Joe Cortez tarafından düzenlenmiştir; 27 Şubat 2018
Bir havayolu şirketi için çalışan birini tanıyorsanız, muhtemelen onların uçuş avantajlarından bahsettiklerini duydunuz. Bir havayolu şirketi için çalışmanın avantajlarından biri, taşıyıcının veya ortaklarının uçtuğu herhangi bir yere "ücretsiz" seyahattir, ancak birçok koşul vardır.
Havayolu çalışanları gerçekten ücretsiz seyahat ediyor mu?
Temizlenecek en önemli nokta, havayolu çalışanlarının iş için işe gidip gelmedikçe seyahatleri için ödeme yapmalarıdır.
Normalde uçmak için ödeyeceğiniz uçak biletlerini karşılamaktan sorumlu olmasalar bile, biletlerinde vergileri ve ücretleri ödemekle yükümlüdürler.
Zevk için seyahat eden havayolu çalışanları “gelir-dışı yolcu” olarak adlandırılır. Diğer bir deyişle: Taşıyıcı hiçbir ücret ödemiyor, dolayısıyla en düşük ödeme yapan gelir yolcunun altında (ödül biletlerinde seyahat edenler dahil) önceliklendiriliyorlar. Havayolu çalışanlarının çoğu aynı zamanda beklemede uçarlar, bu yüzden herkesin uçakta kalmasını sağlayıncaya kadar uçuşta yapacaklarını bilemezler. Popüler olmayan rotalarda, herhangi bir sıkıntı yaşanmamalı, ancak havayolu şirketlerinin uluslararası uçuşlarda seyahat ediyorlarsa, havayolu her gün bir kez hizmet veriyor ve uçuş dolu, tekrar denemek zorunda kalacaklar. Ön ödemeli konaklama veya turlar varsa, bekleme seyahati gerçekten çok maliyetli olabilir.
Yararları ile bile, sadece vergi ücretleri, uluslararası ücretler ve yakıt ek ücretleri gibi vergiler ve ücretler uluslararası bir güzergahta yüzlerce dolar bulabilir.
Ve toplam seyahat masrafları çoğu zaman düşük olsa da, neredeyse hiç uçamayacaklar .
Çalışanlar için iyi haber, belirli durumlarda, herhangi bir koltuk kapmak için olabilir. Eğer satılmayan birinci sınıf veya iş sınıfı bir koltuk varsa, ekonomide seyahat ederken ya da biraz fazladan aynı "fiyat" için orada oturabilirler.
Elbette, hiçbir garanti yoktur ve hatta bir sonraki kabine geçmek için yükseltme sertifikaları veya milleri kullanan yolcular daha yüksek bir önceliğe sahiptir.
Havayolu çalışanlarının arkadaşları ve ailesi ücretsiz seyahat edebilir mi?
Ama arkadaşlar ve aile, "gelir dışı yolcu" yolculuğuna katılabilir mi? Her havayolu şirketi, bir çalışanın "geliri olmayan" misafirlerine, arkadaşlık geçişlerinden tam çıkışlı rezervasyon seçeneklerine kadar farklı politika ve prosedürlere sahiptir. İşte Amerika'nın dört büyük havayolu şirketi için politikalar.
American Airlines arkadaş politikaları
Dört büyük Amerikan taşıyıcıdan, American Airlines en iyi genel seyahat avantajına sahip olabilir. Amerikan Hava Yolları ve US Airways'in 2014 yılında bir araya getirdiği bir haber bültenine göre, "devri olmayan" planları, 200.000'den fazla emekli olmak üzere 1,5 milyondan fazla mevcut ve eski havayolu çalışanını kapsamaktadır.
Nitelikli American Airlines çalışanlarının kayıtlı misafirleri ve refakatçileri ile birlikte ücretsiz uçmasına izin verilir. “65 puanlık planı” (en az 10 yıllık aktif hizmet ve emekli ayının yaşı artı hizmet süresinin 65'e eşit veya üstü olması) geçen emekliler de “gelir dışı” seyahat için hak kazanırlar. İş sınıfı veya daha yukarısında seyahat etmek isteyenler, seyahat planlarına göre ek ücret ödemek zorundadır.
Amerika Birleşik Devletleri içinde premium yurt içi seyahat ücreti, uzaklığa göre belirlenirken, uluslararası premium kabin seyahati varış noktasına göre sabit bir ücrettir.
Ebeveyn, eş veya çocuk olmayan arkadaşlarınız veya arkadaşlarınızdan ne haber? Emekli Amerikan Havayolları çalışanlarına her yıl 16 "dostluk geçişi" verilirken, emekliler sekiz alır. Buddy pass yolcuları, tatil, diğer çalışanlar ve uygun gezginler, emekliler ve ebeveynler için Amerikan çalışanlarına göre daha düşük yatılı önceliğe sahiptir.
Delta Air Lines, arkadaşlık politikalarını geçiriyor
Amerikalılar gibi, Delta Air Lines çalışanları da seyahat ayrıcalıklarını arkadaşlarına ve ailelerine uzatıyorlar. Ancak, nasıl uygulandığı, Dallas tabanlı muadillerinden farklı bir politikadır.
Delta için 30 gün başarıyla çalıştıktan sonra, çalışanların dünyayı görmek için ücretsiz seyahat avantajlarını kullanmalarına izin verilir.
Ek olarak, eşler, reşit olmayanlar, 19 yaşına kadar (veya tam zamanlı öğrenciler için 23) ve veliler de indirimli seyahatler alabilirler. Bu herkes için geçerli değildir: bağımlı olmayan çocuklar, seyahat arkadaşları, genişletilmiş aileler ve misafirler sadece indirimli seyahat için uygundur.
