geçirdik.
Yolculuğumuz için bir gün erken olduğumuzdan, havaalanından şehre taksi taktık. Schiphol Havalimanı, Avrupa'da üçüncü en yoğun olanıdır, bu yüzden çok sayıda taksiler mevcuttu.
Yaklaşık 30 dakikalık bir yolculuktan sonra oteldeki valizlerimizi bıraktık ve şehri keşfetmek için yola koyulduk.
Özellikle bir gece için bir otel seçmek, özellikle bahar turizmi sezonunda bir cumartesi gecesi için bir meydan okumaydı. Amsterdam atmosferini ve kültürünü bize hissettirecek bir yerde kalmak istedik, bu yüzden tutarlılık vaat eden zincir otellerden kaçındık, ancak ilginç bir Hollanda atmosferi değil.
İlk önce küçük otellerde ya da oda kahvaltılarında kontrol ettim, ancak birçoğunun en az 2 ya da 3 gece kalması gerektiğini çabucak buldum. Hollanda rehber kitaplarından bazılarını kullanarak ve Web'de arama yaparken, umarım ne aradığımızı buldum - Ambassade Hotel. Ambassade şehir merkezinde yer almakta ve 10 kanal evinden inşa edilmiştir. Otelde 59 oda bulunuyor ve "bu modern çağın tüm avantajlarını ancak geçmiş dönemlerin değerli mirasıyla sunmayı" vaat ediyor.
Saatlerce oturduktan sonra otelden yürüyerek çıkmaya ve biraz keşfe çıkmaya hazırdık. Viking Europe, Amsterdam'da bir gecede kalacaktı ve seyir paketi, kanalların ve Rijksmuseum'un bir turunu da içerdiğinden, gemiyi kontrol ettikten sonra bu iki "zorunlu" değeri kaydettik. Otelimiz Anne Frank'ın evine yakın olduğu için, önce oraya yürüdük. 1 Nisan'dan başlayarak sabah 9'dan akşam 9'a kadar açıktır. Hatlar çok uzar ve organize bir tur alamazsınız. Sabah erkenden ya da akşam yemeğinden sonra biraz daha beklemek yardımcı olur.
Bir süre etrafta dolaştıktan ya da Anne Frank'ın evini gezdikten sonra, oraya yakın bulunan Turist Merkezini ziyaret etmek ve bazı tramvay biletleri almak için merkez istasyona doğru yola çıktık.
Çember tramvay, Amsterdam şehir merkezinden geçen turistik mekanların ve otellerin çoğunda her iki yönde uzanan, atlamalı, hop-off bir tramvay hattıdır. Daire tramvay numarası 20 ile, çizgileri değiştirmek zorunda kalmadan bir çekimden diğerine geçmek kolaydır.
Havalar kasvetli olduğu için Rijksmuseum dışındaki müzelere gittik. Amsterdam, her zevke hitap eden birçok ilgi çekici mekana ve müzelere sahiptir. İki müze, birbirinden ve Rijksmuseum'a yürüme mesafesinde geniş bir park alanında yer almaktadır. Vincent van Gogh Müzesi, 200 resmini (van Gogh'un kardeş kardeşi Theo tarafından bağışlanan) ve 500 çizimin yanı sıra diğer 19. yüzyıl sanatçılarının eserlerini de içeriyor. Rijksmuseum'un yakınında yer almaktadır. Van Gogh Müzesi'nin yanında, Stedelijk Modern Sanat Müzesi modaya uygun çağdaş sanatçıların eğlenceli eserleri ile doludur.
Son yüzyılın modernizm, pop art, aksiyon resim ve neo-realizm gibi büyük hareketleri temsil edilmektedir.
Hayvanat bahçesinin karşısındaki Hollanda Direniş Müzesi (Verzetsmuseum), II. Dünya Savaşı'ndaki Alman işgal kuvvetlerine karşı Hollandalı direnişini açıklayan görüntüler sergilemektedir. Propaganda film klipleri ve yerel Yahudileri Almanlardan gizleme çabalarına dokunmak, işgal altındaki bir şehirde yaşamanın terörünü hayata geçiriyor. İlginç bir şekilde, müze, toplama kamplarına ulaşmayı bekleyen Yahudiler için bir yer olarak kullanılan eski Schouwburg tiyatrosunun da yakınında bulunuyor. Tiyatro şimdi bir anma.
