Neden bu iki belge gezginler için önemli?
Birçok uluslararası gezgin Varşova ve Montreal Sözleşmelerini duydu, ancak bir havayolu biletinin arkasındaki iletişim bilgilerini doldurmanın dışında çok az düşünmüş olabilir. Havacılık tarihinin önemli bir parçası olarak, her iki anlaşma da gezginlere dünya çapında değerli koruma sağlıyor. Yolcuların uçtuğu yer neresi olursa olsun, seyahatleri neredeyse her zaman bu iki önemli sözleşmeden etkilenir.
Varşova Konvansiyonu ilk olarak 1929'da yürürlüğe girmiştir ve bu tarihten beri iki kez değiştirilmiştir. 20 yıl sonra, Montreal Konvansiyonu, havayolu şirketlerinin yükümlülüklerini düzenleyen yolculara ek önemli koruma sağlamak için Varşova Sözleşmesinin yerini aldı. Bugün, tüm Avrupa Birliği de dahil olmak üzere 109'un üzerinde parti, seyahat ederken birleşik koruma sağlayan Montreal Konvansiyonu'na uymayı kabul etti.
İki sözleşme, en kötü durumdaki gezginlere nasıl yardım eder? İşte her yolcunun bilmesi gereken Varşova Konvansiyonu ve Montreal Konvansiyonu ile ilgili önemli tarihsel gerçekler.
Varşova Konvansiyonu
İlk olarak 1929'da yürürlüğe giren Varşova Konvansiyonu, uluslararası ticari havacılığın tomurcuklanan endüstrisi için ilk kurallar setini sağladı. Sözleşme'nin kuralları 1955'te Lahey'de ve 1975'te Montreal'de değiştirildiği için, bazı mahkemeler asıl sözleşmeyi aşağıdaki iki değişiklikten ayrı bir varlık olarak görmüştür.
Orijinal sözleşme, tüm gezginlerin bugün takdir ettiği birçok garantili haklar koydu. Varşova Konvansiyonu, tüm yolculara fiziksel bilet vermek için bir standart belirledi ve yolcuların son varış yerinde teslim edilmek üzere havayollarına güvenilen bagaj için bagaj kontrolü bilet hakkı.
Daha da önemlisi, Varşova Konvansiyonu (ve müteakip değişiklikler), en kötü durum senaryosunda yolculara zararlar getirdi.
Varşova Konvansiyonu, havayolu şirketlerinin bavullarını bakımları için yaptıkları sorumluluk için referans noktası belirledi. Sözleşmenin imzalanan ülkeleri için, bu ülkelerde faaliyet gösteren havayolu şirketleri, kontrol edilen bagajın kilogramı başına 17 Özel Çekme Hakkı (SDR) nedeniyle kaybedildi veya yok edildi. Bu, daha sonra 1975'te yapılan değişikliklerle imzalamayan ülkeler için kaybedilen veya yok edilen bir kilogram kontrol edilen bagaj başına 20 dolar eklemek için Montreal'de değiştirilecektir. Varşova Konvansiyonu tarafından garanti altına alınan parayı alabilmek için, kayıptan iki yıl içinde bir talep ileri sürülmelidir.
Buna ek olarak, Varşova Konvansiyonu, bir havacılık olayı sonucunda yolcuların maruz kaldığı kişisel yaralanmalar için standart oluşturdu. Ortak bir havayolu şirketi ile uçarken yolcuların yaralandığı veya öldüğü, yerel para birimine dönüştürülebilen maksimum 16.600 SDR'ye hak kazanabiliyordu.
Montreal Konvansiyonu
1999 yılında, Montreal Konvansiyonu, Varşova Konvansiyonu tarafından sunulan yolculara verilen korumayı değiştirdi ve daha da açıkladı. Ocak 2015 itibariyle Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün 108 üyesi, Birleşmiş Milletler kuruluşunun üyeliğinin yarısından fazlasını temsil eden Montreal Konvansiyonu'na imza attı.
Montreal Konvansiyonu uyarınca, yolculara belirli haklar havayolları için uzanırken, yasaya göre ek korumalar verilir. Montreal Sözleşmesine imza atan uluslar arasında faaliyet gösteren havayolu şirketleri, sorumluluk sigortasını taşımakla yükümlüdür ve havayolu şirketleriyle seyahat ederken yolculardan kaynaklanan zararlardan sorumludur. 109 üye ülkede faaliyet gösteren yaygın taşıyıcılar, yaralanma veya ölüm durumunda en az 1131 SDR tazminat yükümlülüğü getirmektedir. Yolcuların mahkemede daha fazla tazminat talep edebilmelerine rağmen, havayolları doğrudan zararın havayolu şirketinden kaynaklanmadığını ispat ederse, bu zararları ortadan kaldırabilir.
Buna ek olarak, Montreal Konvansiyonu, bireysel parçalara dayalı kayıp veya tahrip edilmiş bagajlar için hasarlar belirlemiştir. Bagaj kaybedilirse veya başka bir şekilde imha edilirse, seyahat edenler maksimum 1.131 SDR hakkına sahiptir.
Buna ek olarak, havayolu şirketlerinin, yanlış yerleştirilmiş bagajlar nedeniyle seyahat masraflarını karşılamaları gerekmektedir.
Seyahat Sigortasının Sözleşmelerden Nasıl Etkileneceği
Montreal Konvansiyonu garantili koruma sunarken, birçok kişi seyahat sigortasına olan ihtiyacı ortadan kaldırmaz. Yolcuların seyahat sigortası politikasının sağlayabileceği birçok ek koruma vardır.
Örneğin, bir çok seyahat sigortası poliçesi, ortak bir taşıyıcıya seyahat ederken kaza sonucu ölüm ve parçalara ayırma avantajı sunar. Kazayla ölüm ve parçalanma, yolcunun bir havayolu üzerinde uçarken hayatını ya da uzamasını kaybetmesi durumunda, poliçenin limitine kadar ödeme yapılmasını garanti eder.
Ek olarak, kontrol edilen bagajın hasar görmesi veya kaybolması korunurken, bagaj bazen maksimum hükümlerden daha değerlidir. Çoğu seyahat sigortası poliçesi, bagajın geçici olarak gecikmesi veya tamamen kaybolması durumunda da bir bagaj kaybı parası taşır. Valizlerini kaybeden gezginler, bagajları bittiği sürece günlük tazminat alabilirler.
Varşova ve Montreal Sözleşmelerinin önemini anlayarak, gezginler seyahat ederken hak ettikleri hakları anlayabilirler. Bu, gezginlerin daha iyi kararlar vermelerine ve seyahatleri yanlış gittiklerinde daha fazla güçlenmelerine izin verir.