Hibrid Ahşap ve Çelik Roller Coaster nedir?

Newfangled Rides, Her İki Tarlada En İyiyi Birleştirdi

Yıllar boyunca, roller coasterlar az çok aynıydı. Bunların çoğu tipik olarak bir kafes şeklinde düzenlenmiş ve beyaz boyalı ahşap yapılara sahiptir. İzleri genellikle ince ve dar bir metal şeritle kaplanmış ahşap istiflerden yapılmıştı. Bu sırada çelik jantlarla donatılmış trenler dönecekti.

Bununla birlikte, 1959 yılında, Disneyland Park, binek üreticisi Arrow Dynamics ile birlikte dünyanın ilk boru şeklindeki çelik kosterinden Matterhorn Bobsleds'i tanıttı.

Çelik bir yapı, boru şeklinde bir çelik palet ve poliüretan tekerleklere sahip trenler kullanarak, Matterhorn endüstride devrim yarattı. Diğer çelik bardakları ortaya çıktıkça, park ziyaretçileri iki farklı tipte bardak altını deneyimleyebildiler: ahşap ve çelik.

2011 yılında Texas'ta Six Flags ve Rocky Mountain Construction, New Texas Giant'ı ortaya çıkardı. Yine, bir park ve binici üreticisi, üçüncü bir heyecan makinesi kategorisi yaratarak sektörü devrim yaptı: hibrit ahşap ve çelik koster. Ama bu yeni cins tam olarak nedir?

Kısa cevap, New Texas Giant gibi gezintilerin bir ahşap yapıya çelik bir parça ile evlenmesidir. Ancak bundan daha fazlası var.

Birincisi, tarihin bir kısmı: Hibrit bardaklar, bir biçimde veya başka bir biçimde, uzun zamandır etraftalar. İnsanlar genellikle Coney Island'daki 1927 dolaylarında Cyclone gibi bazı eski coaster'ların geleneksel bir ahşap coaster pistine sahip olduklarını, ancak çelik bir yapı kullandıklarını keşfedince şaşırırlar.

Cyclone'un beyaz kafes yapısı ahşap gibi görünebilir, ancak çelikten yapılmıştır. Ne olursa olsun, böyle davranır ve genellikle bir ahşap coaster olarak kabul edilir. Tersine, Cedar Point'de Gemini gibi ahşap bir yapıya sahip boru şeklinde bir çelik paleti birleştiren kosterler bulunmaktadır. Çelik izinden dolayı Gemini aslında bir çelik kosteridir.

Teknik olarak, İkizler ve Coney Adası Siklonu melez olarak kabul edilebilir. (Bir araya gelip, hem coaster hem de karanlık sürüş elemanlarına sahip olan Universal Stüdyoları'nda Mumya'nın İntikamı gibi bir yolculuğun etiketlenmesi de adil olabilir.) Ancak, bu yazı için, bir hibrid tanımlayalım. Texas'taki Six Flags Over'daki New Texas Dev prototipini takip eden, iyi tanımlanmış bir dizi özelliğe sahip olan ahşap çelik coaster. Çoğunlukla, parça hakkında.

Sadece herhangi bir çelik parça değil

Rocky Dağ İnşası'nın sahibi Fred Grubb'a göre, melez coaster'in evrimi, büyük bir plandan ziyade buluşun anası olmak zorundaydı. Altı Bayrak zinciri dahil olmak üzere parklar, şirketini, kısmen yeniden izleyerek yaşlanma, sert ahşap bardakları tamir etmeye ve incelmeye çağırdı. Kaba bir kıştan sonra çukurları dolduran bir belediye yama ekibi gibi, tamiratlar geçici olarak işe yarayacaktı, ancak bardaklar kaçınılmaz olarak aşırı kaba yollarına geri döneceklerdi. Grubb ve ekibi daha iyi bir yolun olması gerektiğini düşündüler.

