Sedir Noktası Ride En Büyük Olabilir, Ama En İyilerinden Biridir
Cedar Point'in etkileyici heyecan makinesi cephaneliğinin gölgesinde duran Maverick, nispeten azdır. İlk 100 metrelik bir düşüşle, azalan yolculuk, parkın Millennium Force ve güçlü Top Thrill Dragster'in 300 ve 400 fit profillerine kıyasla, "aile coaster" statüsü ile flört ediyor gibi görünüyor. Ancak istatistikler ve görünüşler aldatıcı olabilir.
Kafeinli bucking bronko gibi, şaşırtıcı derecede güçlü Maverick asla izin vermez.
Bronco'dan farklı olarak, coaster’da bulunan buckaroos inanılmaz derecede pürüzsüz. Şık ve zipli sürüş olumlu çığlıklar; ve çığlık atan bisikletçiler sürekli on dokuz galonluk sırıtıyorlar.
- Heyecan Ölçeği (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
70-mph fırlatma, inversiyonlar, acımasız eylem - Coaster türü: Başlatılan arazi treni
- En yüksek hız: 70 mph
- Yükseklik kısıtlaması: 52 inç
- Ilk damla açısı: 95 derece
- Yükseklik: 105 feet
- İlk damla: 100 feet
- Sürüş süresi: 2:30 dakika
21. Yüzyıl Schizoid Coaster
Cedar Point'in Frontiertown bölgesinde bulunan Maverick biraz şizofren. Parkın Beyaz Su İniş turundan tuttuğu parkın uygun şekilde rustik görünümlü yükleme istasyonu, terk edilmiş bir testere değirmeni gibi görünüyor. Rockwork ve peyzajın yanı sıra, sıra boyunca oynayan Eski Batı tarzı müzik de bölgeye uygun. Ancak, coaster'ın elektrik kırmızısı pisti, yeni açılan manyetik fırlatma sistemi ve tamamen modern akrobasi (21 milyon dolarlık fiyat etiketinden bahsetmeyecek), bir sınırdaki ineklerin kalbinin bir atlayış yapmasını sağlayacaktı.
Yolun şizoid kişiliği ismini yakalıyor. "Maverick", James Garner'i öne çıkaran klasik TV Batı'sını hatırlatabilirken, Cedar Point'in Bryan Edwards, parkın uygunsuzluk anlamını çağrıştırmak için ismi daha çok seçtiğini söylüyor. "Tüm rekor kıran bardaklardan sonra, Maverick ile beklentileri karıştırmak istedik" diyor.
"Daha yukarı çıkmak yerine, bu coaster bilerek toprağa getirdik. Ama bu, büyük bir eğlence sağlayamayacağı anlamına gelmez."
Aşağı Doğru Ötesinde
Maverick'in trenleri sıra dışı. Buharlı araçlara benzeyecek şekilde tasarlanan soyulmuş araçların, binicilerin maruz kaldığı düşük yanlara sahip yanları vardır. Her arabanın iki sırası var ve dört yolcu taşıyor ve her trenin sadece üç arabası var. Omuz üstü koşum takımları binicilerin güvenliğini sağlar, ancak coşkulu cesaretçilere ellerini kaldırmaya yetecek kadar özgürlük verir.
Geleneksel bir zincir asansörden geçen lineer senkron motorlar, treni istasyondan ve 105 metrelik tepeden manyetik olarak itmektedir. (Bu daha sonra gelir) bir breakneck hız değil, ama binicilerin adrenalini acele etmek için yeterince peppy. İlk damla bir doozy. Sadece 100 metre iken, 95 derecelik yeni açı, canlılığı canlı tutar. Eğik içe doğru, düşme aşağı doğru 5 dereceden daha fazladır; En son araba tepenin zirvesinde olduğu gibi, ilk otomobil yarışının önünden hafifçe aşağı doğru uzanır.
Tren daha sonra etrafta dolaşıyor, binicilere Erie Gölü'nün panoramik bir görüntüsünü veriyor ve birkaç saniyelik hava süresi sunan ikinci bir tepeye tırmanıyor. Sıradaki, bir yöne, sonra diğerine çeviren trenleri gönderen bükülmüş bir at nalı rulosu.
Vahşi, son derece uçlu dönüşler trenin ve yolcularının bakımını üstleniyor, ancak ultra-pürüzsüz koster hiç bir zaman zorlaşmıyor.
Maverick Seni Gidecek mi? Evet.
Yarıda, Maverick'in tren istasyonu, yükleme istasyonunun altında tam hızda ilerliyor ve çığlık atmaya geliyor - sadece bir an önce. TNT'nin patlamasıyla birlikte, tünelden dışarı çıkar. Bu rekor kıran bir coaster olmayabilir, ancak 70-mph ikinci lansmanı tam olarak Pony Express hızı değildir.
Maverick, bir lagün üzerinde zarif bir kıvrım yapar ve bazı perküsyon suyu geyikleri tarafından takip edilir. Bazı "uçurumlar" arasında yılanlar ve bazı akrobatik manevralar boyunca devriye geziyorlar. Coaster, "arazi" rozeti, yere sarılmaya çok zaman harcayarak kazanıyor.
Birkaç kez daha çok para yatırılan ancak sorunsuz dönüşlerden sonra Maverick, sırıtan binicilerle birlikte istasyona geri döner.