Bir gecede uçuş ve yürüyüş ya da bir süre şehri gezdikten sonra otele geri döndük ve akşam yemeği için temizledik. Amsterdam'da çok çeşitli mutfaklar vardır. Gece uçuşumuzdan yorulduğumuzdan, otelimizin yakınında hafif bir akşam yemeği yedik. Ertesi gün Viking Avrupa'ya katılmak üzereydik.
Sayfa 3>> Viking Europe Dutch Journey Cruise Hakkında>>
Viking Europe'a ikinci günümüzde Amsterdam'da katıldık. Bazı kruvaziyer yolcularımız, ön-seyahat uzantısı paketinin bir parçası olarak Amsterdam'da üç gün geçirdiler. Diğerleri ABD'den bir gecede uçtu ve sabah erkenden Amsterdam'a geldi. Hepimiz yaklaşan gemi seyahati ve yeni arkadaşlarla tanışmaktan heyecan duyduk.
Otelimizin yakınlarındaki bölgeyi keşfederek dinlendirici bir pazar sabahından sonra Juanda ve ben gemiye bir taksiye bindik.
Zamanımızı bu muhteşem şehrin sokaklarında ve kanallarında yürüyüş yaparak ve Anne Frank Evi'ni ziyaret ederek geçirmiştik. Merkez İstasyonun yakınlarındaki turizm bürosu, sizi şehrin en ilgi çekici yerlerinden bazılarına götürmek için tasarlanmış yürüyüş turları yaptı.
Viking Europe, Merkez İstasyon'a yakın bir şekilde yerleştirildi. Pazar günü bir kanal turu yaptık. Daha önce Amsterdam'da bir kanal turuna çıkmış olmama rağmen, Juanda'nın daha çok şehri görmek için iyi bir şans oldu. Amsterdam'ın mimarisi çok ilginç ve şehrin ve kanallarının hikayeleri çok büyüleyici, tekrar tekrar görmek eğlenceli.
Günün sonunda "karşılama gemisinde" kokteyl resepsiyonu ve akşam yemeği için Viking Europe'a geri döndük. Viking Europe bir gecede limanda kaldı ve ertesi gün biraz daha Amsterdam turu yaptık.
Viking Europe'un 3 özdeş kardeşi, Viking Pride, Spirit ve Neptune var ve hepsi 2001 yılında inşa edildi.
Gemiler, her biri kendi özel banyosunda duş, telefon, TV, kasa, klima ve saç kurutma makinesi bulunan 3 güverte ve 75 kabin ile 375 feet uzunluğundadır. 150 yolcu ve 40 ekiple, birçok kruvazörümüzle tanıştık. Kabinler ya 120 feet kare ya da 154 feet kare, yani alan yeterliydi.
Kulübümüzde çok fazla zaman geçirmedik, çünkü çoğu zaman bu laleler boyunca uçuyorduk ya da Hollanda kırsalını gördük.
Amsterdam'da başka bir gün kaldık ve Floriade bahçecilik fuarına ve Rijksmuseum'a tur otobüsü ile gittik.
Floriade
Sadece 10 yılda bir düzenlenen bu özel bahçecilik fuarına bayıldım. Floriade Nisan ayında açıldı ve Ekim 2002'ye kadar sürdü. Üç milyon ziyaretçi bahçecilik fuarını ziyaret etti. "Başbakan" lale mevsimi boyunca oradaydık, ama lale laleler Floriade'de nisan ayından Ekim ayının son gününe kadar çiçek açtı. Lale yetiştiricisi Dirk Jan Haakman bu güzel çiçekleri korumak için soğuk hava deposu kullanmış. İlkbaharda, her iki haftada bir, daha sonra haftada bir kez, daha sonra laleleri yeniledi.
