Danimarka ve İsveç Arasında Modern Bir Bağlantı
Øresund Köprüsü (yerel adıyla Øresundsbron ), Danimarka'da (adanın Zelanda'sında) Amager ve Oresund'u Skane, İsveç ile birlikte toplam uzunluğu 10 milden (16.4 km) birbirine bağlamaktadır. Oresund Boğazı'nın karşısındaki yol Kopenhag ve Malmö metropol bölgelerini birbirine bağlamaktadır.
İsveç ve Danimarka arasında uçmadan hızlı bir bağlantı isteyen gezginler için mükemmel olan Øresund Köprüsü, hem yerel yolcular hem de turistler için günlük 60.000'den fazla yolcu taşımaktadır.
Øresund Köprüsü, üst güvertede yılda 6 milyon araç taşıyan dört şeritli bir yolu ve alt güvertede her yıl 8 milyon insanı taşıyan iki tren yolunu destekliyor. Köprünün araba ile geçmesi yaklaşık 10 dakika sürmektedir; Malmo ve Kopenhag istasyonları arasındaki tren yolculuğu yaklaşık 35 dakika sürmektedir.
İnşaat
1991'de Danimarka ve İsveç hükümetleri bu büyük projeyi ortaklaşa inşa etmeyi kabul etti ve bir süre süren Oresund Köprüsü resmen 1 Temmuz 2000'de başladı.
Øresund köprüsünün inşası, İsveç'ten yaklaşık yarısı kadar uzanan yükseltilmiş bölümün yapımını içeriyordu; Tünel (2.5 mil uzunluğunda / 4 km) yolun geri kalanını Danimarka'ya, ve Pornholm adlı yeni bir yapay adaya, yolcuların tünel seviyesinden (Danimarka tarafında) İsveç tarafındaki köprü seviyesine geçtiği iki bağlantıyı birleştiren yeni bir yapay ada. .
Øresund Köprüsü'nün yerel adı "Øresundsbron", Danimarkalı "Øresundsbroen" kelimesinin ve İsveççe "Öresundsbron" kelimesinin birleşimi olup, her ikisi de İngilizce olarak Oresund Köprüsü anlamına gelmektedir.
Çalıyor
Yolcular köprünün tek kullanımlık veya çoklu kullanım ücret geçişlerini satın alabilirler. Tek kullanımlık geçiş ücreti 6 metreye kadar olan veya 20 metreden az olan otomobiller için uzunlukları Nisan 2018 itibariyle 50 EUR'dur. 10 metre uzunluğa (32,8 fit) kadar geniş araçlar ve 15 metre (16,4 fit) uzunluğunda veya 100 EUR daha az maliyetle römork çekiciler.
Bir römorkla 10 metreden uzun veya 15 metreden uzun araçlar 192 EUR'dur. Fiyatlara% 25 KDV dahildir. Yolculara yönelik popüler bir yıllık köprü indirim aboneliği (BroPas) adı altında, gezginler yüzde 30 indirim ile 10 günlük geçiş satın almayı düşünebilir.
Yolcular, İsveç parası üzerindeki ücretli istasyondaki Øresund Köprüsü üzerinden sürüş için hem nakit hem de kredi kartı kabul ederek ücret öderler. Sınır kontrolleri de ücretli istasyonda gerçekleşecek ve köprüyü geçen herkes İsveç'e girmek için bir pasaport veya ehliyet taşımalıdır. Gecikme ve kapanma nadiren gerçekleşse de, seyahat etmeden önce köprü trafiğini ve geçiş bilgilerini kontrol edebilirsiniz.
Eğlenceli gerçekler
Øresund Köprüsü'nün yüksek köprü kısmı, dünyadaki tüm köprülerin en uzun kablo bağlantılarına sahiptir. Bu hem karayolu hem de demiryolu trafiği için geçerli. Ve Øresundsbron'un tünel kısmı hem karayolu hem de demiryolu trafiği için dünyanın en uzun su altı tüp tüneli.
Köprü ve tünel bölümleri arasındaki bağlantı olarak inşa edilen yapay Peberholm adası, birkaç yüz çiftleşme çiftine sahip bir koloniyi oluşturan kara başlı martı gibi nesli tükenmekte olan türler için hayati bir yaşam alanı haline gelmiştir.
2004'ten bu yana, ender bulunan yeşil kurbağa, aynı zamanda Danimarka'daki en büyük nüfuslardan biri olan adada da görülmüştür.