Her havayolu şirketinin, şu anda bilinen küresel dağıtım sistemleri (GDS) yerine, uçuş bilgilerini dağıtmak için ayrı bir rezervasyon sistemi kullandığını düşünün. Bireyler ve seyahat profesyonelleri her rezervasyon web sitesinde uçuş maliyetlerini karşılaştırmalı veya her bir havayolu şirketini ayrı ayrı aramak zorunda kalacaklardır. Bu, fiyat karşılaştırma prosedürünü zaman alıcı ve yenen bir uygulama haline getirecektir.
American Airlines uçaklarının artık Expedia veya Orbitz web sitelerinde veya Orbitz tarafından desteklenen herhangi bir sitede bulunamaması.
Bunlar, tüketicilerin seçtikleri uçuşları karşılaştırabilecekleri ve rezervasyon yapabilecekleri birçok havayolu dağıtım sitesidir. Her biri, American Airlines'ın ürününü dağıtmak için yeni bir sözleşme yapmak üzere American Airlines ile anlaşmaya varmadı.
Amerikalı, dağıtım şirketlerinin Farelogix tarafından desteklenen Direct Connect'i kullanmaya başladığını ileri sürüyor. Seyahat profesyonelleri bu alternatif konsepti, American Airlines rezervasyonları için ayrı bir sistem kullanmak zorunda kalıyor, muhtemelen seyahat yönetimi şirketine deneme bazında ücretsiz. Daha sonra seyahat şirketleri, uzun vadede Direct Connect sistemine sahip olmakla yükümlü olacak ve böylece Amerikan uçuşlarını satma fırsatını ödeyeceklerdir.
Amerikan, programlarını savunmakta ve www.aa.com adresinin Amerikan uçuşlarını araştırmak ve rezervasyon yaptırmak için en uygun yer olduğunu söylemektedir. En düşük American Airlines fiyatlarının garantili olduğunu ve çevrimiçi rezervasyon ücreti almadıklarını iddia ediyorlar. Öncelikli koltuk ve yemek ücretleri gibi iş seyahatlerini takip etmenin kolay olması gibi yan ücretler yapılacağını öne sürüyorlar.
Ayrıca, diğer dağıtım sitelerinde ve dünya çapındaki seyahat acentelerinde de uçuş rezervasyonu yapılabileceğini de eklediler. Ama, ne kadar süreyle?
Seyahat uzmanlarının bildiği gibi, Southwest Airlines rezervasyon rezervasyonlarında çoğu sistemde mevcut değildir. Ancak, dağıtım şirketleriyle ürünlerini satmak için pazarlık yapmazlar.
Çoğunlukla, Güneybatı kendi kendine yeten ve dağıtım yöntemleri giderken, kendi başına duruyor.
Bu, müşteriler için maliyet karşılaştırması için ne yapar, bu nedenle bu gelecek için havayolu seyahatini nasıl etkiler? Travel, Mission, KS Hakkında Eş Başkan Yardımcısı Brent Blake, "Direct Connect'in şu anda çok verimli bir sürecin bir parçası olduğunu düşünüyoruz. Görüşümüze göre, Direct Connect bu sürece maliyet katacak." Her hava yolu, ürününün satılması için farklı bir sistemden ve ücretten yararlanmaya karar verirse, seyahat şirketleri masraflarını yolculara iletmek zorunda kalabilirler, dolayısıyla uçak biletlerinin fiyatını yükseltebilirler.
Havayolları tek bir dağıtım sisteminde yer alırken, acenteler ve seyahat yönetimi şirketleri, iş hesaplarının seyahat masrafları ile ilgili karşılaştırma raporları sunabilmektedir. Birkaç havayolu web sitesindeki rezervasyon rezervasyonları, seyahat masraflarını yakından takip eden işletmeler için hava yolu fiyatlarını ve yan ücretleri takip etmelidir.
Global dağıtım sistemleri Worldspan ve Saber için yapılan sözleşmeler bu yıl içinde yenilenecek. Bu sistemlerde Amerikan uçuşları ve uçak bileti ücretleri ne olacak? Bir anlaşma yapılamazsa, Amerikan bu sistemlerde sunulmayacak mı?
Diğer havayolları Amerika'ya katılmaya karar verirse ne olur? Bu, seyahat acentesi komisyonlarının silinmesinden bu yana Amerika Birleşik Devletleri ve ötesindeki en büyük seyahat endüstrisi haberleri olabilir. Daha fazla tüketicinin, en iyi uçak biletlerini bulmak için seyahat acentelerine güvenmeye başlaması ihtimali de vardır. Bu görülecektir.
Bu, seyahat acenteleri ve diğer seyahat yönetimi şirketleri için büyük bir engel olmasına rağmen, seyahat acenteleri, tüketiciler için sonuçtan korkuyor, kendi yerlerine ayak uydurmaya ve kendilerini ve tüketicileri aynı şekilde korumaya hazır. Havayolu dağıtımı için pozisyonlar ve ikilemler yakında tırmanıyor olabilir.