Floriade 2002'nin teması "Doğa Sanatı'nı Hissedin" idi ve bunu yapmamız için bir fırsat bulduk. Ziyaretçiler bir milyon ampulün rengarenk bir vadi boyunca yürüdüler. Asya, Afrika ve Avrupa bahçeleri florayı görmemizi sağladı. dünya.
Bahçe ve peyzaj mimarı Niek Roozen, Floriade 2002 master planını tasarladı. Amsterdam eski savunmalarının bir parçası olan Genie Dike ve 20 yaşındaki Haarlemmermeerse Bos (ormanlar) gibi mevcut doğal unsurları birleştirdi.
Çatıya yakın park bölümünün cam çatısı muhteşem bir cazibe oldu. Haarlemmermeer'de bir piramit bile vardı. Büyük Spotters Hill'i inşa etmek 500.000 metreküp kum aldı. Bu 30 metre yüksekliğindeki tepenin üstünde, Auke de Vries tarafından bir sanat eseri duruyordu.
Floriade Parkı, Tepenin ve Tepenin yanında, Çatının yakınında üç bölümden oluşuyordu. Her bölümün kendi karakteri ve atmosferi vardı. Ayrıca, her bölüm Floriade'nin ana temasını kendi tarzında yorumladı. Çatının yakınındaki bölüm parkın kuzey tarafında yer alır ve kuzey girişi ile bağlantılıdır. Genie Dike'deki bir açıklık, ikinci bölüme, Tepenin yanında, Çatının yakınında bulunan güneybatıya doğru yol açtı. Daha güneyde gölün üçüncü bölümü vardı. Bu bölüm, yirmi yıl önce kurulmuş olan Haarlemmermeerse Bos'un kuzey kısmını kapsıyordu.
Rijksmuseum
Bu harika müze, Müze Bölgesi'nin kapısıdır. Merkez İstasyonu'nu tasarlayan aynı mimar Pierre Cuypers, 1885'te bu müzeyi tasarladı. Binaların birbirine benzediğini düşünürseniz şaşırmayın! Rijksmuseum, Amsterdam'ın en büyük müzesidir ve yılda 1,2 milyon ziyaretçiyi ağırlamaktadır. Müzede 5 büyük koleksiyon var, ancak "Resim Sergisi" bölümü muhtemelen en ünlü. Burada, 15. yüzyıldan 19. yüzyıla kadar Hollandalı ve Flaman ustalarını bulacaksınız. Rembrandt'ın büyük Nightwatch'ı bu bölümün gösterişidir. Bu ünlü resmin neredeyse bir duvar resmi olduğunu asla fark etmemiştim! Resim aslen Nightwatch değil. Adını aldı çünkü yıllar boyunca biriktirdiği tüm kir ve kurumlar karanlık bir görünüm verdi. Resim restore edildi ve gerçekten çok özel.
Viking Avrupa'ya döndüğümüzde öğleden sonra geç kaldı. Floriade ve Rijksmuseum'daki günümüzden hepimiz yorulduk. Amsterdam'dan Volendam, Edam ve Enkhuizen'a yelken açtık.
Sayfa 4>> Viking Avrupa Hollanda Yolculuğu Cruise> Hakkında Daha Fazla Bilgi>
Amsterdam'dan ayrıldıktan sonra kuzeyde Noord Holland'ta Volendam, Edam ve Enkhuizen'e yelken açtık. Geceyi Volendam'da geçirdikten sonra, grubumuz, dünyaca ünlü peynirlerin bulunduğu Edam'a pastoral Hollanda kırsalından otobüsle seyahat etti. Boynuz şeklindeki limanı olan Hoorn'a ve nihayet gemiye yeniden katıldığımız Enkhuizen'e.
Edam
Edam, Amsterdam'ın kuzeyine arabayla sadece 30 dakika uzaklıkta, ancak küçük kasaba ve sakin atmosferi şehrin koşuşturmacasından sonra canlandırıcı bir değişim oldu.
