Dünyanın En Kötü Uçak Uçağı

Hiç kimse uçak yiyeceklerinin iyi olduğunu söylemedi, ama ...

Uçak yemeğinin kötü olduğunu söylemek haber değil. Aslında, yabancı bir taşıyıcıyla uçmuyorsanız veya uzun süreli uluslararası bir uçuşta bulunmuyorsanız, uçuşunuz bile yemek sunmuyor olabilir - bugünkü "koltuk hariç her şey için ekstra ödeme" dönemi, Southwest Airlines ücretsiz sunulmak için cömert kabul edilir simit ve fıstık.

Emin olmak gerekirse, gezginler nihayetinde bir uçuşta "bedava" için verdikleri şey için minnettar olurken, bazı uçak yemekleri o kadar kötü ki şükredemeyebilir. Bu havayollarını kendi kişisel deneyimlerime (ve muhteşem AirlineMeals.net'ten alınan yemeklerin fotoğraflarına) göre kiraz topladım, ama gerçek şu ki, 35.000'de sıfırın altındaki sıcaklıklar kadar korkunç yiyecekler de bu kadar yaygın.

• 05/05

  Hava çini

  Air China (ya da herhangi bir Çin havayolunun) sterlinden daha az bir itibara sahip olduğunu söylemek büyük bir anlam ifade etmiyor. Tarafsız olarak, havayolu şirketi, havayolu kalitesinin değerlendirilmesi konusundaki yetki Skytrax'ın iki yıldızlı bir derecelendirmesine sahiptir. Bu, kendi başına yeterince utanç verici (örneğin, komşu Japonya'daki ana havayolları, örneğin, son zamanlarda beş yıldızlı derecelendirmeler kazandı), ancak özellikle de Air China'nın denediğini düşündüğünüzde.

  Örneğin, Çin'in bayrak taşıyıcısı, filosuna Boeing 777-300 ve 747-8i de dahil olmak üzere, uzun ömürlü "Göklerin Kraliçesi" nin yenilenen versiyonu da dahil olmak üzere düzinelerce yeni uçak ekledi.

  Nitekim, Air China, en iyi günlerde en yoğun bir havayolu şirketi olsa da, yolculara hizmet ettiği yiyecekler, özellikle ekonomi sınıfında, hatta birinci sınıf ve iş sınıflarında olsanız bile, gerçekte berbat gözüküyor.

  Daha da kötüsü, Air China'daki yemeklerin kalitesinin, havayolu şirketinin merkezi catering departmanının bulunduğu Pekin'in Başkent Havalimanı'ndan kalkarken gelişmeyeceği görülüyor.

• 02/05

  birleşmiş

  Birleşik Havayolları zorlu birkaç yıl geçirdi. Amerika ve Delta gibi hayatta kalan diğer ABD'li "eski" taşıyıcılar gibi, United son on yılda rakiplerinden birini yuttu, hava yolcuları için daha yalın, daha tüketici dostu bir ortam yaratması beklenen daha büyük bir sanayi konsolidasyonunun bir parçasıydı.

  Ne yazık ki, ne yazık ki, ne gelirleri ne de marka imajı çok gelişmiştir (kesinlikle, yeni Amerikan ve özellikle Delta sonrası 2008 ile karşılaştırılmamıştır). Havayolunun kendisini daha iyi hale getirmeye yönelik gerçek girişimleri bile bazen muhalefetle karşılandı - bazen de Evren'den. Örneğin, geçen yıl, uzun zamandır görevlendirilmiş CEO'su Jeff Smisek'in yerine geçmek isteyen kişi, görevini üstlendikten hemen sonra kalp krizi geçirdi. Ah!

  United, United Star Alliance ortaklarından biri olan Air China gibi, kötü yiyecekleri de bu kadar kötü performans gösterdiği gerekçesiyle sıralayabilir. Geçen yıl, Osaka'dan San Francisco'ya, belirli bir uçuşta oturduğumu hatırlıyorum ve tereyağlı sandviçler, peynir, jambon ve unlu tost ekmeğine yayılmış mayonezden oluşan gofretler servis ediliyor. -cuff!

• 03/05

  Hava Koryo

  Kulağa çılgınca geliyor, Kuzey Kore seyahat klübü listesinin en başında. Kamuoyunu kutuplandıran ülkeleri ziyaret etmeyi çok isterim ve kendimi ziyaret ettikten sonra karşıt pozisyonu tartışabiliyorum.

  Ne yazık ki, Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti için, bir şeytan olarak ya da bir başka deyişle, dünyanın en kötü havayolu şirketi olarak gösterilen havayolu şirketi havayolu şirketi Kor Koryo'nun yiyeceklerini savunamayacağım ülkenin bir yönü.

• 04/05

  Ukrayna Uluslararası Havayolları

  Azerbaycan'a yaptığım 2014 gezisi sırasında çok güzel bir genç Ukraynalı çiftle tanıştım ve henüz ülkeyi ziyaret etme sözümü yerine getiremedim, hala benim için büyük bir öncelik. Medya, Ukrayna'nın huzursuzluğunun büyük bir kısmından sorumlu olan Rus hükümetini aynı anda vize etmesine rağmen, Ukrayna'yı güvensiz bir yer olarak resmetti ve ben de Yulia ve Piotr gibi tatlı insanlarla dolu bir ülkenin resmini yapmak istiyorum.

  Her neyse, ben hala bunu yapmayı planlıyorum, dediğim gibi - bunu yapmak için bir Ukrayna Uluslararası Havayolları (veya UIA) uçağına binmem gerekmiyor! Genel olarak bu uçaklarda hizmet standartları hakkında pek bir şey bilmiyorum, söz konusu uçakların oldukça eski olma eğiliminde olduğunu, ancak havayolu hizmetlerinin çoğunun yenilmez bir sınırda göründüğünü biliyorum.

  Aslında, bunu düşünmeye geldim, Ukrayna'nın mutfak geleneğinin ne olduğu konusunda kesin bir fikrim yok - belki de arkadaşlarımın nezaketi, Ukrayna Uluslararası Havayolları'nın hizmet ettiği yiyecekler yemek yiyeceğimden çok uzak değil. ülke genel olarak?

• 05/05

  Adria

  Slovenya'nın başkenti Ljubljana'dan Zürih'e İsviçre'ye kısa bir uçuş yaptığımda, 2012'den önce Adria Havayolları'nın var olduğunu bilmiyordum. Slovenya'nın Adriyatik'te sadece bir kıyı şeridi olduğu düşünüldüğünde, Slovenya'nın ulusal havayolu şirketinin Adria olarak adlandırılmasının garip gelmesi garip görünüyordu. Ne de olsa, sıkça uçan pilot mil kazanıyordum ve uçuş, bir saat gibi, belki daha kısa bir süre gibi bir şeydi.

  Kısa uçuş süresi göz önüne alındığında, (çok samimi ve özenli) mürettebatın bana bir yemek teklif ettiği için minnettar olmalıydım. Ne yazık ki, sağladıkları yiyecekler (bir çeşit sandviç olarak düşünüleceğine inanıyorum) yenilmez bir şey değildi. Aslında, İsviçre'ye yaptığım kısa yolculuk sırasında gıdaya ihtiyaç duyduğum kadar acıkmıştım, sandviçin paketlenmiş (güzel) kutuyu gerçekten yemiş olabilirdim.

  Neyse ki, kalkıştan önce havalimanında bir şeyler yemenin bir anlamı vardı, ki bu da gelecekte bu havayollarından herhangi birini uçurmanız gerekiyorsa, hepinize tavsiye ederim.