8 Hava Seyahat Haklarını Sahip Olmadığını Bilmiyordunuz

Havayolu şirketleri ve onlarla uçuran yolcular arasındaki anlaşmazlıklar ile, haklarınızı bir gezgin olarak anlamak her zaman iyidir. Havayolları, hizmet verdikleri müşterileri tercih eden politikaları paylaşma eğiliminde değiller, ancak ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın takip etmeleri gereken sayısız kural ve yönetmelik var. Aşağıda, yolcular yanlış gittiklerinde - yolcuların sahip oldukları - ancak bilmeyecekleri sekiz hak bulunmaktadır.

• 01/08

  Gönüllü Bumping / Overbooking

  2017 United Airlines'ın sürükleyici olayı, bu konuyu ön plana çıkartarak, bu rutin durumun nasıl ele alındığını gözden geçiren taşıyıcıyı zorladı . ABD havayolları günde yaklaşık 24.000 uçuş uçuyor. Aşırı satılmış bir uçuşta olan yolcuların oranı oldukça zayıf. Ancak, bu durum gerçekleştiğinde, havayolları önce gelecekteki seyahatlerde kullanılabilecek kuponlar için daha sonra uçuş yapmak üzere gönüllüleri aramayı tercih ediyor. Sadece Birleşik ve Delta Havayollarında 10.000 $ 'a kadar tazminat almakla kalmaz, aynı zamanda bir sonraki müsait uçuşta da öncelikli oturma hakkına sahip olursunuz. Havayoluna bağlı olarak (ve koltukta ne kadar umutsuzlarsa), birinci / iş sınıfı koltuklar , prim salonu ve yemek kuponları gibi avantajlar isteyebilirsiniz.

• 02/08

  İstemsiz Bumping / Overbooking

  Darbe istemsiz ise , gezginler biletlerinin fiyatına ve gecikme süresine bağlı olarak, çek veya nakit ile yatılı tazminat alma hakkına sahiptir. Buradaki anahtar, havayolu şirketlerinin size bir yıl sonra süreleri dolacak kupon verememesidir. Sana nakit ya da çek vermek zorundalar.

  Havayolu orijinal varışlı varış saatinizden bir saat içinde son varış noktanıza götürürse, bir seyahat ücreti karşılanmayacaktır. Yedek taşımanın orijinal varış saatinden bir ve iki saat sonra (uluslararası uçuşlarda bir ve dört saat arasında) gelmesi halinde, bir havayolu şirketi orijinal tek yönlü ücretin yüzde 200'üne eşit bir tutarda, en fazla 675 dolar ödemek zorundadır. İki saatten daha uzun bir süre sonra (uluslararası olarak dört saat) ya da havayolu sizin için seyahat düzenlemeleri yerine getirmezse, tazminat, tek yönlü ücretin yüzde 400'ini, en fazla 1350 $ ile çarpmaktadır.

  Sık uçuş yapan ödül biletlerini kullananlar veya konsolidasyon ekibi tarafından verilen biletler , uçuşta aynı hizmet sınıfında bulunan bir bilet için tahsil edilen en düşük nakit, çek veya kredi kartı ödemesine göre telafi edilecektir. Ve gezginler, orijinal bileti saklayabilir ve başka bir uçuşta kullanabilir ya da çarptığınız uçuş için bilet için istem dışı para iadesi talep edebilirler. Son olarak, havayolları, koltuk seçimi ve kontrol edilen bagaj dahil olmak üzere, orijinal uçuştaki hizmetlerin ödemelerini de iade etmelidir.

• 03/08

  Uçuş Gecikmesi veya İptal

  Gecikme veya iptal için tazminat, söz konusu havayolu şirketinin nedenine ve nedenine bağlıdır. Bir hava durumu gecikmesi varsa, havayolu şirketinin yapabileceği çok şey yoktur. Ancak gecikme, mekanik de dahil olmak üzere, insan yapımı sebeplerden kaynaklanıyorsa, tazminat, uçtuğunuz havayoluna bağlıdır. Tüm havayolları, yapacakları şeyi özetleyen bir taşıma sözleşmesi var. Gezginler yemekler, telefon görüşmeleri veya otel konaklamaları dahil olmak üzere şeyler sorabilir. Ayrıca bir havayolu şirketinden biletin doluluk durumuna sahip yeni bir taşıyıcıya onay vermesini isteyebilir ve eski taşıyıcılar, ilk uçuşunuzda, istediğiniz yerdeki ücretin ücretsiz olarak ulaşabileceği bir yer için sizi yeniden ziyaret edebilirler.