Bir zamanlar, Edam'ın 30'un üzerinde tersanesi vardı ve yoğun bir balina avıydı. Şimdi sadece 7000 nüfusu olan şehir, Temmuz ve Ağustos peynir pazarı hariç olmak üzere sessiz ve huzurludur. Eski Kaaswaag'ı gördük, peynir tartı, her yıl 250 bin lira peynir satıldı. Edam da bazı pitoresk kanalları, drawbridges ve depoları var.
Hoorn
Hoorn bir zamanlar Batı Friesland'ın başkenti ve Hollanda Doğu Hindistan Şirketi'nin eviydi, bu yüzden 17. yüzyılda çok gürleyen bir liman kentiydi. Şimdi Hoorn, yatlarla dolu bir limana ev sahipliği yapıyor ve doğal liman görkemli evlerle kaplı. Hoorn'un 2 ünlü denizci oğlu vardı. Bunlardan biri, 1616'da Güney Amerika'nın ucundaki ilk yelken olan ve memleketi olan Cape Horn'un adını taşıyan ilk kişi oldu. İkinci kaşif birkaç yıl sonra Yeni Zelanda ve Tazmanya'yı keşfetti.
Enkhuizen
Enkhuizen, Batı Frizya yarımadasındaki en keyifli şehirlerden biridir ve geceyi orada geçirmekten memnuniyet duyduk.
Diğer liman kentleri gibi, Enkhuizen’in temeli de Hollanda ticaret filosunun en parlak günüydü. Bununla birlikte, Zuiderzee 17. yüzyılın sonlarında yıkılmaya başladığında, Enkhuizen'ın önemli bir liman olarak rolü de kurudu. Küçük kasaba şimdi, 1932 yılında defne kapatılmadan önce bölgedeki hayatın etkileyici bir tarihi görünümü olan Zuiderzeemuseum'a ev sahipliği yapıyor.
Müze, 20. yüzyılın başlarından kalma geleneksel bir kıyafetle dolu bir Zuiderzee köyüne benzeyen bir açık hava müzesinden oluşuyor.
Noord Holland'da bir gün geçirdikten sonra, Enkhuizen'a demirlenirken Viking Europe'da bir gece dinlendik ve uyuduk.
Viking Avrupa Hollanda Yolculuğumuzda ertesi gün, Hollanda'nın Friesland göl bölgesi ve Hindeloopen köyü otobüs turu yaptık. Kamping'e akşam yemeği boyunca Ijssel Nehri üzerinde gezmek için Lemmer'deki gemiye yeniden katıldık.
Friesland Bölgesi
Friesland genellikle Hollanda'nın göl bölgesi olarak adlandırılır. Düz, yeşil ve birçok gölleri vardır. Bölge ayrıca siyah-beyaz inekler, Frisians isimleriyle doludur. Friesland sakinleri çoğunlukla geri kazanılmış topraklarda yaşarlar ve eski hikayeler “yeni” toprakların ilk günlerinde anlatılır, bazen çamurlu suda mı yoksa sulu çamurda mı olduğunuzu söylemek zordu!
Friesland bölgesini evine getiren daha ilginç kadınlardan biri de I. Dünya Savaşı'ndan ünlü Mata Hari idi. Friesland'ın başkenti olan Leeuwarden'de bir Mata Hari müzesi var. Leeuwarden'de ayrıca iki ilginç müze daha vardır: Fries Müzesi ve Princessehof Müzesi. Fries Müzesi, Frizce kültürünün öyküsünü anlatıyor ve Frisli esnafının bir özelliği olan çok sayıda gümüş parçasına sahip.
Princessehof müzesi, çömlek ya da seramik severler için bir cennettir. Princessehof dünyanın dört bir yanından gelen karolara ve Uzak Doğu'dan muhteşem seçimlere sahiptir.
Turumuz, Ijsselmeer'deki küçük bir köy olan Hindeloopen'de durdu. Bu pitoresk kentte kanallar, küçük köprüler ve güzel bir sahil vardır. Hindeloopen ayrıca Elfstedentocht, On Ele Cities Race'deki önemli şehirlerden biridir. Bu hız patenli maraton etkinliği 200km uzunluğunda ve rekor süre 6 saatin üzerindedir. Onbir Şehirler Yarışması, Friesland Bölgesi'nde gerçekleşir, ancak yalnızca tüm kanalların dondurulduğu yıllarda yapılabilir. "Yıllık" yarışı sadece 1909'dan beri 15 kez gerçekleşti. Yarış, yarıştan 3 gün öncesine kadar bile planlanamaz ve tüm bölge patenle, çalışarak ya da etkinliği izlemeye katılır.
