Jet Çağı Başlıyor
Seattle merkezli Boeing'in tarihi, 1916 yılında, Wright Brothers'ın ilk tarihi uçuşundan sadece 13 yıl sonra, havacılığın ilk günlerinin öncülerinden biri haline geldi. Rakip Airbus'taki yayını görmek için buraya tıklayın .
Boeing Ticari Uçakların dünya çapında hizmet verdiği 10.000'den fazla yolcu ve kargo jeti bulunmaktadır. Merkezi Washington Eyaleti'nin Puget Sound bölgesinde bulunuyor, ancak üreticinin üç ana üretim tesisi var: Everett, Wash., Renton, Wash. Ve North Charleston, SC
Everett tesisi, Boeing'e göre dünyanın en büyük üretim binasıdır. İlk olarak 1967 yılında 747 jumbo jetin üretilmesi için inşa edilmiş, şimdi 747, 767, 777 ve 787, yaklaşık 100 dönüm arazi üzerinde 472 milyon metreküp alana sahip bir binada inşa edilmiştir.
Renton, saygıdeğer Boeing 737 fabrikasına ev sahipliği yapmaktadır. Burada 11.600'den fazla ticari uçak (707, 727, 737 ve 757) inşa edildi. Fabrikada 1,1 milyon metrekarelik bir fabrika alanı bulunuyor ve bu da Boeing'in ayda 42 737 adet inşa etmesini sağlıyor.
Charleston, 2011 yılında açılan Boeing'in ikinci 787 Dreamliner fabrikasına ev sahipliği yapmaktadır. Site ayrıca 787 bölümlerini imal etmekte, monte etmekte ve monte etmektedir.
Tarihçe
Bu yazı, Boeing'in ticari jet uçakları geliştirmedeki tarihine sıçrayacak. 1952 yılında başlatılan İngiliz yapımı de Havilland Comet'teki yapısal sorunlardan sonra felakete yol açan kazaların başlamasından hemen önce jet devri neredeyse bitmişti.
Ancak Boeing Başkanı William Allen ve yönetiminin, ticari havacılığın geleceğinin jetleri olduğuna dair bir vizyon üzerine “şirkete bahse girme” söylendi.
Kurul, 1952'de şirketin “Dash 80” lakaplı öncü 367-80'i inşa etmek için şirketin 16 milyon $ 'lık parasını yatırdı. Dash 80 prototipi, dört motorlu 707 jet ve askeri KC-135 tankeri. Sadece iki yıl içinde, 707 ticari jet yaşını başlattı.
Boeing, Avustralya'nın Qantas'ı için özel bir uzun menzilli model yapmak ve Braniff'in yüksek rakımlı Güney Amerika rotaları için daha büyük motorlar kurmak da dahil olmak üzere farklı müşteriler için özel olarak tasarlanmış 707 varyant. Boeing, 1957 ve 1994 arasında tüm versiyonlarda 856 Model 707 teslim etti; Bunların arasında, 1957 ve 1978 arasında teslim edilen 725, ticari kullanım içindir.
Ardından, 1960 yılının Aralık ayında Boeing tarafından başlatılan üç motor 727 oldu. Bu 1000 satış markasını kıran ilk ticari uçaktı, ancak kullanılanlardan daha kısa pistlerle daha küçük havalimanlarına hizmet etmek için tasarlanmış riskli bir teklif olarak başladı. 707 tarafından.
Boeing 727'yi lansman müşterileri United Airlines ve Eastern Air Lines'ın her biri için 40 siparişle başlattı. 727, tırmık T şeklinde kuyruğu ve arkaya monteli motorlarının üçlüsü ile kendine özgü bir görünüme sahipti.
İlk 727, 27 Kasım 1962'de yürürlüğe girdi. Ancak, ilk uçuşunun yapıldığı sırada, siparişler hala tahmini kırılma noktası olan 200'ün altındaydı. Başlangıçta Boeing, uçakların 250'sini inşa etmeyi planladı. Ancak, bu kadar popüler olduklarını ispatladılar (özellikle 1867 yolcuya taşınan daha büyük 727-200 modelinden sonra, 1967 yılında piyasaya sürüldüler), üreticinin Renton, Wash. Fabrikasında toplam 1.832 adet üretildi.
1965'te Boeing, yeni ticari twinjet'i 737 duyurdu. Üreticinin Thompson Sitesinde 17 Ocak 1967'de düzenlenen törende ilk 737 dünyaya tanıtıldı. Festivaller, Almanya'nın Lufthansa ve United Airlines gibi yeni uçağı sipariş eden 17 havayolunu temsil eden uçuş görevlileri tarafından vaftiz edildi.
Lufthansa, 28 Aralık 1967'de Boeing Field'daki bir törenle ilk üretimin 737-100 modelini teslim aldı. Ertesi gün, 737-200'luk ilk yerli müşteri olan United Airlines, ilk 737-200'in teslimatını gerçekleştirdi. 1987'ye gelindiğinde, 737 ticari tarihin en çok satan düzlemiydi. Temmuz 2012'de, 737, 10.000 siparişi aşan ilk ticari jet uçağı oldu.
Dünyanın en büyük sivil uçağı olan dört motorlu 747 jumbo jet, 1965'te piyasaya sürüldü.
Nisan 1966'da Pan Am, 25 747-100 uçağı sipariş ettiği ve jetin tasarlanmasında çok önemli bir rol oynadığı zamanlar için lansman müşterisi oldu.
Dev jetin yaratılmasına yönelik teşvik, hava yolları yolcu trafiğinin azalması ve giderek kalabalıklaşan gökyüzü artışlarından kaynaklanıyordu. 1990 yılında, Air Force One olarak görev yapmak üzere iki 747-200B değiştirildi ve yaklaşık 30 yıldır başkanlık uçağı olarak görev yapan VC-137'lerin (707'ler) yerini aldı.
747-400, 1988'de piyasaya sürüldü ve 2000'in sonunda piyasaya sürüldü. Kasım 2005'te, Boeing 747-8 ailesini - 747-8 Kıtalararası yolcu uçağı ve 747-8 Freighter'ı başlattı. Yolcu versiyonu olan Boeing 747-8 Intercontinental, 400 ila 500 koltuk pazarına hizmet veriyor ve ilk uçuşunu 20 Mart 2011'de gerçekleştirdi. Lansman müşterisi Lufthansa, 25 Nisan 2012 tarihinde ilk havayolu şirketi Intercontinental'i teslim aldı.
Boeing, 28 Haziran 2014 tarihinde Almanya'nın Frankfurt merkezli Lufthansa kentine üretim hattından 1,500 747'yi teslim etti. 747, tarihte 1500 dönüm noktasına ulaşan ilk geniş gövdeli uçaktır.
Boeing, 31 Ekim 2016 itibariyle, 617 jetin teslimatını gerçekleştirdi ve 457 net emri ve 5.635 adedini aldı.
Boeing'in izniyle.