Çözümleri: Geleneksel ahşap treni pistini sökün ve bir çelikle değiştirin. Ama sadece herhangi bir parça değil. Kayalık Dağ halkı, boru şeklinde bir çelik palet yerine, "Demir At" paleti olarak da adlandırılan patentli bir "IBox" çelik ray geliştirdi.

Adından da anlaşılacağı gibi, yenilikçi parça "I" harfi gibi şekilleniyor. Tekerlek montajlarının kenarlarında bulunan coaster trenlerinin kılavuz tekerlekleri, "I." nin üst ve alt kısımlarında oluşturulan kanallara rahatça oturur. Çelik bir coaster gibi, Rocky Dağı'nın hibrid sürüşündeki trenler de poliüretan tekerlekleri kullanıyor. Ana tekerlekler IBox pistinin düz yüzeyinde ilerler.

Elemanların kombinasyonu (özellikle IBox pisti), en iyi çelik bardakları andıran zahmetli pürüzsüz sürüşler sağlarken, hibrit bardaklar bir zamanlar sert ve yuvarlanabilen ahşap koster kimliğini aynı anda korurlar. Arabalar, ahşap platformlarda bulunanlara çelikten daha çok benziyor.

IBox pisti ayrıca hibrid sürüşlerin çelik kosterleri başka bir kritik şekilde taklit etmesini sağlar: Bunlar arasında inversiyonlar bulunur.

Bir tahta ish coaster binmek ve bir varil rulo veya diğer topsy-turvy elemanını tecrübe etmek için rahatsız edici bir deneyim ise sersemlemiş. Dahası, melez kosterlerin geri kalanı gibi inversiyonlar çirkin bir şekilde pürüzsüzdür.

Yaşlanmakta olan ahşap bardaklarda pist değiştirme ameliyatı gerçekleştiren Rocky Mountain, onları vahşi kaba kaburgalardan vahşi çıtçıtlara kökten dönüştürdü. Şirket genellikle orijinal sürüşlerin temel düzenini koruyor ve ahşap yapılarının çoğunu yeniden kullanıyor. Hemen hemen tüm eski gezintiler kritik ve hayran favorileri haline geldi. Ve parklar ve fanlar, şirketin, diğer eski, sert ormanlıkların herhangi bir sayıdaki kadar iyi yaptıklarına voodoo yapmasını istiyor.

Hibrid Ahşap Çelik Bardak Örnekleri:

Melezleri değil

Bu arada, Rocky Mountain başka bir ahşap treni yeniliğine öncülük etti: "Topper" pisti. Geleneksel bir ahşap treni gibi, ahşap bir yapı ve çelikle kaplanmış ahşap yığınlardan oluşan bir parça kullanır. Bununla birlikte, ince bir çelik bant yerine, Topper paleti, ahşap yığının üst kısmının tamamını kaplayan çelikle daha kalın ve daha geniştir. Trenlerinde çelik jantlar yerine poliüretan jantlar kullanılıyor. IBox parçasını kullanan melez sürüşlerde olduğu gibi, Topper paletli minibüsler de aynı zamanda inversiyon yapabilirler. (Ve IBox sürmek gibi, onlar harika bardaklardır.) Topper parça bardak örnekleri Six Flags Great America'da Goliath ve Dollywood at Lightning Rod içerir .

Bu yazı için, Topper parkurunu kullanan Rocky Mountain rıhtımlarını, hibrit değil, ahşap bardak olsun diye düşünelim. (Topper paletinin ve poliüretan jantların geleneksel bir ahşap kosterden saptığını anladım)

Bu noktaya kadar, Topper paletlerinin hepsi, Rocky Dağı'nın yukarıdan inşa ettiği yeni yolculuklar oldu. Ve hibrit IBox paletlerinin tamamı, mevcut ahşap platformların güçlendirilmesi olmuştur; ancak Rocky Mountain'ın IBox pisti ile yepyeni bir hibrit koster oluşturmasının neden bir nedeni olmamasına rağmen.