Eğlenceli gibi geliyor!
Kampen
Ijssel Nehri üzerindeki kısa bir yolculuk Viking Avrupa'yı Kampen'e getirecek. Bu küçük kasaba, henüz Overijssel bölgesindeki diğer kasabalardan bazıları gibi turistler tarafından taşınmadı. Nieuwe Kulesi ve 14. yüzyıldan kalma Bovenkerk kilisesini görmek için durduk, Kampen yürüyüş turuna çıktık.
Deventer
Viking Nehri, Kaptan'ın akşam yemeğinde, gece boyunca Hanseatic Deventer şehrinde durdu. Deventer 800 AD gibi yoğun bir limandı. Bugün şehir, binalarının çoğunda ilginç kanalların ve bazı harika mimarinin kompakt bir çevresine sahiptir. Yolcularımızdan bazıları akşam yemeğinden sonra köyün etrafında dolaşıyordu. Bir nehir gezisi ile ilgili güzel şeylerden biri, geminin genellikle şehrin tam ortasına demirlemiş olması.
Sayfa 5>> Viking Avrupa Hollanda Yolculuğu Yolculuğu Hakkında>>
Arnhem
II. Dünya Savaşı öğrenmiş olan herkes Hollandalı Arnhem şehrine aşinadır. Savaş sırasında şehir neredeyse düzleşti ve War - Operation Market Garden'ın en kötü Müttefik kayıplarından biri olan Arnhem yakınlarında binlerce İngiliz askeri öldürüldü. Sabah saatlerinde Hanshem kenti Deventer'den Arnhem'e doğru yol aldık ve manzarayı seyrederek manzaraya hayran olduk. Yoğun programımızın ardından, nehir gezisi hoş bir konaklama oldu!
Arnhem'e vardığımızda, Hollanda Açık Hava Müzesi'ne (Nederlands Openluchtmuseum) kısa bir sürüş için motorlu bir motora transfer oldu. Bu 18 dönümlük park, ülkenin her bölgesinden eski binalar ve eserler koleksiyonuna sahiptir. Her şeyden biraz var. Keşfetmek için eski çiftlik evleri, yel değirmenleri, tramvaylar ve atölyeler mevcuttur. Ayrıca, otantik kostümlerdeki ustalar dokuma ve demircilik gibi geleneksel becerileri göstermektedir. Grubumuz, Hollanda'nın kültürü ve mirası hakkında daha eğitimli Açık Hava Müzesi'nden uzaklaştı.
Sonra, yel değirmenlerine gittik - Kinderdijk!
Kinderdijk
Viking Europe'daki Hollanda Yolculuğumuzun ertesi günü, Kinderdijk'e bir sabah gezisi ile başladı. Yel değirmenlerini görmek için Kinderdijk'deydik! Kinderdijk, Amsterdam'ın 60 mil güneyindedir ve Hollanda'nın en iyi bilinen yerlerinden biridir ve Zaanse Schans'la birlikte, Kinderdijk muhtemelen Hollanda'nın tipik manzarasının en iyi korunmuş örneklerinden biridir.
Hollanda'daki her fotoğraf kitabında Kinderdijk yel değirmeni manzarasının görüntüleri yer almaktadır. 1997'de Kinderdijk değirmenleri UNESCO'nun Dünya Mirası Listesi'ne yerleştirildi.
1700'lerin ortalarından kalma on sekiz yel değirmeni, Lek Nehri'nin kıyısındadır ve bataklıkların üzerinde durmaktadır. Kinderdijk'deki yel değirmenleri birkaç farklı tipte gelir ve hepsi çalışma durumunda muhafaza edilir.