• 04/08

  Hava Ücretleri

  Harika bir fiyatın nasıl göründüğünü buldun. DOT düzenlemeleri, en az yedi gün önceden uçuş rezervasyonu yaptıran yolculara, yüksek bir iptal ücreti ile çarpmadan 24 saat içinde değişiklikleri yapmak ve hatta iptal etmek için izin verir. Ya da bir havayolu herhangi bir nedenle bir yolcu taşımayı reddederse, iade edilemez bir bilet satın alsalar bile geri ödeme için başvurabilirler.

• 05/08

  Bilet Değişiklikleri / İptaller

  Havayolları bazen, farklı bir uçuşta yolcuları yeniden yerleştirmeye zorlayan program veya uçak değişikliklerine sahiptir. Değişiklik işe yaramazsa, gezginler kendileri için daha iyi bir program önerme hakkına sahiptir. Değişikliği yapmak için doğrudan havayolunu aramak daha iyidir. Uçuş değişikliği hakkında arama yaptığınızı bildirin, böylece bir aracıyla konuşmak için ücret alınmaz. Değişiklik önemliyse (büyük bir zaman değişimi, daha uzun bir konaklama veya bir gecelik konaklama gibi), geri ödeme isteğinde bulunabilirsiniz.

• 06/08

  Kayıp Bagaj

  Temel kural, bir havayolu bagajınızı kaybederse, uçuş türüne bağlı olarak geri ödenecektir. İç hat uçuşları için maksimum geri ödeme 2500 $ 'dır. Uluslararası seyahat için Varşova Konvansiyonu , kontrol edilen bagaj için çanta başına 640,00 $ 'a kadar ve kontrol edilmeyen bagaj için müşteri başına 400,00 $' a kadar olan yükü yaklaşık pound başına 9,07 $ 'a kadar sınırlar. Çoğu hava yolu şirketi, diş macunu ve diğer kişisel eşyalar gibi temel ihtiyaçlarınızı da karşılayacaktır. Ayrıca, bir etkinlik için seyahat ediyor olmanız durumunda yedek kıyafet almak için geri ödeme talebinde bulunma hakkına sahipsiniz.

• 07/08

  Hasarlı Bagaj

  Valiziniz hasar görürse , bagaj hakkı alanındaki havayolu ofisine hemen gidin ve bir rapor gönderin ve herhangi bir sorunu belgeleyin. Uçuştan önce bagajın fotoğraflarını gönderebilirseniz yardımcı olur. Havayolu arızalıysa, hasarı gidermek ya da tamir edilemediği taktirde torbayı değiştirmek için bir anlaşmaya başvurabilirsiniz.

• 08/08

  Asfaltta sıkışmış

  16 Ocak 1999'da, binlerce yolcu Detroit Metro Havalimanı'nda büyük bir kar fırtınasından sonra karaya oturmuş Northwest Airlines jetleri üzerinde 10 saate kadar sıkışıp kalmıştı. Bu yolcular ve yolcuların gecikmeli bir düzlemde kalmaları için ne kadar zorlanabileceğine dair DOT düzenlemelerine 7,1 milyon dolarlık bir uzlaşma sağladı. Benzer bir olay, JetBlue'nun JFK Havaalanı merkezinde , Sevgililer Günü'nde 2007'de meydana geldi. CEO, uçuş kesintileriyle ilgili prosedürlerini yeniden yazmak ve bir müşteri hakları hesabı oluşturmak için 30 milyon dolarlık bir girişim başlattı.

  DOT kuralları ABD havayolu iç hat uçuşlarının üç saatten uzun bir süreliğine kalmasına izin vermez, ancak istisnalar vardır. Bir: pilot, uçağın kapısına ve deplasman yolcularına geri dönememesinin bir güvenlik ya da güvenlik sebebi olduğunu düşünüyor. İki: hava trafik kontrolü, bir uçağı bir kapıya taşımanın havalimanı operasyonlarını önemli ölçüde bozacağını düşünüyor. ABD'li taşıyıcılar tarafından işletilen uluslararası uçuşlar, DOT'un asfalt gecikme süreleri boyunca kendi limitlerini oluşturması ve bunlara uyması için gereklidir. Ancak, her iki uçuş tipinde de yolculara, gecikme başladıktan sonra en geç iki saat içinde yiyecek ve su verilmelidir. Lavabolar çalışır durumda kalmalı ve gerektiğinde tıbbi yardım sağlanmalıdır.