Six Flags Great Adventure Ahşap Roller Coaster gözden geçirilmesi
Heyecan verici, adrenalin pompalama, havasız dolgulu, pürüzsüzlükte ipek El Toro, gezegendeki en iyi odun tavaları arasında yer alıyor - ancak bunu ahşap olarak nitelendirmenin doğru olmadığından emin değilim coaster. El Toro ne olursa olsun (ya da değil), inanılmaz bir başarı ve sürmek için eğlenceli bir acele olduğunu reddetmek yok. Coaster hayranları bu boğaları boynuzlardan ve çığlıklardan almak isteyecekler, "ole!"
Yukarı Ön Bilgi
- Heyecan Ölçeği (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Hiçbir inversiyon, ancak yükselen yükseklik, vahşi hız ve aşırı G-kuvvetleri. - Coaster türü: Hibrid "tak ve çalıştır" odun çıkışı ve geri dönüşü
- En yüksek hız: 70 mph
El Toro biri Top 10 en hızlı ahşap silindir bardak . - Binmek için yükseklik kısıtlaması: 48 inç
- Kaldırma tepesi yüksekliği: 188 feet
- İlk damla: 176 feet
- İlk iniş açısı: 76 derece
- Sürüş süresi: 1 dakika, 42 saniye
- Yer: New Jersey'de Six Flags Büyük Macera
El Toro'nun devasa pistinin görüntüsü bir ipucu vermezse, yükleme istasyonundaki binici operatörlerinin hareketleri, yolculuğun devam eden muhteşem çılgınlığı hakkında beni uyarmalıydı. Onlar (stapled) (benim için ve güvenlik görevlilerinin aşırı sıkışıklığını tanımlamak için harika bir terim meraklıları kullanıyorlar) benim ve binicilerimi, solunum ve dolaşım fonksiyonlarımızı kesen bir inç içinde. Sanırım ekstra önlemler, yeni binicinin süpürme sensörüne (parkın ince ayar yapacağıma eminim), sadist sürüş operasyonlarından daha fazla olabilirdi.
Ama tren istasyondan ayrıldı, bir viraj yuvarladı, kaldırma mekanizmasının üzerine kilitlendi ve 188 metrelik bir kaldırma tepesini şaşırtıcı derecede hızlı bir klipsle hızlandırdı.
Bull-Seslen
Diğer tüm ahşap bardaklardan (ve hemen hemen tüm çelik bardaklardan) farklı olarak El Toro, geleneksel bir kaldırma zinciri yerine bir asansör kablosu kaldırması kullanmaktadır.
Tüm tren asansörün zirvesindeyken, kablo herhangi bir tereddüt olmaksızın veya bir kaldırma zincirinin clack-click'leri olmaksızın yaklaşık 14 mil / saate yükseldi. Kabloyu, trenin yolculuğun hızlandırılmış apeksine ne kadar hızlı ve sessizce ulaştırdığı neredeyse ürkütücüydi. Ancak sonraki çığlıklar sessizliği hemen kırdı.
176 metrede El Toro'nun ilk damlası, ABD'deki (ve bu konuda dünya) bir odun treni için en uzun süredir. Onun 70-mph en yüksek hızı, aynı zamanda herhangi bir yerde en hızlı ahşap bardak altlıkları arasında yapar. 2006'daki ilk çıkışında, 76 derecelik iniş açısı, herhangi bir ahşap treni için en dikti. Bu yüzden çığlıklar.
İlk damla hemen arkasından 112 feet, 100 feet ve 84 feet üç önemli tepeler gelir. Bu, vahşi, uzamış, hava saatini yarattı (bu, coaster hayranlarının istediği, mide-in-senin-midesi hissi ). Göğüs deliğimle bile sıkıca kavrandığında, hava saati şahane oldu.
Prefabrik Muhteşemlık
Tren, dönüşüme doğru ilerledi ve daha sarhoş edici bir hava yolculuğu için bazı tavşan tepelerinde gezindi. Beşinci bir damla şaşırtıcı derecede güçlü kalmıştır, ancak ilk damlaların daha nazik bir şekilde süzülme havasından ziyade, bir ejektör havası spazmını vermiştir. El Toro daha sonra acımasızca, ama bir şekilde pürüzsüz bir şekilde, istasyona dönmeden önce yolcularını bir dizi aşırı yüklü büküm elemanları ile fırlattı.
İstatistikleri biliyordum. Binicinin eşsiz prefabrik ahşap pistini bile biliyordum. Yükseklik ve hız için hazırlandım ve biraz iyi bir hava zamanı bekledim. Ancak El Toro'nun ipeksi pürüzsüzlüğünü beklemiyordum.
Bastığım herhangi bir odun gazozundan farklıydı. Coney Island'daki klasik Cyclone tarafından epitomize edilen sert ve cızırtılı odunsu duygunun aksine, El Toro, Great Adventure'ın harika Nitro ya da diğer çelik yıldız mühendisliği örnekleri olarak kaya gibi sağlamdı. Bunu tavsiye etmeme rağmen, El Cerro'yu sürerken bir cerrahın sünnet yapmasını sağlayabileceğini düşünüyorum.
Coaster Stardom için yolda
Yolculuk neden bu kadar pürüzsüz? İsviçre'nin Intamin (İsveç'teki Liseberg'deki Balder ve Almanya'daki Heide-Park Soltau'daki 196 metrelik Colossos) gibi iki heyecanlı makine gibi, üretici lazer de binicinin fabrikasında standartlara ulaşmasını sağladı.
Geleneksel bir lokma gibi odun parçalarını birbirine bağlamak yerine, parça kesitlerini oluşturmak için bunları birleştirip lamine edilmişlerdir. Yerdeki ahşap keresteleri kesmek ve birleştirmek yerine, inşaatçılar parça parçalarını puzzle parçaları gibi bir araya getirdiler. Teknik olarak, sürüş hala ağaçtan yapılmış, ancak ahşap bir coaster demesi tamamen doğru olup olmadığını bilmiyorum.
Karakteristik cılızlıkların altını çizerek, El Toro, hatırı sayılır hızdaki ve güçlü hava koşullarına odaklanabiliyor. Hibrid sürüş orada - yukarı doğru - herhangi bir altlık, ahşap veya çelik ile sıraya giriyor ve bu hiç boğa değil.
El Toro'yu en iyi roller coaster'larım arasına dahil ettim. Aynı zamanda 11 en korkunç bardak altını da hazırladım.