Hollandalılar yüzlerce yıldır bu bölgedeki toprakları geri aldılar ve eğer Temmuz veya Ağustos'ta bir Cumartesi günü Kinderdijk'te iseniz, aynı anda çalışan tüm yel değirmenlerini görebilirsiniz. Tam bir manzara olmalı!
Öğleden sonra, Avrupa'nın en yoğun limanı olan Rotterdam'a doğru yola çıktık. Rotterdam II. Dünya Savaşı sırasında neredeyse tamamen yok edildi. Mayıs 1940'ta, Alman hükümeti Hollanda hükümetine bir ültimatom yayınladı - teslim olmak ya da Rotterdam gibi şehirler yok olacaktı. Hollanda hükümeti Almanlara teslim oldu, ancak uçaklar zaten havadaydı. Rotterdam şehrinin merkezinin çoğu yok edildi. Bu yıkım nedeniyle, son 50+ yılın çoğu şehri yeniden inşa etmek için harcanmıştır. Bugün şehir, Avrupa'daki diğer şehirlerden farklı olarak eşsiz bir görünüme sahiptir.
Ertesi gün Amsterdam yakınlarındaki ünlü Keukenhof Bahçelerini görmeye gidiyoruz.
Keukenhof Bahçeleri baharında Hollanda'yı ziyaret etme konusundaki ilgimi ilk kez zirveye çıkaran yere gittiğimizde, Viking Avrupa nehri yolcu gemisi Hollanda Yolculuğumuz neredeyse bitti.
Rotterdam'da demirleyen Viking Avrupa'daki geceyi geçirdikten sonra altın ve gümüş eşyalarıyla ünlü Schoonhoven'a gittik. Schoonhoven'deyken, bir yürüyüş turu yaptık ve Juanda ve ben de birbirinden farklı gümüş takılar aldık.
Gemide öğle yemeği yedikten sonra motorlu bir otobüse bindik ve huzurlu kırsal alandan Keukenhof Bahçeleri'ne gittik.
Keukenhof
Keukenhof dünyanın en büyük çiçek bahçesi. Haarlem'in yaklaşık 10 km güneyinde, Hillegom ve Lisse kasabalarının yakınında yer almaktadır. Bu 65 dönümlük park, Mart ortasından Mayıs ortasına kadar olan 8 haftalık lale sezonunda 800.000'den fazla ziyaretçi çekiyor. (Zaman her yıl biraz değişir.)
Keukenhof bahçıvanları, her yıl tam olarak aynı anda milyonlarca lale ve nergis üretmek için doğayı yapay yöntemlerle birleştiriyor. Lale ve nergislerin yanı sıra sümbül ve diğer çiçek soğanları, çiçekli çalılar, antik ağaçlar ve diğer sayısız çiçekli bitkilerin yanı sıra ziyaretçileri eğlendirmek ve büyülemek de var. Ayrıca, on kapalı sergi veya çiçek geçitleri ve yedi tema bahçeleri vardır.
Bahçede ayrıca kahve dükkanları ve dört self-servis restoran bulunmaktadır.
Keukenhof Gardens, her fotoğrafçıyı profesyonel gibi gösteriyor. İlkbaharda Keukenhof ve Hollanda'daki Floride'i aldığım kadar çok övgü almamıştım.
Amsterdam'a geri döndük ve bir gecede Amsterdam'daki iskelede kaldık.
Ertesi sabah, Amsterdam'dan Amsterdam'a uçtuk. Gece boyunca Amsterdam'a uçtuğumuz uçuşta yel değirmenleri, laleler, tahta ayakkabılar ve çok önemli penseler gördüm. Eve giderken, fantastik seyir turumuz sayesinde Hollanda'nın anılarını canlı bir şekilde görüntüleyebilirim!
Seyahat endüstrisinde yaygın olduğu gibi, yazara gözden geçirme amacıyla ücretsiz seyir imkanı sağlandı. Bu incelemeyi etkilememiş olsa da, About.com olası tüm çıkar çatışmalarının tam olarak ifşa edilmesine inanmaktadır. Daha fazla bilgi için Etik Politikamıza bakın.