Delta arkadaşına geçiş yaparken veya bir havayolu programının bir parçası olarak, herkes bekleme durumuna göre kurulur. Diğer tüm yolcular için hesap verildikten sonra müsait bir yer varsa, o zaman fayda sağlayanlar uçuş yapabilirler. Çalışanlara sağlanan fayda sayfasına göre, yurt içi uçuşlar "ücretsiz", ancak uluslararası destinasyonlara yapılan seyahatler devlet ve havalimanı ücretlerine tabidir.
Southwest Airlines arkadaşlık politikaları
Açık oturma olmasına rağmen, Southwest Airlines yolcularının kendi avantaj paketinin bir parçası olarak uçuşlarda açık koltuklara girmelerine izin verilir. Ancak bu havayolu şirketi, "gelir dışı" seyahat etmeyi çok daha kısıtlıyor.
Çalışanlar Güneybatı seyahat avantajlarını uygun olan bağımlılarına sunabilirler: eşler, 19 yaşından küçük veya daha genç (tam zamanlı öğrenciler ise 24) ve ebeveynler. Southwest'in faydaları için diğer havayolları ile anlaşmaları olsa da, "gelir-dışı" seyahat, her zaman ücretsiz bir deneyim değildir, çünkü ücretler taşıyıcıya ve varış yerine göre uygulanabilir.
Dostum geçişlerden ne haber? Diğer havayollarının aksine, Southwest çalışanları geçişlerini "SWAG Puanları" olarak bilinen iç tanıma sistemi aracılığıyla kazanmalıdır. Çalışanlar iyi çalışmalarıyla tanındıklarında ya da teşvik programlarında yer aldıklarında, dostluk geçişleri, sık uçan yolcu noktaları veya etkinlik biletleri için değiştirilebilen puanlar kazanabilirler.
United Airlines arkadaş politikaları
United Airlines'da çalışanlar arkadaşlarına ve ailelerine arkadaşlık geçişlerini dağıtmaya devam ediyor, ancak kapsamı çok sınırlıdır. Havayoluna göre, çalışanlar ve aileleri indirimli fiyatlar ve sınırsız bekleme dahil seyahat ayrıcalıkları alabilirler.
Program aslında neye benziyor? Uçuş Görevlileri Derneği'nden bir bülten, programı detaylı olarak özetlemektedir. Çalışanlar, gelecek yıl için Aralık ayında “gelir-dışı” seyahat için uygun olan arkadaşlarını seçmelidir. Son teslim tarihi geçtikten sonra, listeye arkadaş eklenemez. Çalışanlar ayrıca, her yıl arkadaşlarına dağıtmak için 12 arkadaş geçmeyi seçebilir.
United'da ne tür bir geçiş önemlidir. Çalışanlar, emekli maaşları veya eşleri ile seyahat eden kayıtlı arkadaşlara en yüksek biniş önceliği verilirken, bir dostluk geçişinde tek başına uçanlar en düşük önceliğe sahip olurlar.
"Arkadaş geçiş" seyahati hakkında bilmem gerekenler nelerdir?
Bu yüzden, eğer oda müsait ise, havayolu çalışanlarının arkadaşları ucuz bir fiyata uçarlar - iyi bir anlaşma gibi sesler, değil mi? Ne yazık ki, havayolunda çalışan arkadaşınızın bir bilet rezervasyonu, TSA kontrol noktasından geçmesi ve tatile gitmek kadar kolay değil.
Yukarıda belirtildiği gibi, bir dostluk geçişindeki el ilanları bekleme listesindeki en düşük yolculardır. Uçuşları tam doluysa, gemide yapmayacakları için iyi bir şans var. Buddy pass yolcularına genellikle sadece teknik direktör uçmak için izin verilir, ancak politikalar havayolu ile değişir.
Ek olarak, dostluk geçişi el ilanları, kaç yaşında olursa olsun, havayolu şirketinin temsilcileri olarak kabul edilir. Sonuç olarak, genellikle iş gündelik kıyafet standartlarını içeren sıkı bir kıyafet kurallarına uymaları gerekir. Bu katı kriterleri karşılamıyorlarsa, geri ödeme kaynağı olmaksızın binişlerini reddedebilirler.
"Gelirsiz" bir yolcu olarak denemek ve uçmak için en kötü zaman ne zaman?
Ücretsiz veya dostluk geçişini kullanmak, yoğun zamanlar sırasında korkunç bir fikirdir, örneğin:
- Şükran Günü'nden sonra Pazar
- Tatil haftaları (Noel haftası, Anma Günü Hafta Sonu, İşçi Bayramı Haftası, vs.)
- Kış aylarında olduğu gibi, sert havalar olduğu her zaman
Bir uçuş iptal edilirse, yerlerinden edilen tüm yolcuların bir sonraki tarifeli uçuşa katılması sağlanacaktır. Dolu ise, gelir olmayan yolcuların üstündeki bekleme listesinde yer alırlar. Örnek olarak: 250 yolcu taşıyan bir uçağın uçmasına izin verilmiyorsa, bu listede önünüzde 250 kişi anlamına gelebilir - ancak bu aşırı bir örnektir.
"Geliri olmayan" seyahatler oldukça ödüllendirici olabilir, ancak o gün uçmayacağınızı veya ziyaret etmeyi planladığınız bir şehirde mahsur olabileceğinizi hatırlamak önemlidir. Bu olursa, yemekler ve otel odaları için kancadasınız - havayolu hiç yardımcı olmaz. Yardımınızı arkadaşınıza sormadan ve elinizi "gelir-dışı" bir broşür olarak denemeden önce, her durumun artılarını ve eksilerini tartmayı unutmayın. Bazı durumlarda, arkadaşınıza geçmek yerine bilet için ödeme yapmak daha ucuz olabilir .